Arai:アライ

唯一の欠点は、夜の視認性がかなり悪いです。
見た目はスモークだけあってかなり締まって見え、カッコいいです。
夜間走行時に対向車のハイビームが全く眩しくないのはいいですね。主に昼間限定ですかね。

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シールドの取り外しには毎度苦労します。
もう少し誰でもイージーに交換出来る様に改善してもらいたい。

破損しても部品がすぐ手に入るところは評価できます。

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どうもアライのジェットはシールドアームが消耗品らしいですね。

まあ納期も速く待たされなかったのでヨシとします。
ただ、取り付け時に毎度苦労します。
そのため気軽にシールド交換する気が起きません。

アライには改善を期待します。

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SZ-Ram3 uptownからの買い換え。

頬が最初きついと思ったが、1週間も使うとなじんで楽になりました。
メガネつけたままは難しいかと思ったが、なじむと問題なくなりました（若干コツは要りますが）。

バイザーはuptownのよりも前方に出ていて効果が大きいです。
テレオスみたいにシールドを上げたときにバイザーの下に隠れるので、ヘルメットを脱いだ状態でシールドに傷をつけることが無く安心です。
しかし、シールドがバイザーにあたるのはちょっとマイナスです。

SZ-Ram3と比べて通気性は同じぐらい。風切り音は少しだけ大きい感じです。

内装ですが、今までのアライのメットは各パーツがフック1カ所とスナップボタン2カ所ぐらいで固定されていましたが、
CT-Zのチークパッドは前端にフックが1カ所あるだけで、あとは内装の形ではめ込んでいるだけで固定がありません。
1週間ほど毎日使っていると、前方のフックに遊びが出たのか内装の隙間が微妙に出てきたのか、脱ぐ度にチークパッドが外れるようになりました。
とてつもなく煩雑です。
今この症状が無い人でも、いずれ生じるでしょう。固定されていないんですから。
今はマジックテープでの固定を追加したりしていますが、なかなかうまくいきません。

内装以外は最高でしたが、これが致命的なので星2つ減点しました。

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シールドを割ってしまい、アームにも傷が付いたので
ついでに交換しました。
メーカ純正品なので品質面では安心感。

しかしアライのメットはシールド交換し難い気がしますねぇ・・・。

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量販店では白・黒位しか在庫していないので。早々壊れる部品ではないが予備は持っておいた方が安心

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これで2回目の購入です。何故か1年10ヵ月くらいでシールドの開閉が必ず悪くなります。おかしいなぁと思ったらZFアームが割れています。いつもセットでシールドベースも一緒に購入します。安い部品なので消耗品と思い購入します。このメット何時まで被るのでしょう。

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【Webikeモニター】
バイザー交換をよく行うため、ネジの破損・紛失対策として予備として購入しました。突然の事でもすぐに対応できます。

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メーカーホームページでも写真がなく、色合いが分からないままライトシールドを購入。思った以上に色が薄く、遮光効果に疑問を感じながらチョイ乗りで確認。太陽を直接見ると、シールドの効果があることは分かったが、冬場の太陽が低い時はまぶしいかも知れない。反面、色が薄いので夜間走行では問題ないかも・・・

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SHOEIのシールドと違い、Araiのヘルメットはシールドの交換に一手間かかるので、不器用な私はパーツを破損する可能性があり、念のため購入しました。メーカー純正ですので色やサイズは当然ぴったりで、良心的な価格なのも良い点です。

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