NISSIN:ニッシン

クラッチ側と同じくマスターシリンダーのブレーキフルード点検用の窓が曇ってしまったので買いました。純正と同じ色の組合せの本体：ブラック/レバー：シルバーを選択。当然『ラジアルマスター』も考えましたが『スイッチボックス』や『ハイスロキット』も必要となる為あきらめました。（スイッチボックスが純正のままだとスロットルワイヤーとブレーキホースが当たってしまう様です）＾＾；
取り付けは自分で行ないましたが、こちらもクラッチマスターと同じくフルードのカップをホースに無理な力をかけずに固定できませんでした。ただこちらの方が付属のステーが長い分ちょっとはまし、ですが。- -＃

性能面ではまったく不満なしです。じわっと効く感じでとてもコントロールしやすくなりました。始めからガツンと効くブレーキにしたい方には向かないかも知れません。＾＾；

細かい問題はありますが純正マスターを新品で購入するよりは安いので（あ、ゼファー１１００の場合は…です）、自分の様に『ラジアルマスター』までは必要ないけどマスターは交換したいって人にはおすすめです。＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX400につけました。メッシュホースとの同時交換がお勧めです。ブレーキの効きもよくなった気がします。本体、レバーの色もシルバーと黒それぞれあるので、ノーマルの雰囲気もかわりません。

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この値段でこの性能！おすすめです。ブレンボと比較するものでは無いかと思います。Nissinは、やわらかめのタッチの中にコントロール性があるものだと、、。エアー抜きには、少々コツが必要ですが、一度走行後、、、2回目でほぼ決まりかと、、

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