amon:エーモン

Z900RS用のKITACO電源取り出しハーネスに接続して使用。
水性は皆無なのでシート下でドラレコ電源に使用しています。
元々車用なので仕方ないですが、マイナスがクワガタ端子なのでギボシに加工。
線が細くて安っぽいですが狭スペースなバイクでは取り回しがやりやすくて良い。

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バッテリーの状態を直接チェック出来るものではありませんが目安にはなります。イグニションONの時の車両の電圧状態がシガーライターソケットに差し込むだけで簡単に確認できてとてもべんりです。デジタル表示で見やすくて本体にはヒューズも内蔵されているので安心して使えます。

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携帯性が良く使いやすそうなパンク修理キットを探していました。

ボンベタイプは何となく避けて、ハンドポンプを別で買ったのでパンク修理キットのみ。
ボンベは使い切りですが、ハンドポンプなら別な用途も使えるので。

本商品は携帯用の袋もついていてコンパクトに収まります。
プラグ式という形で、使い切ってしまってもスペアのプラグも別途購入可能です。

当分はエーモンで扱われると思うので大丈夫でしょう。

刺さったくぎなどを抜く工具などはないので、別で用意する必要があります。
鍵などでも代用できる場合はありますが、最初から最後まで完結させたいのであればもう少しリッチなセットがおすすめです。

長距離ツーリングで遠出するようなときに持っていく、工具セットと一緒に持っていく　といった場合に向いていると思います。

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エリミネーター250の電源取り出しに使用。
エリミネーターのヒューズボックスにはタイトなフタがついているので、そのままだとケーブルを取り出せませんので、ドリルで小加工。

細いケーブルですが、グリップヒーターなどを使っていても問題は起きていません。ただし許容電流には注意が必要ですね。

電装品の装着にはお気軽につかえて非常に便利です。

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中古車のウィンカーを交換しようとして、配線を見てみると涙が出るくらいめちゃくちゃでした。カプラーどころかビニールテープで適当に養生されており、最低です。

そこでカプラーをすべてつけてあげようとしたのですが、しょせんウィンカー程度ですので、そんなにたくさんは要りません。また綺麗なカシメに必須な電工ペンチも持っていなかったので、この製品を買ってみました。

正直いらないものも入っています(クワ型端子とか、それ専用のビニールチューブとか)が、肝心の電工ペンチはしっかりしており、ガタや精度の悪さはなんにも感じません。

道具ゼロから電気加工をする方は、まずこれから入門するのがいいでしょう。

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経緯：純正ハロゲンウインカーをLEDウインカーに変える際に配線を間違えてヒューズを飛ばしてしまったので、購入しました。

取付・精度：純正と同じく問題なく取り付けられます。

品質・質感：特に品質が悪い感じはありません。

性能・機能：純正と同様に問題なく使えています。

使用感：取り付けて1年経ちますが、特に問題ありません。

コストパフォーマンス：良いです。予備で複数買えます。

総合評価：買って良かったです。

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通電確認の為に必要となり、価格も良心的なので購入しました、使用してみると有ると無いとでは大違いでした。
使用は6V?24V使用できるので用途も広くて良いです、少しアースグリップがチープっぽいですが、使用上の問題はありせん。
通電確認の時に光とブザーと言うか、音+光で知らせてくれるので使いやすいです、しかも光は+−の極性違いも教えてくれる優れ物です。
カールコード仕様だったり、作業する上での心使いも気が利いています、私のような電気関係の苦手な人でも使いやすいので、安心して検電確認できると思います。

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豚毛ブラシと真鍮ブラシがセットになっていてお買い得です。豚毛ブラシはエンジン周りの洗浄に使えて真鍮ブラシはチェーンの錆び取りに使用しています。コスパも良くてお勧め出来ます。

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昔、購入して使用いていた物の真鍮の方のダメージが酷くなってきたので、リピート購入です。
2本セット、値段も手頃でいい商品です。
他類似も一緒に購入してみましたが、こっちが安い分いいかと。
セットでなくていいので、バラで安いと助かるのですが。

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　理屈がわかれば、この商品が一番やりやすくて安価だと思う。
たしかに、外すときはフィルターがベッコリへこみましたが、再利用するわけではないので
問題ないです。
　一番確実なのはカップ式です。私も持っています。
今回のバイクは、社外マフラーの交換してあり、フレームとのクリアランスがないため
カップ式が使えず。
　ちなみに、この商品と形状が似ている外国製品もありますが、
締めつけが出来ません、ハズし専門です。
こちらのエーモンは締めつけも出来ます。

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