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amon:エーモン

ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価

ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。

総合評価: 4.2 /総合評価2588件 (詳細インプレ数:2556件)
買ってよかった/最高:
1152
おおむね期待通り:
893
普通/可もなく不可もない:
459
もう少し/残念:
61
お話にならない:
20

amon:エーモンの商品のインプレッション (全 456 件中 231 - 240 件)

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

3.0/5

★★★★★

USBによる外部電源を組んだ際、リレーと連動して電源ONするためのスイッチとして利用。
前回の10Rの件もあり、ちょっと不安だったが、今回はちゃんと機能した。

配線は20cmほどあり、スイッチ配置後の配線にも困らない。
また、説明書にはスイッチ部の照明の「起動時ON」「常時ON」のパターン別配線図も詳しく載っているので、初心者の人でも安心だ。

防水性能は無いので、配置場所には気をつけたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/12 17:26
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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: CBR1000RR | モンキー )

3.0/5

★★★★★

ヨシムラテンプメーターを取り付けるのに購入しました。
車体はCB400SFですが、プラス側はヒューズを通った後のイグニッションコードに接続したかった為、延長が必要だったので同細線を選びました。
難点は細すぎるので、線を剥いた時に導線が少なく折れやすいので扱う時に注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/03/12 17:25

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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

3.0/5

★★★★★

自作も可能だと思いましたが、横着して既製品を買いました。

後付けの電装品では、配線に割り込ませるように電源を取らなくてはいけませんが、こうしたY字端子だと便利です。

あまり分岐が多くなると負荷がかかるような気もしますが、直接配線をいじらずにギボシ端子だけで接続できるのは便利だと思います。

2個入っているので、なんとなくお得感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/17 18:26

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ほらふきさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: XJ400 )

利用車種: XJ400

3.0/5

★★★★★

バッテリーの健康診断のため購入しましたが、12N12Aのバッテリーには大きすぎます。

説明書記載の「このあたりで比重を確認する」というところまで液を吸い上げるだけの液量がありません。

少ししか液を吸い上げられないため下の方で確認しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/02/07 12:00

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もりちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

キャブヒーターの強制OFFに使いました。
思ってたより大きかったですが取付には問題なかったです。
防水機能は無いと思いますので、オートバイなど雨の心配の有る所には不向きでしょうね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/04 10:06

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とりゴボウさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: CBR1000RR | モンキー )

3.0/5

★★★★★

エアポンプを動かすのに10Aが切れた為、現在20Aを使用していますが万が一にお値段も安いので備えで30Aもスペアとして購入しました(^_^;)
まだ20Aが切れていないので試していませんが、未使用との事で☆3にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/23 17:21

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こうでいさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: 400X

3.0/5

★★★★★

ケースのストップランプ配線保護に使用しました。
外に露出している部分のみをチューブに入れています。

線はチューブに切れ目が入っているのでそこから通します。
切れ目に隙間が無いので、無理に曲げない限りは自然に出てくることは無いかと思います。
チューブはコルゲートの様な形状なので曲げに問題はありません。
両端のテープ処理をきちんとしておかないと、水が伝ってきてバイクの中に入るので注意がいります。

若干価格が高い気がしないでもないですが、あれば便利な物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/22 17:28
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BOSSさん(インプレ投稿数: 19件 )

3.0/5

★★★★★

一度使用したので、予備として購入しました。
修理に使用した後は、はきつぶすまで問題ありませんでした。
使いやすくてもしもの際に必需品です。
※もちろん空気は抜けるので入れる必要ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

自分でオイル交換をする際には避けられない廃油処理ですが、ポイパックがあれば簡単です。
廃油入れを縛るタイラップも付属しているので、使用後は袋を縛って箱を閉じてゴミに出すことができます。

しかしこのポイパック、オイルの吸収スピードが遅いです。
一気に流しこむと表面に溜まってしまい溢れる場合があります。
大型車など大量のオイルを処理する際には、一度別の容器で受け止めてから後ほど少しずつ流し込んだほうだいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/26 17:43
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ロッキーさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

価格の割にはしっかりとした作り。
吸収に少し時間がかかるので、一旦バット等に受けてから吸収させるといいです。
またオイル量2.0Lのバイクに吸収量2.5Lのものを使いましたが、1ランク大きいものの方がよかったかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/16 18:23

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