amon:エーモン

廃油処理に便利です。マンションに住んでいるのでオイル交換で、一番面倒なのは廃油処理ですね。これがあれば、ゴミとして捨てる事ができるのでとても便利です。

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スクータのオイル交換に購入。2回くらいは使えそうです。安いですし、そのまま燃えるゴミで捨てられて便利です。また購入すると思います。

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貯めていた廃油をまとめて処理するために購入しました。箱の説明書きがわかりにくいですが、要はポリ袋の中にオイルを投入すればOKです。容量6.5Lは余裕があっておすすめです。大は小を兼ねるです！！

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グランドマジェスティ400で使用

3極カプラーから左右のヘッドライトへと繋がっているのですが、H4用のヘッドライトスイッチを使いたかったので端子部分をこちらの3極カプラーに差し替えました。

カプラー形状が同一なのでカプラーオンで装着。

他にも2極、4極カプラーが部屋に転がっています。
無くてもギボシやハンダ付けで配線処理は可能ですが、使えるのであればカプラーを使っておいた方が後々便利です。
外したい時やカプラー差し替えで元に戻せたり出来ますし、見栄えも良いです。
ギボシだと抜けて配線がショートしてしまった事もありますので。

ヘッドライトスイッチもHIDの動作が不安で念のため付けてみただけですので外す予定ですが、カプラーを差し替えるのみでこちらも元に戻せますし。

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DIO110で使用して、何でいままで使わなかったのかと後悔したほどの商品ですw

今回グランドマジェスティ400に電装品を付けるのに再び使用。
前のは車両に付けたままで売却してしまったもので…

白い部分を押して、配線を挟む
それだけです

長い事使用していてトラブル皆無だったので信頼性もあります。
配線が抜けたり切れたりする事も無かったですし。

ACC電源からプラスはこちらの商品で、アースは画像左側の同じくエーモン車のアース用端子でこれまたACCのマイナスへと接続。
あっという間に配線完了です。

あとは付けたい電装品を付けるだけ！
プラスは先をワイヤーストリッパー等で剥いて挟むのみ
アースの方は平型のメス端子をカシメてぶっ刺すのみ！

これにて配線完了です。
楽な上にギボシ等と違って抜けたりショートしたりする危険性も明らかに下がります。
一番確実なのはハンダ付け＋熱収縮チューブとかになりますが、結構面倒なので…
取り外したい時に気軽に外せない、というのもありますし…

とにかくこれは電装品を色々付けたい場合にはこれ以上ないほどの優れ物です。
LEDや後付メーターを使う方にはアース用含め自信を持ってオススメします！

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シガソケの電源確保のため購入しました。
キー連動させるためにナンバー灯のカプラーに使用し分岐させています。
組み立て方は裏面の上の方に書いてありますが私は最初気づけませんでしたので、初めて使用する方はお気をつけください。

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色々なオイル受けとして使用しています。思ったよりも軽量で扱いやすいです。ただ、耐用年数は金属製の物と比べるとやや劣るかもしれません。価格帯で考えると十分なコストパフォーマンスだと思います。

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バイクや車をいじるなら、1つは持っていて損は無いでしょう。

DIY初心者ですが、使い方は難しくありませんでした。
ペンチと一緒にギボシ端子など良く使うものがセットになっていますが
ほんとに良く使うものはすぐ無くなるので
その都度、買い足し補充しています。

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バイクの電装系をいじる方などに大変おすすめです。
ETC、ナビ、レーダー、シガーソケットなど多くの配線を取り付けた際、どれがどの配線かすぐに分らない事がよくあると思います。
でもこの早分かりシールを配線に取り付けておくだけですぐに分り配線のトラブルや配線の加工時に重宝すると思います。
見た目もすっきりできますのでオススメです。

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4.5Lをずっと使ってましたが、倉庫でひっくり返っていてエライ事に…
それ以来、さっさと捨ててしまおうと思って小さいサイズに変更
DIO110で使用していたので4.5Lだと6回分…
エンジンをちょろちょろイジっていてオイル交換が多いとは言っても大体1年ですね…
これで3回交換したら即捨てるようにしました

倉庫の掃除は半日かかりましたw

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