MRA:エムアールエー

”上下二段構造のスクリーン。上段のスクリーンはスライド式になっており、高さ調節が可能です。街乗りでは、スクリーンを下げ風を感じ、ツーリングではスクリーンを伸ばして風の抵抗を軽減できます。”　とメーカーのホームページで紹介しているとうりの優れものです。
写真はスクリーンを下げた状態です。下の段のみで、スクリーンの高さはノーマルの物とほぼ同じです。
スクリーンを下げた状態でも、風防効果は大きく、ヘルメットのひさしのあたりを風が通り過ぎます。
上スクリーンのスライド調節量は50mmです。
上下のスクリーンの間の隙間が風の巻き込を防ぎます。
　欠点は、製品の曲げ仕上げの精度が甘いことで、取り付けの時は、多少力を入れてスクリーンをカウルにあわせて曲げながらネジを締めます。取り付け後は、しっかりとフィットしてます。
また、上スクリーンの切断部分の仕上げが悪く、私は＃400~800のサンドペーパーで仕上げなおしました。
アフリカツインで長距離ツーリングをするのなら、絶対にお勧めです。

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スモークを使用してます。

残念ながら私は防風効果を実感出来ませんでした。
モールも取れ易いので接着剤で固定しました。
が、カッコイイので☆4つです。

一度コケて傷だらけになりましたが、また同じ物を購入しました。
私みたいな趣味としてのバイク乗りには、カッコイイのも重要ポイントですから！

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ネジ6本を外し、取替えるだけなので、5分で交換できます。
土台のスクリーンは純正よりも5cmほど長いですが、違和感ないです。
フラップの角度調整は可能ですが、とても硬く、走行中の調整は無理なので、あまり試していません。
写真は1番立てた状態で、時速120kmを過ぎると風を感じます。純正のスクリーンでは時速80kmを過ぎると風を感じていたので、速度計を見ながら、走らないと危険ですよ。
土台のスクリーンの前の部分が結構、黒く、ETCの受信アンテナが隠れますが、ETCゲートは無事通過できたので、ご安心を。

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初めからノーマルスクリーンの高さには不満があったので、すぐに交換しました。試着できないしホームページなどでも情報が少なく、どのスクリーンにするかは色々悩んだのですが一番情報が多いMRAにしました。交換した感じは、明らかにスクリーンの真ん中が高くなりましたので防風効果は上がりました。タンクバックなどを着けなければ軽く伏せるだけでスクリーンの中に頭がスッポリ入る感じです。個人的に見た目も好きなので購入して良かったと思います。

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同社のツーリングスクリーン・スポイラースクリーンと迷いましたが、全高が変わると車検が通らないと聞いたので、高さがほとんど変わらないこの商品にしました。

見た目も他には無く、インパクトが有ると思います。

可変フラップはけっこうしっかりしていて、風圧でも平気です。
そのために走行中に片手で角度調整・・・なんてことは出来ませんので、停車して両手で変更しなければなりません。

一番立てた状態が一番防風効果が有るはずなんですが、私の場合は気流が乱れてヘルメットのシールドからビビリ音がするので、一つ手前の位置がベストだと感じました。

純正シールドを外すまでは結構手間がかかったけど、取り付けは簡単でした。

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以前は同メーカーのレーシングタイプを使用してましたが、ZZR1100Cはショートだったため、風圧がつらく、オリジナルタイプに変更しました。
スクリーンの大きさ自体はノーマルと同じなため、風圧などに変化はありませんが、ショートに比べれば風圧は改善されました。
スクリーンの透明度も抜群で非常にクリヤです。またスクリーン越しの視野もひずみがないため、伏せて走行する際も支障ありません。

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GSX1300R 2000モデルに取り付けています。MRAということもあり、製品的にも問題なしです。スクリーンに厚みもあり、段付きスクリーンは思ったより、風防効果があります。もっともツーリングモデルには負けますが・・・　高速を少し速度を上げて走りたい方はこちらをお勧めします。

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06バンディットに付けました。ノーマルでは胸に直撃する風圧に耐え切れず、色々と検討しましたが、スタイルを崩さずに防風性能が確保できるものと思い購入しました。画像のノーマルとの比較を見ても分かりますがノーマルとそれほど代わり映えのしない大きさで、失敗したかなと思いましたが、取り付けて走行してみると中央部分が盛り上がっていることで風を遮ることができます。風は当たりますが柔らかな感じになるというところでしょうか。これより効果のありそうな大きな製品もありましたが、スタイルも良く満足しています。

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同社のレーシングネイキッドスクリーン購入に伴い、取付に必要と言うことで同時購入。
取付は簡単、と言いたいところですが、きっちりとスクリーンをいいポジションにするのは若干手間がかかりました。
きちんと位置を決めてステーを固定するためにボルトを本締めするのですが、その際にスクリーンを取り外さなければなりません。
しかし強度は問題なく、ステーの取付も自由度が高いため色んな状況に対応するものだと思います。

パッケージから出すと意外とパーツが多いので、取り付けにあたって紛失しないように注意しましょう。

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グラディウス400に取り付けました。

取り付けは自分で行いましましたが、それ程難しいことはなく、素人の私でも約1時間半ほどで完了。

高速走行での快適性を期待しての購入でしたが、実際に使用してみての感想は、なかなか良い感じです。
それ程大きいサイズではないので、肩等には結構風が当たりますが、胸には殆ど当たりませんので快適速度が15キロ程アップした感じでしょうか。
ただ、下道を走っているときには、あまり恩恵を感じませんね。

見た目に関しては、人それぞれの趣味趣向がありますが、私自身は結構気に入ってます。
純正品よりは、かっこいいと思いますよ。

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