NTB:エヌティービー

6V用のリレ?はこちらの製品くらいしかありません。
違う車両で購入していますが問題ありません。

もう少し価格が安ければと思います。

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純正のスロットルケーブルがシブくなってきたので、交換しました。
最初は純正品を購入するつもりでしたが、品番を調べるのがめんどくさく、初めてNTB製品に挑戦しました。
結果、まったく問題なかったです。
取り付けもすんなり行えました。

同時にリアブレーキケーブルも購入したのですが、そっちは少し加工が必要でした。

多少の個体差や使用箇所による違いもあるかもしれないです。
場合によっては加工が必要ということを頭に入れて買うと後でがっかりしなくていいかもです。

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純正のスライドピースが摩耗してきていたので交換しました。純正よりも細かいところはいいかなと思います。定期的に様子をみて純正より耐久性があるか見ていきたいと思います。

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　一度もエアフィルターを交換していなかったので、社外の純正同等のものに交換しました。
　純正のエアフィルターと形状は同じで、評価も値段も良かったのでこれにしました。

　NTBのフィルターをセットして、フィット感はいまいちでしたが、なんとか収まりました。
　純正品より安価で消耗品なのでコスパはいいでしょう！
　これでしばらくはエアフィルターは大丈夫です！

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純正を28000kmまで使用しました。もう真っ黒。
まだ走ってないからわからないですけど、純正と形状も同じですし、新車のあのころの吸気が蘇る、かもです？

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カブは左スイッチボックスにチョークレバーが付いているので、
バーハン化したさいに行き場がなくなり、サイドカバーに移設しました。この位置ではフレームに干渉するので角度に工夫が必要ですが、とても操作しやすい位置で満足です。

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GSR250用のオイルフィルターを探していたところ、この製品を見つけました。
交換してから、3000Km程走行していますが、特に問題はありません。
信頼できるブランドですので、安心して使えると思います。

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価格とNTBのメーカー名で決めました、交換はすでにオイルを添付して有るので交換は楽です、形状はピッタリで、ジャストフィットです。

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エイプをディスク化の際にNSR50のマスターシリンダーを流用しましたがブレーキスイッチが壊れていたのでこの商品を購入しました。
隙間が空くのが気になりますが見えにくい場所なのでブレーキランプが点くので問題ないです。

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トリッカーのリアに取り付けました。NTBは他機種で何回か使用していますが、純正同等で安心して使用しています。そこそこ安いし激安ものより安心感がありますので無難な選択するならおすすめです。リアですので十分な制動性能だと思います。

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