MRA:エムアールエー

さすがMRA、フィッティングはまったく問題ありません。バリもなく、ネジ穴もピッタリです。
以前のバイクにはブラックを装着してましたが、そのときは伏せると暗すぎな感じでしたので今回はスモークをチョイスしました。
整流効果も体感できます。頭部に当たる風が激減します。
交換はカウル脱着を含めても1時間かからずにできます。こんな作業に工賃払ってボーっと作業を待つ人の気が知れません。
安い通販で買って自分で付けるのがベストです。自分で交換する場合、ネットではスクリーンだけ外すやり方も紹介されてますが、ちゃんとカウルを外したほうがいいですよ。

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フロントの見た目を変えたくてスクリーンの交換に踏み切りました。
ゼログラビティやGIVIのものと比較検討し、スクリーンスポイラーに決定、カラーは安かったクリアとしました。取り付けに関しては、穴の位置はピッタリでスムーズに行うことができました。
整流効果に関しては、鈍感な私は実感することができませんでしが、大きすぎず、小さすぎず、納まりが良くてイメージ通りになり満足しています。
なお、本当はブラックが欲しかったので、購入後に裏側をラバーペイントで黒くしました。ラバーペイントに関しては、スクリーンの材質によって使用不可のようなので、同じ事をする場合は注意が必要です。

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　純正比＋40mmとありますが、見た目の大きさはあまり変わりません。純正は上部と下部が凹んでカットされていますが、それが無い分全長が40mm長いようです。最上部の幅は純正の方が少し広いようです。
　防風効果は問題ありませんが、純正との大きな変化は体感できません。上部が凹んでいないため、首付近に当たる風が減ったように感じますが、そのせいか肩に当たる風が多く感じる気がします。
　フロントの見た目は変わるので、防風効果の増加を求めるよりも見た目のカスタムと考えたほうが良いかもしれません。

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2019 Z1000に取り付けました。
スクリーンとメーターの間にハンドル周りのDC電源など電装品を隠すのが１番の目的です。
他の方のインプレを参考にして決めました！
そのインプレのとおり、スクリーン裏のスペースが広いので色んな物を取り付け(隠す)ことができます。
私の場合は、DCソケットとETCアンテナを隠してますが、レーダー等も設置できそうです。

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SV650ABSに取り付けしました。自分取り付け作業を行いましたが特別難しいこともなくすんなり完了しました。
肝心の整流効果についてですが、高速走行時80キロ越えたあたりから肩付近に風が流れてきます。スクリーンがついてないよりは明らかに楽ですね。
見た目も期待通りで満足でできました！
専用のステーがハンドルのクランプにマウントするのでハンドル周りがスッキリしているのが好みの方は注意です。

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当初純正のメータースクリーンしか装備しておらず、夏場は良いとして冬場の60km/h以上の風でかなり体温・体力を奪われる感じがして 疲れやすかったので他の市販品など色々試行錯誤してバイクのイメージもあり大き過ぎずかつ小さ過ぎず、かつ軽量で簡単に取外しが出来ればと探して本シールドにたどり着きました。
取付けは中央一ヶ所、他社の挟み込みブラケット部を流用し、簡易的に補強としてクッションを2ケ所両面テープで固定するようにして設置しました。
形状のお陰で狙い通り胸に来る風がかなり減り 高速での移動も楽になりました。

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試しで買ってみたのですが、防風効果はそこそこあります。 取り付けはライトの後ろ辺りとメーターの下に取り付けるんですが、配線などがありちょっと苦労しました。
見た目も『スクリーン付けてます』っていうのはなくて違和感はないです。
自分では気に入ってます。

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さすが人気があるのがわかりました。
デザイン、透明度、取り付け精度、清流精度すべて満足ですね！
傷が付かないようにバイクカバーを被せる時にはスクリーンにTシャツを被せてます(笑)

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ウインドスクリーン付ける前は胸元に風が当たり、高速ではキツイ感じでしたが、装着後は、風がヘルメットの辺りに流れが変わり、良さげな感じです。

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アフリカツイン　アドベンチャースポーツ純正のウィンドシールドは長くて長距離等では非常に有効なのですが、街乗りだと風が来ないのであまりの暑さでこちらの商品を搭載しました。

搭載しますと風がヘルメットに綺麗に当たるようになるのでかなり涼しく感じます。高速法定速度内なら丁度良い感じで問題ないです。

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