MRA:エムアールエー

無風という訳ではありませんがノーマルに比べ風による疲れは確実に軽減します。また、ルックスもなかなかかっこよく気に入っています。もう少し風の音が軽減するといいなあ。

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ノーマルに比べれば明らかに防風能力が高いと思います。ただ、他の方のインプレにもあるように、胸より上は同じでした。長距離で威力を発揮しそうです。

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純正品だと高速は結構辛いものがありましたが、これに取り替えてからずいぶん快適になりました。

60キロくらいからはっきり効果が出始め、高速でははっきり違いを感じることができます。純正品ではどう伏せても変わりませんでしたが、これは伏せ方によっては風切り音をほとんど感じないポジションがあります。

もう一回り幅広で高さがあるともっとよかったのではと思いますが、コスパを考えると十分合格点です。

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2004年　GSX1300Rに装着しました。ヴァリオが欠品だったのでこちらを購入しました。
当方179cmですが、風は肩から上に流れていきます。高速道路を多用する方にはお勧めです。

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クリアーが欲しかったのですが、バンディット1250S用はスモークしかありませんでした。
片手でも慣れれば操作できます。たたむか、目いっぱい起こすかですが出来ます。
効果は十分にあります。あとは、・・・
私は夏に虫がメットシールドに当たるので、これさえ無くなれば
最高なのですが、虫の季節が楽しみです。

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スクリーンが少し高くなって、風の当たる所がヘルメットの上部になって
首からの風の侵入が少なくなりました^^
値段もリーズナブルで良かったです。
スモークを選んだんですが、ノーマルよりスッキリ見えてスタイル的にも良くなった感があります。
スクリーンのすぐ裏にETCがありますが問題なく使用出来ます^^

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ZRX1200DAEGに装着しました。
取り付けは、自分で行いましたが問題なく取り付けることが出来ました。ちなみにモールは、車用があったのでそちらを使用している写真になります。
あと、格好がすごくよくなりました。
性能ですが、気持ち風が純正スクリーンよりも当たらない気がします。ないよりは、全然いいかなという感じです！！
自分としては満足です。

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GPZ900Rに、レーシングタイプスクリーンを装着しました。
アップハンにしてあるのでノーマル形状のスクリーンだと胸にバンバン風が当たてるのですが、レーシングスクリーンにした後は風が肩に当たる程度になりました。もちろんスクリーン下に伏せればほとんど風を防ぐことができます。
視界を重視してクリアタイプにしたのですが、すべてクリアではなくグラデーションになっていて見た目もいいです。

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純正スクリーンからの交換。ツーリングタイプとスポイラータイプと迷いましたが、スタイルを優先してスポイラータイプを選びました。
装着しての感想は、スタイル的には大満足です。リヤ部の跳ね上がりがスポーティでカッコイイと思います。
肝心の風防効果ですが、街乗りでは純正とあまり変わらない感じです。高速道路で法定速度＋αでは多少違いがわかります。肩からヘルメットにかけて当たる風の量が違いますし、風きり音が小さくなりました。
風防の効果を優先させるのならツーリングタイプのほうがいいかもしれません。スクリーンの大きさは純正とほとんど変わらないので仕方が無いかもしれませんが、もう少し風防効果がよければ★5つですね。

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【Webikeモニター】
ノーマルスクリーンと比べて見た目はかなりよくなりましたが、体感的には大きな違いは感じられませんでした。ただし、まだ慣らし段階でのインプレなので約90数キロまでの速度域での感想です。
まあ私的には見た目がかなり良くなり十分満足しています。

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