ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価
世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
総合評価: | 4.2 /総合評価848件 (詳細インプレ数:832件) | |
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買ってよかった/最高: | 302 | |
おおむね期待通り: | 428 | |
普通/可もなく不可もない: | 92 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 7 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
ZZR1100(C1)に使用しました。
純正のスクリーンが経年劣化で取り付け部分から破損してきたため、補修目的で今回MRAのスクリーンを導入しました。クリアかスモークか悩みましたが、ちょっとしたイメージチェンジも兼ねて今回はスモークに。
取り付け精度に問題はなく、純正カウルと変わらぬ位置にネジ穴が開けてあり特に加工することなく装着できました。純正スクリーンと比べると若干薄いですが、歪みも純正スクリーンより少なく、カウルに伏せ込んでも視界は良好です。
ただスモークスクリーンは想像していたより色が濃く、深夜にスモークシールドのヘルメットで伏せて走るのは厳しいかなと思います。
スクリーンの縁ゴムも付属し、その長さも適当で好印象でした。
スクリーンは飛び石傷などで消耗し定期的に交換したくなるため、古いバイクにもこうして適合する部品を作ってくれてありがたい限りです。次はクリアスクリーンを試そうと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
前にバイク屋の親父にスクリーンのエッジがあると車検通らないと聞いたことがあり、こちらで商品があったのでスクリーンのカラーに合わせスモークを購入、ゼログラビティの商品にも長さを調整するだけでピッタリつきました。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
肩や腕に風が当たるが、体に当たる風が大幅に軽減される。
可動スクリーンがあるので、状況によってスクリーンの高さが変えられるので良い。
可動スクリーンを低い状態では、ヘルメットスクリーンの下側に風が当たる。
高い状態にすると高速道路では、ヘルメットスクリーンより上に風が当たる状態となる。
標準スクリーンでは、80km/hを超えると運転が怖かったが、100km/h以上での運転でも風による恐怖感がなくなった。
NGポイントとしては、ブランケットのウェルナットを入れる穴径にバラツキがあり、ウェルナットが入り難い穴があった。この穴は、ある程度ウェルナットを入れてからボルトで引き抜くように入れた。
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カラー:クリア/グラデーション有り
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
取り付けは簡単です。ウェルナットも丁寧にやればすんなり入ります。加工など一切必要ありませんでした。ただ先端部はカウルに合わせるようにネジ止めしたほうが隙間は小さく済むと思います。商品の感想は、単純にいいと思います。ゼログラと比較すると厚みがあり丈夫そう。そのかわり視界のクリア感は落ちる感じです。ゼログラは転倒などで衝撃があるとけっこう簡単に割れました。見た目、機能性はゼログラが気に入ってますが今回はこちらを使ってみようといった次第です。カウルとのフィット感はぴったり!とまではという感じですが、自分は満足しています。風防効果もノーマルより当然アップします。ルックスも一味違うし買って良かったと思います。バイクはgsxr1000rです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
同メーカーのスクリーンに使用しています。
車検を期に装着しましたが意外と高級感があったのでそれ以来使用しています。
3年程で黄ばみが目立ってきたので購入しました。
モールエンドの金具でしっかり装着できるので高速などで外れた事はありません。
長さが有りもう一回分使えるのでしっかり保管しておきます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
唯一のデメリットは最新の二段スクリーン適合車種が、一万円以上安いということ
それ以外はメリットでしかない。ホンダ純正スクリーンが100キロで肩から首に風が当たり
伏せても風切り音が聞こえる気流に対し、この二段スクリーンは15?20キロ速度レンジが上がる
120キロから風が当たりだすが軽く伏せれば新東名+10でも苦ではない、
何より伏せるとほぼ無風になるのが良い、それでいて下道では折りたためば純正と変わらずジャケットに風が来る
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
NC750Xの純正スクリーンが短いため補助スクリーンを取り付けてみると、見た目はあまりよくないが効果はあります。高速ではまだ試していませんがきっとロングツーリングでは疲労を軽減できるものと思われます。角度にもよりますが気流がヘルメット上部を流れる感じです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
純正スクリーンだと、なんか見てくれ的に寂しいなぁと思っていたところに、ちょいロングの求めてた感あるサイズのスクリーンだったので購入。
取り付けはもう至って簡単でネジ外して取り替えるだけ!
実際に取り付けてみて、想像通りの好みの形状・長さだったので、購入してよかったなと思いました!
風圧云々は正直期待はしない方がいいと思いますのでご了承ください(笑
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 5 |
25Rにはマジカルレーシングのスモークスクリーンを付けてますが4RRは一応、走行会メインなんでクリヤーで。
今回はそこまで高さはなくてもいいのでと思いMRAさんをセレクト。取付に関してはウエルナット用の大穴や他の取付ボルト穴が純正とピッタリ合います。出来の悪いヤツだとボルトをナナメに無理やり入れたり等ありますがMRAさんのスクリーンに関しては問題なし!唯、内側に薄い擦り傷が横に走ってたので残念!梱包は丁寧にやってあるので
輸送時に付いたのかもしれませんが? 先端の目隠し処理も昔からやってありました。玄人好みの品ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
レースの規定に合わせるために、購入。
必要な長さにはさみで切って取り付けできます。
おおよそ2回分くらいの長さがあるかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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