amon:エーモン

エーモンのターミナルセットに入っているものを使用してきましたが、在庫を切らしてしまったので補充のため購入しました。
電装DIYには必須ですね。安心のエーモン品質！
実店舗（量販店）で購入しましたが、Webikeの方が安かったです。次は、切らせる前に、送料の調整など、何かのついでにでも購入しておこうと思います。

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ダブルコードは余り買った事がないのですが、今回は車のドライブレコーダー取り付けの為に購入しました。6メートル有ったので余ったらバイク用にとっておこうと思っていましたが、急遽、車2台への施工となり、結局、全部使ってしまいました。
0.75はよく使う太さの配線コードで、同じ0.75のシングルはバイクの電装弄りに使用しています。今まで耐久性が問題となった事もなく、エーモンさんの配線コードは安心して使用できると思っています。今度、バイクのドライブレコーダーなどの配線をやり直すつもりですので、スッキリさせる為にダブルコードで処理してみようかと思っています。また購入してこの配線コードを使ってみます。

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GSX-R1000R　2019年式　にて使用

昔ながらのエアゲージです。
バイク歴の大半はこれと過ごしています。
小さい軽い安いのお手軽さが本分です。

タイヤのバルブに押し付けることでエア圧を測定でき、横のボタンを押すことでエアを抜く方向の調整ができます。
ゲージは置き針タイプなので、バルブに押し付けたあとはバルブから離して圧を確認することも可能です。
使用後は横のボタンを押すことでゲージの針が0に戻ります。


ご存知ない方も多いですが、エアゲージ自体結構狂いの大きい計測器です。
なので、立派で高精度な高級品を買ったところで、そのときは良くても数年後の精度は？です。

その点、本品であれば新品状態での精度は高級品には劣るかもしれませんが、安い分頻繁に買い替えられます。
1万円のものを10年使うより本品を年一で買い替えたほうがおそらく精度良く運用できます。
まぁ実際にはそんな頻度で買い替えることはしませんが、ホームセンターでも売っているので、出先に持ち出すのを忘れたときなどに買ってそのまま更新、のような運用ができます。


また本品はホースもないコンパクト仕様なので、よほど積載能力のないバイク以外はシート下に忍ばせられるサイズ感です。
出先でもエア圧を管理できるため、この点でも重宝します。
ガソリンスタンドなどの空気入れは充填はできても付属のゲージはオマケ程度の代物なので、多めに入れて本品で調整、というのがもっぱらの使い方になります。

なおバルブは45度角度がついており、さらに首が360度回ります。
少々コツはいりますが、慣れれば大半のバイクに使用可能かと思います。
大径ディスクのSSなんかだと少々厳しいです。
またエアが入れやすい横向きバルブも意外と相性が悪いです。
(使えないわけではないです)

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【使用状況を教えてください】
ウインカーをLED化しようとLED電球とリレーを購入して取り付けたところ、ハザードのような状態になり、原因を調べるとこちらの整流ダイオードでパイロットランプの配線に割り込まさないと正常に点灯しないことが分かり、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ダイオードがきれいに被膜された配線が二本はいっていました。

【取付けは難しかったですか？】
まず配線の加工として電光ペンチと端子装着が必要になります。
次にインジケーターランプへ配線を割り込ませる必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
正常に点灯するようになりました!

【付属品はついていましたか？】
何もありませんが、箱に電流の流れる方向が記載されています。

【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。

▼ウインカーブザーを付けている場合は別途こちらの配線が必要になるようです。

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バイクのシート下の狭い空間を有効に使うためにこの後入れスリーブタイプのギボシ端子が有用です。
何本も配線する必要のあるところにはもってこいの商品です。

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本商品をここでお買い求めの方は使用目的がすでに決まっていらっしゃる方だと思います。

しかし、私はお勧めしたい方は持っていない、又は使ったことはない方です。

ロック式配線バンドは配線のみならず様々なシチュエーションで使います。
その時に持っていない場合、作業効率だけでなく、作業自体を中断するかもしれません。

ですので、ツールボックス内に同様商品を複数サイズ入れておくことを強くお勧めいたします。

また、本商品に代表される配線ツールは日常生活でもお持ちであれば非常に便利です。

一流メーカー商品でもありますので、繰り返しになりますが、持っていない方は手に入れておくべき商品です。

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配線を束ねる時に使用しています。100均のものより多少割高になりますが、一度束ねた配線は、カウル下で次にいつ触るか分からないので、少々高くても安心できるエーモンのものを使うようにしています。

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【購入した用途】
アクティブの社外品ウィンカーに変更したため、ウィンカーの方配線をHONDAの企画に合った配線に付けるため購入しました

【使用した感想】
付け方などはWebで調べていただければ沢山簡単なやり方が出てくると思うのでここでは紹介しません。
サイズもちょうどよく使いやすかったです。
しっかりと通電して半年くらい経ってますが問題なくウィンカーが着いているので社外品ウィンカー変えた際はめんどくさいかもしれませんが是非チャレンジしてみてください！笑
ちなみにこれ専用の工具とか無くても出来たので先が細いペンチだけあれば出来るのでお試しあれ！笑

【総評】
一言で良い！てかこれないと始まらない笑

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乗っているバイクが生産から10年経過したので、リフレッシュするために消耗品でもあるヒューズの交換をすることにした。激安のヒューズでも良いかと思ったが、信頼性に不安があったのでエーモン製を購入する。

ヒューズ上部の刻印を確認するとPACIFICの文字があったので、エーモンが自社で製造しているのではなく、太平洋精工製のヒューズをエーモンが販売しているようだ。国内シェア率91％のNo.1メーカーのため、純正ヒューズと同じ物なので安心して使用できる

カーショップやホームセンター等で手軽に購入できるエーモンヒューズだが、最小アンペアが5Aからのため1Aや3Aの小さいヒューズはラインナップにない。そのため、欲しい場合は別に購入することになるので少々手間なのが残念。

純正部品でもヒューズを購入できるが、1個の単価が高いのでエーモンヒューズがお得。バイクであれば、ヒューズの数やアンペアの種類も少ないので全交換でも少額で済むため、10年以上の車両であれば交換してみてはいかがだろうか。ただし、体感できるかは別問題なのであしからず。

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【使用状況を教えてください】
油温計やUSB電源など電装品が増えてきたので、アース線を追加するべく購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも外径が大きいサイズでしたが、内穴は10mmなので仕方ないです。ウインカーのアース線の場合はハリケーンのアース線の方が内径は10mmでも外径が小さいので目立ちません。

【取付けは難しかったですか？】
電工ペンチさえあれば問題なく加工出来ますが、手元に無いと加工は厳しいと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
アースがしっかり取れました。元々使用していたものが薄くて頼りなかったので、こちらのものは安心感があります。

【付属品はついていましたか？】
端子の他にゴム製の配線カバーが付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、外径が大きいので使う場所を選ぶかも知れません。

▼アーシング線の自作に使えますが、パッケージの説明ではバッテリーからの電源取り出しにも対応しているようです。

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