ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1637件 (詳細インプレ数:1532件) | |
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買ってよかった/最高: | 864 | |
おおむね期待通り: | 577 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 20 |
サイレンサータイプ:WT(ホワイトチタンニウム)
利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
8割街乗り(通勤)、2割ツーリング(日帰り300kmぐらい)です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
溶接痕もきれいで、質のいい商品だなという感じです。
【取付けは難しかったですか?】
スリップオンのため、お手軽装着です。
【使ってみていかがでしたか?】
パルス感が程よく強調されました。
アイドリング時は純正と変わらない感じですが、スロットル開度が大きいときのドコドコ感が強調されます。
また、シフトダウン時のブリッピングも強調されます。
【付属品はついていましたか?】
ヒートガードがついています。
【期待外れな点はありましたか?】
スペック通りですが、軽量化の恩恵はほぼ無い点です。
【取付けのポイントやコツ】
ガスケット(純正品番 18392-MK4-000)同時交換をおすすめします。
センタースタンド付きの場合は、センタースタンドで上げてから交換するとよいです。
(スタンド格納時、干渉するので)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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