NTB:エヌティービー

ハイスピードプーリを組むまでもなかったので、純正を探していたのですが、純正互換が安く買うことができてよかったです。
4000キロほど走りましたが、品質も純正とほとんどかわらず問題なく使えます。

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【Webikeモニター】
初期型セピアのリアブレーキケーブルに使用。
商品説明にリア用なのかフロント用なのかを表示してほしいです。
手もとに届くまで不安でした。

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【Webikeモニター】
標準タイプ（マグネットなし）Oリング付きです。
ドレンボルトをマグネット付きにしたのでエレメントは標準タイプにしました。

※ウイニングラン製のオイルエレメントアダプターを使用。ノーマルのCB-Fには取り付けできません。

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カブ90のレッグシールドが傷んできたため、交換しました。

純正品は高額ですが、NTBのレッグシールドは5000円以内で比較的お手頃だったので購入しました。

他社製品の1000円台のものは、取り付けに加工を要することもあるそうです。この商品の場合、取り付け穴の一部に膜が張っていたものの、寸法等は取り付けに支障がないレベルです。

今までつけていたものは表面がザラザラになっていて古めかしい感じでしたが、交換したことによって新車のような輝きを取り戻しました。

レッグシールドが劣化したり割れたりして、交換を検討している方におススメの一品です。

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カブのレストア用に購入しました。
ケーブル類は消耗品ですので高級な物を長く使うより安いものを定期的に交換が良いと思いこれにしました。
特に問題なく使えていますので満足です。

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【Webikeモニター】

6個入りでお値段が安く、バイク屋さんも使ってるので注文しました。

成型は概ね良いです。少しだけバリが有るので鑢で整えましょう。

重さは計測したら、結構正確でした。

色が全て黒色なので、100均なので小物ケースを購入し分別保管したら便利です。

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純正マフラーが錆で朽ち果てた為に購入。

　取り付けは耐熱塗装を重ね塗りしてからと考えていたため、
軽くスコッチブライトで足付けしたら一瞬で地まで見える薄い塗装。
まだこすっていない部分を見ると、所々は塗装が元から透けていました。
物自体は悪くないですが、耐熱塗装はとても脆弱。
自分で厚塗りしてから組み付けることをオススメします。

　組み付けは若干合いが悪かったですが、コレは個体差によるかもしれません。
とても静かですし、また朽ちたら購入したいと思います。

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1、2年に一度は切れる、純正メーターケーブルに絶望し購入。

純正品よりも安価で、決して見た目で荒が目立つようなことはありませんでした。
NTBさんのケーブルが、せめて3年持つことに期待したいです。

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15年目の初代 Vino をレストアしました。
NTB なので、何も問題ありません。

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セール中でしたので大変安く手に入りました。

しかし、正規の値段であればもう少し出して純正ににしたくなるような仕上げでした。

歯の部分のバリや刃先がチョット。

純正と同じ品質とHPに書いてありましたがホンダの純正品と比べるのは言い過ぎだと思います。

大きさ、ボルト穴の位置は「純正と同じ」で安心ですのでコスパで選ぶのであればいい選択だと思います。

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