NOJIMA:ノジマ

飛び石による対策のため購入しました。結構簡単に取り付けできると思っていたのですが、ボルトを結構外しラジエータを固定しているボルトに挟み込ませるだけのはずが何故かサイズが微妙に違い、取り付けると上部の中央付近にたわみが発生しました。防振シートを上部に挟み込ませることでなんとか修正できました。
見た目はガラリと変わってかっこよくなったんで良しとします。

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評価を3にしましたが、ぶっちゃけ1か2です。

パワフィル仕様のおおまかなセッティング情報はネットで出てたのですが、ノジ○さんのセッティングを見てみたい（パワーがでるか！？）ってのりで購入してみましたが・・・

今まで仕様していたモリ○キの抜けの悪いマフラー（4-2-1、メインパイプ 54パイ）では走りません。

エンジン始動で黒鉛ははくは、アクセルを戻すとエンストするはで、散々でした（泣）

サーキット走行用にアサヒ○さんの79Rを持っていたので、そちらにチェンジしてみると、まぁ~だ、走れます。

その後のセッティングで上げたり下げたりでスロージェットを?5番で、MJはそのまま、ニードルクリップを1つ上げてで、何とか走れるようになりました。

セッティングがなんとかなれば、加速感も上がり、ピークパワーも問題ないのですが・・・

ノジ○さんのマフラー以外の方なら、基本はパワフィルとオイルキャッチタンクを買って、セッティングする方が、1~2万お安く同じ仕様ができると思います。

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取り付け位置によって消音効果は変わるのでしょうか？私の場合、良い意味で期待を裏切られました。消音効果を期待している方には、この商品はお薦めできません。有名メーカーですので商品には問題がなく音量、商品ともに気に入りました。ちょっとお高いですが…

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積載時のキズ防止として購入しました。素材はカーボン調と言った方がいいかもしれません。縁にはモールなり装着した方がいいです。装着することで逆に傷を付けては元も子もないですからね。取り付けは両面テープのみと簡単です。

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ZX14R 購入に際し　ラジエターコアガードの購入を検討。インプレを読み　作りこみがしっかりしている、信頼出来るメーカーと言う事で　ノジマを選択・注文しました。商品が届き確認したところ、コアガード右端中央部に傷があった為　ウェビックに連絡。写真を添付しメーカー確認していただきました。回答は製作上仕方ない傷であり交換対象外との事でした。(しかし送料自己負担で傷の程度の良い物と交換は可能との事)　せっかく少しでも安い　ウェビックさんで購入したのに　送料を払うのは・・・。傷と言っても通常では見えない場所なので交換不要と返信しました。もし購入される方は　事前確認をおすすめします。

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写真で見ると、いま一つな感じがしたのですが、実際に取り付けている車輌を見て気に入ったので、購入しました。
リフレクターの部分は、流用するノーマルナンバーランプの上から被せて取り付ける別パーツになっているので、気に入らない人は、外して使用する事もできるようです。
取り付けた感じは、あまり子供っぽくない、「大人」のフェンダーレスみたいな感じです。
派手好みの方にはちょっと物足りないかも？

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もともと装着されていました。
音量などは純正も聞いた事があるので参考までに
アイドリング時は純正のヒュルヒュル感がなくなり、少々うるさい感じでドロドロっと腹に響きます。
走行時はかなりうるさいです。とくにフル加速時は。
車検対応なので警察に文句言われても大丈夫なのですが、近所迷惑になりそうで心配ですね。

サイレンサーをつけても気休め程度しか音量は下がりません。

重量は十数キロ減なので乗れば軽さが体感できます。


メーカーではセッティング不要となっていますが、トルクが薄くなったのがわかりました。ここらへんは自分でセッティングすればいいだけなので許容範囲内です。

値段も安いのでスペック重視ではなくドレスアップ重視だと思えば満足ですね。

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以前転倒してヘッドライトカウルを破損してしまったので、気分転換も兼ねて発売から気なっていたこの商品を思い切って購入してみました。取り付けは純正カウルの加工が必要(干渉する部分を切り取る)ですが、加工はそれだけであとはほぼポン付けでした。しかし、そのままだとシュラウドに干渉してしまいますのでハンドルストッパーを付けるかシュラウドを取るなどして対処して下さい。個人的には表面の仕上げも文句なしで、良い感じにKSRらしさが無くなり大満足です。ただ値段が高いので★-2としました。

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VTR1000SPにアクラボの組み合わせ。
あまりの爆音ぶりに家でエンジンをかけるなと嫁から言われる始末・・・
この為このノジマ製バッフルを購入しました。
作りはまあ、可も無く不可も無く、です。
で、肝心の消音効果の方は・・・
インナーパイプの径が比較的太いので、ビッグツインの様な
排圧の高いバイクでは劇的な消音効果はありませんでした。
でも、アクラボの元の音量に比べると確実に小さくなってはいます。

自宅での暖気などを目的に購入しましたので、このままでは不十分の為自分でパイプ延長などの追加工をして
使用しています。

ビッグツインではこの様な状態ですが、マルチのエンジンなどでは
いい感じで消音してくれそうです。

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