MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

塗装が?がれました。。
塗装、下地処理が・・・ザツ、アマイ?
上記以外は満足している。

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パニガーレに使用しようとしましたが、M8でなくM6だったため取り付けを断念。
しかしながら価格と比較して質感が高かったため、M6仕様のほうに切り替えました。
取り付けにも問題ない設計、アルミの質感となっていておすすめの商品でした。

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特に理由もないのですが、なんとなく使用しています。
使用していて不満も違和感もないので、特段問題には思っていません。
価格的にも可もなく不可もなくです。

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ブランド名と価格で選びました。
ちょっと径が小さいと感じました。
シルバーだけでなく他の色の設定もあればよかったのですが・・

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マフラー交換の排気漏れをしないように購入したのですが、純正のガスケットが、再利用出来た為、今回は使用しなくて、今後の在庫として、持っときます。
開封してないので、保存は効くと思う。

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はじめてのフックボルトということで無難なものを選ぼうと、アルマイト等のカラーが無いものを探して選びました。

取り付けは簡単なのですが、車種によっては私のようにスイングアームにスタンドが干渉してしまう可能性も。

今回はM6　50mmボルトに15mm延長して対応しました。
もし今後選ぶなら長いものを選ぶかもしれません。

何度かスタンドアップして傷が付きますがシルバーなら色落ちも無く目立たないのがいいです。

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悲劇はいつも突然やってくる。
停車時にバランスを崩して右側に転倒してしまい、図らずも性能確認をすることができた。トホホ・・・

さてダメージは
・ブレーキレバー折損
・サイレンサー擦過疵2
・ハンドルバーエンド擦過疵
・ミラー軽度擦過疵
・ブレーキペダル微曲
でした。

まあ、これだけで済んで良しとしよう。

車輌重量240kg超だがスライダーのおかげか引き起こしが楽にできたことは良い点の一つに挙げてもいいと思う。

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【Webikeモニター】

先日、立ちゴケしてしまい幸いブレーキペダルが少し曲がるなど比較的軽傷で済んだものの、今後転倒も考えられたため即購入しました。
取り付けてから使用してませんが、ドレスアップにもなったし安心して走り込んでいます。

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真っ黒のガスケットです。一度手に付くと中々取れません。接合部に接着させます。超高温になる接合部は蒸発？してしまいスカスカになってしまいますのでしっかり塗りつけてください。

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