amon:エーモン

リアボックスが廉価版を購入したのでストップランス無し。

高速道路を使った長距離ツーリングを予定していたので少しでも視認性を上げたくて増設しました。
2セット買って1つはメットイン用に使ってます。

これがまた予想以上の光量で物凄く明るい！
レンズカバーも同時に買いましたが、そちらのが光が柔らかく拡散してくれるので良いですね。

今回ハイマウトにはホワイトを使用しましたが、その後で色温度がもっと低いタイプがあるのを知りました…

このホワイトだと赤レンズを通すとちょっとピンクっぽくなってしまい…
ずっと点灯するようなものでもないので、表面を油性マジックで赤く塗りましたw

これでランプ自体はピンク色に光るようになり、赤レンズを通せば満足出来るほどの赤色になってくれました。

ハイマウントとして使う場合にはもう1種類ある色温度の低い方を使用した方が良いかもしれませんね。

油性マジックで表面塗って3000kmほどしようしましたが、今のところ問題無しです。
常時点灯だと厳しいのかもしれませんがストップランプですし。

メットインランプとして使うにはこれ以上無いほどのオススメ品ですね。
とにかく明るくて見やすいです。
よく格安で売っている1SMD30cmとかのLEDテープ1本よりもこれのが全然明るいですよ。

あとは自分のような使い方もアリかと思いますw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ペール缶を購入し、ノズルがないとできない為購入。取り付けも問題なく、エア抜きがあるので、とてもスムーズに入れることができます。
これのおかげでこぼしたりすることも特にありません。値段も安くいい商品だと思います。

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タイラップが付属しており、捨てる時に袋を縛れるので便利。
値段も安く、ラインナップも豊富なので、原付から大型のオイル交換全てでお世話になってます。

ただ、Ninja250Rに使用する場合は一回り大きめのサイズを購入した方が廃油がこぼれにくくていいかも。

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V-strom650のUSB電源x2+レーダー電源を取るために購入。

初めてリレーを使いましたが、たくさんの方のアドバイスによって問題なく配線が出来ました。
リレーの大きさも小さくV-stromの場合は、
ヒューズボックスとバッテリーの間にピッタリの隙間が(笑)
リレーを配置するためのようなスペースだったので、
不自然な感じはなく綺麗に配置が出来ました。

バッテリー直やキー周りからのイグニションなどから電源は取れますが、
FIとなるとどこか変になるとエンジンすらかからなくなります。
そこでバッテリーのヒューズから電源を取りました。
そこでアドバイスの通りこの商品(リレー)を使用しました。
これなら変だなと思ったらヒューズだけ交換すればエンジンはかかります。
更に悪い所もこのリレーから出てる配線のみなので簡単に修理も出来そうです。

エーモンなら安心して使えます。
詳しい方ならいろいろ文句もあるでしょうが、
素人が使うぐらいなら何も問題ないと思います。
安いのでリレーとヒューズなどは常に常備しておきたいですね。

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今までは普通にコルゲートチューブで保護していましたが…
ちょうど欲しかったサイズが品切れだったので4Φを購入

使用したのはHIDリレーのバッテリー延長用、2.0sqの配線2本です
ビッグスクーターで隙間を通す箇所が多かったのですが、これを巻いた後は配線材を上に向けたらそのまま立つ状態にw

おかげで隙間も押し込んであげるだけでスイスイ通せました

コルゲートチューブの方が曲がりの多い箇所には適しているかと思いますが、配線同士をしっかり固定して通す場合にはこちらのがしっかりしていて良いです

見た目はコルゲートチューブのが良いので…
見える箇所はコルゲートチューブ
見えない箇所でしっかり配線同士を固定させるならコチラですね

初めて使いましたがこれは良いですね！
工具入れに追加決定ですw

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吸収体は上のほうがペーパー状。下のほうが綿状。
ペーパー状のものを少し取っておいて、ウエス代わりに使用した。
タイラップが付属しているので、使用後は袋を縛ることができて便利。
吸収も早く問題なし。次もこれを買うと思う。

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私にとって、このamonエーモン ポイパック 汚れたオイルの処理箱2.5リットルは、自分でオイル交換をする際の必需品と言っても過言ではありません。

この商品と出会うまでは、オイル交換の度に最寄のガソリンスタンドに持って行って500円払って引き取ってもらってました。(笑)

このamonエーモン ポイパック 汚れたオイルの処理箱を使いますと、処理のためにガソリンスタンドに支払う金額よりもお値段的にも経済的ですし、ガソリンスタンドに持って行く煩わしさもありません。

また、この商品を使用しますと、発生した廃油を自冶体のゴミ収集の一般可燃ゴミで持って行ってもらえますので、従来よりもとても手軽にオイル交換をすることが可能になりました。

このamonエーモン ポイパック　商品番号：1603　汚れたオイルの処理箱2.5リットルの構成は、外箱と中のビニル袋と油分吸込みウエスとロック帯です。

中のビニル袋が丈夫な耐油性ですので破ってしまわない限り廃油が漏れることがありません。(廃棄の際にはロック帯でしっかりと封印すること。)

油分吸込みウエスにオイルが染み込むことで、オイル単体の液体ではなくて オイルの付着したウエスとして可燃ゴミで廃棄することが可能となっている訳です。

このamonエーモン ポイパック　商品番号：1603　汚れたオイルの処理箱2.5リットルに対する私の総合評価は、★★★★★★★★★★(星いっぱい)です。

このamonエーモン ポイパック 汚れたオイルの処理箱の存在のお陰で、いつも簡単お手軽に適時に単車のオイル交換を実施することが可能になっております。とても重宝している整備アイテムです。

またサイズ的にも、このamonエーモン ポイパック　商品番号：1603　汚れたオイルの処理箱2.5リットルは小さくて手頃なサイズですので 私は複数個買い溜めしてストックしておいて使用しております。

手や器材等が汚れることも最少になりましたので煩わしさも無く こ綺麗に簡単スピーディにさっさとオイル交換できるのも、私はこのamonエーモン ポイパック 汚れたオイルの処理箱と言う商品の存在のお陰と考えております。

是非とも皆さんには、このamonエーモン ポイパック 汚れたオイルの処理箱を使ってご自分でご自分の愛車の オイル交換を実施されることをオススメ致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電装系のカスタムなどを行った場合、一番面倒なのが配線の処理ですよね。
クリップタイプも持っていますが、一番活躍するのがこの配線バンドです。
長さも数種類ありますので、束ねるハーネスの太さ（量）などによって使い分けしています。
同じバンドは百均でも売っていますが、ロックの精度や材質の硬度はエーモンの方が上です。
ただちょっと割高ですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スマホをナビ代わりにしているので、どうしても充電器が必要になり、アクセサリーカプラにシガーソケットを取り付け、そこにスマホ用充電器を付けました。
充電コードをメインハーネスに沿わせてミラー部まで持ってきましたが、裸のままでは今一見栄えが悪い。
そこでこのコルゲートチューブで充電コードを覆いました。
車両側の熱やバリ・エッジでのショートも防げるし、見栄えも「いかにも弄っている」雰囲気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

電装関係を弄るのは初心者なもので、まずは必要な部品が一通りセットになっているこの商品を購入。
結局、付属のギボシ類は練習用で使い切ってしまいました（涙）
でもそのお陰で、大体のギボシ類は作業出来る様になりました。
このペンチにはカシメ・ボルトカット・ハーネスの皮むきが一つになっていますので、色々使えて便利良いです。

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