MOTOWN:モータウン

【何が購入の決め手になりましたか？】
説得力ある”決め手”を説明することこそ出来ませんが、私はチェーン清掃の為に今まで色んな洗剤等を使ってみましたが・・・
このモータウン チェーンデグリーザーよりも、使い易くて洗浄能力のある製品を探し当てることが未だに出来ませんです。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
とても使い易くて手頃です。
私はもう、このチェーンデグリーザー無しではチェーン清掃は出来ません。

【取付は難しかったですか？】
チェーン全体に少量で散布し易いハンドスプレー式です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
スプレー範囲を最小にすると垂れることなく、チェーンに斑無くハンドスプレーし易いです。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れと言う訳ではありませんが、残念ながらお値段がバカ高いと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
やはり、単価をもっと勉強して欲しいです。
少量で安価なお試しサイズも有ると、実験的に使ってみたい人にアピール出来ると思います。

【比較した商品はありますか？】
複数他社の缶圧スプレー式のチェーンクリーナーと比較しました。

【その他】
お値段が高いのは山々なのですが、私はこのチェーンデグリーザーが無いとチェーン清掃したくないです。(笑)

洗浄液の消費効率化の為に、スプレー散布した後に マメにブラシを使ってチェーンのルブ汚れ等を除去しておりますが、油分汚れなどの分解能力が高いので 簡単にルブの汚れが落ちてチェーンがキレイになるのでチェーン清掃が面白いくらいです。

お値段が高いのでオススメするのはヤメテおきますが、とてもイイ仕事をしてくれますので一度くらいはお試しされても・・・と私は思います。

もし、安価なお試しサイズが出ましたら、その暁には是非ともお試しをオススメ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

泡タイプのチェーンデグリーザーとかもありますが、私はこのMOTOWNチェーンデグリーザーが使い易くってお気に入りです。

洗浄の後のリンス効果もお気に入りの理由の一つなのですが、スプレー式ですので チェーン本体だけではなくその周辺やフロントスプロケットの奥などの狭いところにも飛ばして塗布することができますのでとても使い易くキレイになるんです。

チェーンのみの洗剤洗浄なら泡タイプが手頃なのかと思いますが、私のチェーン清掃はチェーンのみではなく　その周辺やスプロケットはもちろん スイングアームやリムにまで至りますので、スプレー式が重宝しております。

そして、先文でも述べましたこのリンス効果は、清掃後しばらくしてもスベスベですので泥や汚れが付着しにくく、付着しても落ち易い状態になっています。

私がこれを購入するのは何個目なんだろう。
写真のとおり、もう無くなります。(Web!keさんで注文しなくっちゃ！)
走行1000km毎の清掃ですので、大体1ヶ月に1回の清掃をします。
1本を、私は1年半くらいで空にしてます。

思いの他長持ちしますし、時にはエンジンや足回り下部やタイヤの清掃時にも使用しています。

よく汚れが落ちますしスプレー式ですので、多用途に使えて重宝してます。

あ、それから。運転シートの洗浄に使いましたら、リンス効果でシートがとてもスベスベになってしまいお尻が滑る滑る。
とてもキレイにはなりますが、運転シートにはご使用をオススメ出来ません。

チェーンデグリーザーとなっておりますが、使い方は様々可能です。
是非とも、皆さんにオススメしたい洗浄剤の一つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アマゾンに売っている赤色の液体の同じような商品は、汚れは落ちるのですが、ホイールに液がついたらその部分が変色してしまいました。
今回購入したこの商品は、ホイールにかかっても変色せず、汚れをしっかり落としてくれました。

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デグリーザーとかディグリーザーとか発音されますが、油を取る脱脂洗浄剤のことを表します。
私はこのMOTOWNチェーンデグリーザーを使うようになってからは、チェーン掃除が素早く簡単にキレイに出来ますので、少々忙しくてもチェーンを汚れたままにして放置することは全く無くなりました。
このチェーンデグリーザーを汚れたチェーンに均等に一回散布してしばらく(5分くらい)放置しておきます。
Oリングや各隙間にこのチェーンデグリーザーが浸透して油脂分解する時間を与えます。
そしてその後、ブラシ等を用いて前後のスプロケット周辺やチェーン全体をこすり洗うことは効果テキメンではありますが、普段からマメに(500~1000km走行程度)チェーン掃除をしていますとこのチェーンデグリーザーをチェーン全体に均等に散布しておいてしばらくしてから水で流し洗うだけで油脂汚れが落ちることはもちろん十分に美しくキレイな状態になります。
チェーンに触れなくても水で洗い流すだけで十分にキレイになりますので、煩わしさが全く無くとても重宝しております。時間と手間が掛からないのが最高です。
このチェーンデグリーザーを洗い流したあとには防錆トリートメント効果が有りスベスベとなりますので指で触りますと確認出来ますが、潤滑効果としてはそれだけでは不十分と感じますので幾分水分がなくなりましたら、チェーンルブをチェーンに軽く吹き付けておくことをオススメ致します。
このチェーンデグリーザーの使用後は、スプレーノズルの先端部をOFFの位置にして保管しておいて下さい。
OFF位置にして保管しておかないと、特に夏場にはノズル先端から洗剤液が少し漏れてきてしまうことがありましたので ちゃんとOFF位置にしておくことをオススメします。
また、使用しない時には転倒などによる誤動作等を防止する為にもレバーの根元の黄色い樹脂製の付属の安全部品のストッパーを付けて仕舞っておくと良いと思います。
長期間使用していましても、未だスプレーの霧吹状態や使い勝手も良好のままですのでノズル先端やスプレー本体などの機能や性能や容器に耐久性も十分にあると感じます。
普段からチェーン掃除をしておりますので、頑固な汚れが無い分 このチェーンデグリーザーでの1回の使用量は少なくて済んでおります。
使用開始から2年半が経過しますが、まだまだ残量は1/3くらいありますよ。

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この商品にたどり着き5年は使っていますね。山の走行後はいつもこれでチェーン清掃をしっかりやるようにしています。いつもピカピカで回りからいつもきれいだとよく言われます。清掃後は必ずルブは忘れすにしましょう。

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スーパーカブ110のブレーキペダル・ストッパーに消音ダンパーを取り付けました！！

1）
ブラック＆デッカーのドリルで、φ7.0mmほどの穴を開けました。
（勿論、呉工業製5-56を吹き掛けながら、直径1.5mmのドリルの刃から穴を開け始め、順を追って直径7.0mmまで使用し、穴を拡大しました。）

2）
精密やすりとサンドペーパーで、ブレーキペダル・ストッパーの面を滑らかにしました。

3）
AZ製パーツクリーナーで、大まかに脱脂しました。

4）
ウルト製パーツクリーナーで、満遍なく脱脂しました。

5）
スズキ製のタッチアップのブラックで、塗装を施しました。

6）
24時間ほどの乾燥の後、『GLUGLU・リキッドグレーズ』を自らの手の指で、ゆっくりと丹念に塗り込みました。
擦らず、ゆっくりとゆっくりと、時計回りで撫でるように、塗り込みました。
この地道なGLUGLU・リキッドグレーズの施工処理を、2度繰り返せば、バッチリ！！
それは、まるで新品同様！！
そして、、、
それは、自然な艶感を目指してのこと。
それは、錆びの防止の為のこと。

どうですかッ！！
この、艶ッ！！
添付画像のブレーキペダル。ストッパーの面が多少、波を打っている状態に見えますが、これは1度目の施工を終えた際の状況です。
上述しました通りに、こちらの製品を用い2度繰り返して施工処理をすれば、びっくり仰天の仕上がりになります！！

フィニッシュは、キタコ製のグロメットを装着すれば完了です！！

実際、大掛かりな施工内容ではないのですが、、、
正しい製品を正しく使用すれば、どなたにも誰にでも同じ様な仕上がりに満悦できる筈です！！

素晴らしい製品とは、、、
その製品が正しく作られ、誰もが正しく使用でき、狙い通りの仕上がりに達するものです。
したがって、、、
こちらの製品は、素晴らしい製品と言えます。

否、安価に正しく売られ、容易に誰もが正しく使用でき、思惑以上の秀逸な出来栄えに、うっとりしてしまう製品がこちらの製品になります！！

無論、評価は満点以外にありえません！！

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【Webikeモニター】
液をかけて数回擦るだけでとてもきれいになりました。画像の右が使用前で
左が使用後です。これだけ落ちるとこれからのメンテが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前はスプレー式のクリーナーを使っていました。
スプレー式は勢いがあるのはいいのだけど汚れを落とすのにやたら量を使ってしまうので液体式に変えてみました。
これはチェーンにまんべんなく吹きつけ液がひたひたしたたり落ちるところをブラシでごしごし磨くのですが液がスプレーの時と違い蒸発？しにくく、それほど急がなくてもチェーンを磨いていられます。
液が蒸発しにくい分使う量もスプレー式より少なくてすみ経済的です。
これにヒロチーのチェーンブラシの組み合わせがとてもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。