ANEX:アネックス

ヴェッセルのドライバーを使っていますが何となく舐め始めたので、Youtubeで見かけたこいつを購入です。
CB400SFのウィンカーのねじを取り外しましたが「しっかり噛んでる感」があり、満足です。
グリップもゴムのような樹脂のような不思議な握りやすさがあります。
他のサイズもぼちぼちそろえようと思いました！

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この種のド定番は VESSEL電工用(多くのメーカーがまんまコピーしています)と思いますが、両方使ってみて、甲乙つけがたいというのが正直な感想。自分はこちらの方が好み。

油手で握るにはベツセルタイプの、溝付きごつごつグリップが多少は良いかもしれませんが、つるつるに見えるこちらもシボ模様があって意外とそこまで滑りません。

またグリップが三角断面で早回ししやすく、力が必要なときはドライバ軸が六角のため、工具をかけて回すこともできます。ショックドライバを使うほどでもないものにはかなり効果的。

プラス表記のある頭はプラスチック製ですがかなり頑丈で、貫通ドライバーに比べ手加減は必要ですが、叩いても充分使えます。識別のプラスマークもなかなか消えません。

一本で、早回しから、工具をかけて大トルクで回すのまで対応するのに使いたい方には、こちらをお勧めします。

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まずキャブ調整用(マイナス)に便利だと思い購入。

何しろ通常のスタッビドライバに比べても全長が短いので、狭い部分ではこれ一択。

また車体下面カウルのクリップ(プラス頭)を外す際も、地上とのクリアランスを気にすることなく、真っすぐに当てることができます。
ちなみに外れにくいクリップをこじる時には、マイナス側が便利に使えます。

この小ささで差し替え使用ができるので、プラスマイナス両方揃うので、コンパクトに工具箱に収まって助かります。

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カウルのネジを外す際にコンパクトな物が欲しく、こちらを見つけました。スペースのない場所、締め付け力がそこまで必要ない所のネジ外し、取り付けに便利で重宝しています。

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ビットホルダーに車載工具としてヘックスビット数種、コンパクトラチェットとその他、必要最小限の工具を携帯。
いざという時重宝します。

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ビットソケットひとつあれば、必要なサイズのＨｅｘビットを揃えておくととても便利。
ラチェットレンチでＨｅｘボルトの開け閉めが自在に出来る。

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ビットソケットとラチェットを車載工具として携帯。
必要なビットを揃え、ビットホルダーに。
純正ボルトを穴付きトルクスなどに変更した時は特に重宝。

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マフラー取り付け部を六角レンチで使用していましたが、力が入りずらく手に怪我をすることもありましたが、本品では取り外し、締め付けと容易にでき、各種ボトルに使用できるので何かと重宝しています。

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ビラーゴのキャブレターのフロート室取り付けボルトをヘキサゴンにしたので購入しました。
ジェット交換の際に、いちいちキャブレターを外さずに済むようになり、とても満足しています。

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外車ではトルクスは頻繁に使われていますが、国産車にはまだまだ採用されていません。そのせいかトルクスはホームセンターでも売ってないし、売っていても径の小さいものばかりです。また値段も高い…。

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