MOTOWN:モータウン

一度使って以来、チェーン清掃には欠かせないアイテムになりました
スプレーと違って満遍なく行渡る、無駄が無い
汚れの落ち具合にも満足です
これで2本目ですが…
恐らくずっと使用していくと思います
スプレー後、数分置いてから歯ブラシとかでゴシゴシやったら面白いくらいに汚れが落ちてくれます
あれ!?チェーンとスプロケってこんなシルバーだったっけ!?
って驚きます
汚れが酷い時には真鍮ブラシも使ったりします

チェーンクリーナーをどれにしようか迷っているのであれば、一度試してみる価値大アリですよ！
是非！
オススメです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンの汚れがひどく目立ってきたのでチェーンルブと一緒に購入しました。一通りチェーンに塗布した後4，5分放置、使い古しの歯ブラシで擦るとみるみる汚れが落ちましたw

頑固な汚れについては塗布→放置→ブラシで擦るを何回か繰り返しました。このクリーナーは水で洗い落とせるのですごく経済的ですが水分のふき取り・注油をしっかりしないとチェーンが錆びるハメになるのでそこだけご注意を。

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スプレータイプのチェーンクリーナーを落とすために使ってます。なんで？って思うかもしれませんが、チェーンのメンテナンスは今までＲＫホワイトメンテナンスセットでやってました。で何度かセットのチェーンクリーナーで掃除をしてルブを吹き付けたのですがその翌日バイクに乗ると絶対ルブが飛び散る(T.T)、ちゃんと拭いているのに、で、出た結論がチェーンクリーナーできれいにはなるがそのままじゃチェーンクリーナーが残ってルブを飛び散らせている。で、回避方法として考えたのがグリスを落とすにはオイル(スプレークリーナー)でまず落としてそしてそのクリーナーを界面活性剤(この商品)で落とす。チェーンオイルをホワイトメンテナンスキットからCPO-Rに変えるときこの方法で掃除したらCPO-Rはまったく飛び散りませんでした。

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今までにないタイプで、網目から物が落ちたり見えたりせず
シルエットも良くて使い勝手良いです。

ただしもう少しネオプレン部に伸縮性があって欲しいのと、
他の方のインプレにもあったと思いますがゴムが一箇所切れてしまうと
すべて緩んでしまう欠点がある事ですね。
（実際、今の所切れた事は無いですが）　

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ステンエキパイの輝きは最初だけと諦めている方必見。これを使えば再度輝きを取り戻す（もちろんすべてではないが）。
これのすばらしい点は中性であること。酸性のクリーナは当然クリーナーとしてのレベルは高いが、水素ガスを発生し、塗装やメッキを攻撃する。これは中性なので安心。これを使っても落ちない焼きつきには酸性のクリーナーを使おう。
以後エキパイの汚れが気になってしょうがない。ピカピカじゃないと許せない。

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ゼファー750RSに、乗ってます。カワサキ車は、皆さんも、ご存じと思いますが、手入れを、怠ると、すぐに、サビ、クスミ、細かいパーツの腐食等々あらわれます。自分の愛車はライトステーがクスミはじめてきたので、この商品を購入しました。感想は非常にいいですね、新車に近い輝きが取りもどせます。Webikeでこの商品を知り、半信半疑で購入しましたが、購入して良かったです。またMOTOWNのブランドも信用できるのもありました。当方このシリーズのWAXつかっているからです。

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円陣家至高CPOをチェーンに塗布する前に少しでもチェーンの汚れを落とそうと言うことで調べたところ、インプレッションで高評価のこちらの商品を購入することにしました。
真っ黒だったチェーンがとても綺麗になったので満足しています。

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マグネットで貼り付け簡単!!というので買ってみましたが、結果は最悪でした。
まず、カーボン柄は緑がかっていて黒のタンクにはかなり浮いていました。
マグネットはこんなもんか…程度の張り付きです。その為…ずれます。タンクパッドとタンクの間にほこりや砂が入り、自分のタンクは傷だらけになってしまいました。
横着しないで接着シートで貼り付けた方が良いです。

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びっくりするくらい汚れがボロボロとれます。
カーシャンプーとは明らかにパワーが違います。
スプレー式で手軽なのもいい。ホイール掃除が楽しくなりますよ。

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他の皆さんのインプレッションを参考に購入しました。
安全性から作業環境を気にせずに済む点よがよかったです。（実際マフラーはリビングで磨きました。）
酸性タイプよりは時間も根気も握力も必要だったかもしれませんが、ひどくならないうちにまめにやれば問題ないと感じました。

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