NRマジック:エヌアールマジック

バネ力の強いスプリングでもしっかりと引っ張る事が出来て耐久性の高いスプリングフックです。安全に作業が出来て効率もアップします。フック本体がメッキ仕上げで品質がとても良いです。

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NSR50にて使用でしたが基本的にノーマル車両に合わせてあるのでキャブ交換車では全く走りませでした、その為ノーマルのNS50Fでは普通に走る事が出来ました。
純正より吹け上がりは良いと思います、値段も安いので街乗りなら気分転換に付け替えて走るのは良いかもしれません。

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Bjに装着しました。中低速タイプとありますが、駆動系がノーマルなら「出だし」はマイルドになります。ウエイトローラーを軽くする必要があります。音は大きくなりません。
吹けが良くなったのでハイスピードプーリーを組んでやると30km位から加速がすごくてメーターは振り切ります。針が当たるので何キロか不明ですが、70km以上は出ます。
付属品でボルトとガスケットが付いてきます。ボルトオンで加工無しで装着出来ます。
ルックスは派手過ぎず大人しくもなくアルミサイレンサーがキレイで普段乗りに◎です。

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ノーマルのままだと10000rpmくらいで頭打ちになってしまいました。
セッティングを出すとノーマルチャンバーより気持ちよく回ったので多少のセッティングは必要なようです。
音はノーマルチャンバーより少しうるさい程度でそんなに大きく無いので音量を気にされる方にはいいのではないでしょうか。
新品で買えるチャンバーとしては値段なりの性能はあると思います。

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いわゆる面研ヘッドです。
ノーマルヘッドの加工品です。
多分、0.8mm程度、面研してるものだと思います。
ノーマル車ポン付けでも体感できると思います。
値段が少し高いので、
ノーマルヘッドをお持ちの方でしたら、
自分で、研磨してもいいかもしれません。

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純正に比べてサイズがかなり大きいです。
性能面では特に気になる点は無く、トルクもあり下から上まで気持ちよく回ります。

問題点は、純正よりマフラーのパイプが上を通るので、オイル交換がすこしやりづらくなってしまったことぐらいです。

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ジョグ 3KJ用に購入。

期待通りの性能と品質でした。
性能は全域で体感できるパワーアップと普段通りの走り方では燃費も向上。
品質も良く説明書も親切。

ただ、3KJに取り付けるにはマフラーステーがサイドカバーが当たるので、サイドカバーのカットが必要。

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