amon:エーモン

LED照明のための取り回しや延長のために購入しました。使い方は単純ですがプラス・マイナスを間違えて取り付けたら大変な事になります。

赤と黒が合体しているので配線の取り回しも簡単で固定もし易いです。

DIYでするときは短絡事故には注意して下さいね！

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毎回の如く使用しているエーモンのポイパック。
吸油性抜群の繊維がしっかりとオイルを吸着する。

今回オイル交換と一緒にフルード交換も行ったので、フルードも一緒に投入（笑

親切にもタイラップが1本付属しているので、使用後は袋をタイラップで簡単な密封でき、処理に困らない。

また次回も使いたいと思う。

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今回、愛車のNinja250Rのオイル交換を行いました。
オイルが1.3Lという事で充分な容量でした。
タイラップが付属してますので最後にタイラップで縛ってゴミの日に普段の家庭ゴミと一緒にポイしました。

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自動車やバイクの電装系をいじる時にはコレが無いと始まりません。

メーカーによってはカシメる部分がコの字型で電工ペンチの溝にはまらず、ラジオペンチなどで一旦曲げてやらなければいけなかったりしますが、そこはさすがエーモン、カシメる部分がちゃんとCの字型になっているので問題無く電工ペンチでカシメることができます。

使用頻度の多い部材なので少量セットよりも特用がおすすめ。

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自動車やバイクの電装系はギボシ端子を使用している事が多いのですが、部分的に平型端子を使っている事もあるので、使用頻度は低いのですが用意しておけば安心な部材です。
メーカーによってはカシメる部分がコの字型で電工ペンチの溝にはまらず、ラジオペンチなどで一旦曲げてやらなければいけなかったりしますが、そこはさすがエーモン、カシメる部分がちゃんとCの字型になっているので問題無く電工ペンチでカシメることができます。

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今までは同社のターミナルセットに付属していた電工ペンチを使っていましたが、やはりセット商品の付属品だけあっていまいち精度が良く無く使い勝手が悪かったので、作業効率を上げるためにこちらの商品を購入しました。
やらりこちらの方が造りがしっかりしているので端子をカシメるときも力を入れずにキレイにカシメられるし、電線の被服を剥くときも銅線が切れたり等の失敗しません。
数回しか使わないのであれば安上がりなターミナルセットでも良いのですが、頻繁に作業するのであればしっかりした工具が良いですね。

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CT110のハーネスを引きなおす作業をする際、補修・テスト用として購入。
最初は0.50を＋-の2本購入して引こうとして作業していましたが、近所の販売店でダブルコードが発売されているのを見つけました。2本分なので価格は単品の2倍ですが、2本を後からまとめるより始めから癒着されている方が便利でした。（ちなみにWebikeさんの方が同じ商品でも価格が安かった。急いで買って失敗でした）
複線を真ん中で裂いて単線にして使用することも出来ますが、実際のコードは8の字なので真ん中で裂いても綺麗な丸にはなりません。そのため単線がひつような時は、それぞれ別に購入したものを使用しています。
メイン電源線には役不足でテスト配線したら過熱しました。メインには違う物を使用することにします。
色は赤黒ですが純正を再生するならホンダ向きに黒茶、黒緑がラインナップにあっても良いかも。

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Cステーション取り付けのために使用した。DCステーションの取り付けはバッテリー直結でも全く問題はないが、万が一ナビなど取り付けた電気製品をON状態のまま外し忘れてしまうとバッテリー上がりの心配があるのでリレーを取り付けることでキーのオン、オフに連動して電気をとれるので安心です。

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バッテリーからの常時通電の配線を製作するために購入。0.50線だと熱損傷する可能性が高いため余裕のあるこれにしました。
見た感じで外皮が太い。0.50より見た目は2倍以上の太さです。中の銅線は3倍くらい太いようです。
電気は可視できず数値でしか判断できません。これだけ太いと安心できます。
太いのに商品を巻いてあるタイコが0.50と同じ物を使用しています。同じ量（0.50も5m売り）を同じ様に巻くと当然2.00の方はタイコからはみ出しています。新品時はそれぞれラップで巻いてあるので外れませんが、一度使うと保管時にばらけやすいので注意が必要です。
もっと量があって、まとめ売りで安いのがあるといいかな。レストア始めると5m売りのタイコはすぐに無くなりました。

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バイクにDCステーションを付けたはいいが、どんな電気製品でもシガーソケットから電源が取れるわけでもない。
そんなモノを使いたいときにはとても重宝する。
ヒューズも内臓されてるので安心。

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