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ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります！幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています！
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1577件 （詳細インプレ数：1487件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 707 | |
| おおむね期待通り: | 629 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 173 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 4 |
| オンロードグリップ | 5 |
【使用状況を教えてください】
某レースがFIM縛りになるという噂＆一部界隈でFIMが流行っているので、どんなものかを試すために購入しました。
リアはガミータイヤを履いてもフロントはこのエンデューロミディアム一択という人が多いのも選んでみた理由の一つです。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたよりも山はあります。
思っていたよりも硬いです。山と山のあいだの小さな山はかなりやらかいです。これがきくのでしょうか？？
【取付けは難しかったですか？】
いつもはIRCのIX09を履いているのですが、少し硬さを感じました。
でも組めない！ってほどではなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
横方向も縦方向も不安なく乗れました。90/100を選んだのでエアボリュームもあり、エアを落とせばつぶして使えます。
【付属品はついていましたか？】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
もう少し安いと助かります…在庫があるので文句は言いませんが。。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
M38を好んで使ってましたが、廃版になったのでこちらを使ってみました。
やはり、ミシュランです。待ってました。
ドライ、ウェット、コーナーと全てにおいてこれは最高です！
良い点
●トータル性能はピカイチ。
●耐久性も高いです。
●オンオフどちらも使えます。
悪い点
●ビードが固くて交換が大変。
M38でミシュランの虜になり、やはりミシュランは期待を裏切りません。
これが販売されてる限りカブにはこれを履き続けたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
パンフレットに250 overと書かれている通り、250cc~400ccの普通自動二輪向けのラジアルタイヤと思います。
雨の日にも十分なグリップをしてくれます。皮むき後、ほかの方の言う通り、安定した走りをさせてくれます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
店舗で購入しようとしたところ、250ccではラジアルタイヤはお勧めしない、と言われてしまいいろいろと調べたところ、こちらの250cc向けのラジアルタイヤを購入しました。
。
交換直後は、25000キロ走った純正バイアスタイヤから確かに曲がる際に、今までより少ない体重移動ですんなりとぐぐっと傾きが付きます。
皮むき後は、ほかの方の言う通り、安定した走りをさせてくれます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 2 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
KL600Rに装着しています。
持ちも長く６０００㎞前後、ロードでもグリップも問題ないタイヤです。
未舗装林道は不可です。ビッグオフロードで舗装路用だとお考えください。
価格も安く、すべて満足しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
交換してきます。
後輪
前輪
皮むき終了＠前輪
後輪も剥き終わりました
今まで所有していたバイク(スクーター)は全てミシュランタイヤ(シティグリップ)に替えてました。
今回NMAXを購入して、ライフの長い純正タイヤ…
その反面、路面との馴染みが悪くグリップ力なく雨の日は最悪な状態。
やっぱり予想通りでした。
走行距離1300kmまで我慢したが冬になるともっと危ない！！
急ぎ「シティグリップ2」に入れ替えました。
皮むき50km位は、グリップしづらかったですが！
その後はウエット下り坂も難なくスクーターを傾けられました。
やっぱりミシュランタイヤは信頼できるブランドです。
因みに4輪も「CROSSCLIMATE 2」ですよ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
純正が酷すぎました、
ミシュランいいですね、このクラスで2CTってのは気が利いてる
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
純正がこれだったので、次も同じミシュランにしました。
手組みで組みましたが、あっさりビードも上がって交換しやすかったです。
あとは長持ちしてくれたらいいです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 5 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 5 |
子供のQR50に使っています。
耐久性・20時間ほどオフロード教室で使用してますが
思ったほど減らず、耐久性はあるな！と感じました。
グリップ・十分なグリップがあり、深い柔らかい路面に入らない限りは楽しそうに走っていました。
交換時の作業性・ビートが固く、注意深く作業しないとチューブ噛みしてパンクしてしまいます。
タイヤにビートワックスを十分に塗り、可能な限り手でホイールに組んでいき、
十分注意しながらタイヤレバーを用いて最終的に組んでいく。といった感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 3 |
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COMMANDERIIからの履き替えです。
500㎞程走行し前作のCOMMANDERIIよりグリップ力が増したと感じます。
高速コーナー出口でラフにアクセルを開けても滑る事無く、前へ前へと押し出してくれます。
前のCOMMANDERIIは20000㎞走行して新品に交換したのですから当たり前と言えば当たり前ですが、
グリップ力は上がったと感じました。
サイドウォールのコントラストも気に入っています。
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