amon:エーモン

【Webikeモニター】

ナンバープレートがTwoBrothersのマフラーに付属していたフェンダーレスを取り付けられていたためにテールランプと非常に近接していた。
そのため、今回増設したライセンス灯を取り付けるためのスペースを確保できなかった。
しかし、ナンバープレートの固定方法は非常に単純。なので非常に単純なやり方でこの問題を解決することにした。そこで使用するのがこの商品だ。

一般的な3mmプレート2本を本来のナンバー取り付け位置に垂直に取り付ける。これだけだ。
この商品には3箇所の穴が開いているため、フェンダー固定穴をのぞいた2ポジションでナンバーを固定できる。（マフラーの形状や気分によって位置を変えられる）

また、テールランプとの間にスペースが確保できたため、やっとライセンス灯を増設できる。
ブラック塗装してあるため、見栄えも気にならない。

DIYならやはりエーモンの商品に限る（笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーレス後のナンバープレートの照明に使用。
明る過ぎる事もなく、薄ボンヤリとプレートを照らしています。
カチ上げカッ飛び派な方におススメします。

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ジョイント部が折れ曲がるので手の入り難い場所でも簡単にプラグの着脱が可能です(^・^)
V125のプラグ交換の時は手が入り難いので折れ曲がるジョイントが役に立ちます。

スカイウェイブでは全長が短いのでサイドカバーを外さないとフレームが邪魔になってプラグには届くのですけど持ち手が引っ掛かって回せません(>_<)

持ち手がT型でも若干内側に曲がった構造なので持ち易くて力が入れ易いのですが
普通にT型でも良かった様な気がします…

ビッグスクーター以外では何の問題も無く普通にプラグレンチとして使えるので悪く無いです。

写真上が21mmで下が16mmです。

頻繁に使う工具では無いですが値段も安いので買って置くと半永久的に使える工具だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回の電飾改造のアースに使用したのがこの配線。
5mと使いきれる量でそれなりに安く手に入れられる。

必要に応じて太さを選べるので、今回はそれほど大電力を使わないため細目のものを選択。
熱で溶けることもなく、しっかりとアースの橋渡しを担ってくれている。
あまった際はホルダーの穴にひっかけることでほつれることが無いため、保管にも便利。

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CB1300SFのシート内部に取り付けています（＾u＾）

シガーソケットは余り使わないのですけど緊急用に取り付けています。
実際に何度か使用しているのですがシガーソケットが有るのと無いのとでは大違いですね。

遠出する時はシガーチャージャーやその他の充電用のケーブルをシートの下に入れて行く様にしています（＾-＾）

CBはバッテリーがシート下に搭載されているので取り付けは簡単でした(^・^)
安全・安心の為に同時に平型のヒューズホルダー（E425）も取り付けています。

自分はターミナルセットを使用して取り付けたのですけどシガーソケットをバッテリーに直結する場合は丸型端子とギボシ端子セットが必要です。

値段も安くて取り付けも簡単なのでロングツーリング派の方にお薦めです(#^.^#)

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CB1300SFにシガーソケットを取り付ける際にヒューズホルダーを間に入れました（＾u＾）

取り付けはオス・メスのギボシ端子を前後に取り付けて差し込むだけなので簡単です。
シート下に取り付けたので濡れる事は無いと思うのですけどキャップ付きで見た目も良く防水性も安心です（＾-＾）
容量は30Aまで対応ですが自分は20Aのヒューズを入れています。
※ヒューズは付属していませんので別途購入です。

別のバイクでのヒューズホルダーの使用はグリップヒーターやナビ等の電装品の間に入れて使っています。

値段も安く取り付けていると安心なので電装品の取り付けには絶対にお薦めです(#^.^#)

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2極とともに汎用LEDメーターの交換に使用。
純正品のカプラーに挿せるので純正ハーネスを傷つけずに
容易に改造用ハーネスを咬ませる事が出来、元に戻すのも簡単。

別売りで端子のみも買えて、万が一圧着を失敗しても大丈夫。

カラーにバリエーションがあると純正と合わせるには便利かと思います。

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【Webikeモニター】
シガーソケットの配線を加工するために購入しました。
配線に取り付けるためには電工ペンチが必要になります。
普通のペンチでできるかなと思ったら固定できませんでした…

比較的簡単に取り付けできオスメスを組むとがっちりとはまるので安心です。
軽く引っ張っても抜けることはありませんでした。

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同社のアース集合ユニットのアース接続に使用。
ブーツが付属しているため、簡単な防水ができる。
ギボシほど多用することがないので、子袋程度の量で充分♪
ユニットに付属していればいいものの、わざわざ別に用意しないといけないのが残念。

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アースと同じくらいよく使う電源線。今回のZX-10Rの電飾改造にもこの配線を使用した。
アースに黒、電源に赤と非常に分かりやすい。

アース同様それほど大電力を使うわけではないので0.75sqの物を選択。
ほとんどのギボシを取り付けできるのだが、分岐ハーネスを付ける際に2本を一つのギボシで圧着するときは結構窮屈。

ホルダーも同様で、切れ端は穴を通しておけばほつれることが無いため、保管に便利。

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