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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2588件 （詳細インプレ数：2556件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1152 | |
| おおむね期待通り: | 893 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 459 | |
| もう少し/残念: | 61 | |
| お話にならない: | 20 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
ETC マウントのステーを取り付けできなくて、簡易的にETC を車両に取り付けしたくて、購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
貼り付ける場所がまずかったです。
私はブレーキフルードのリザーバータンク蓋に貼り付けましたが、フルード交換の際にフルードを漏らしてしまい、マジックテープ裏の両面テープが剥がれてしまいました。
高速道路走行中に風圧でETC が取れてしまいました。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。が、貼り付けの両面テープの強度がイマイチ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
超強力両面テープにしてほしい。
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
まあまあ使えます。
細かい部分には難しいですが、使い方・持ち方
を工夫すればかなり使えます。
スイングアームの幅とほぼ一緒なので、内側の
掃除にも使えます。
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3.0/5
ヒューズボックスから電源を取るために購入しました。定番のエーモンなので安心して使うことができます。ヒューズ管も付いているので手間が省けるのと安価で購入出来るのでコスパ的にも良いと思います。
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3.0/5
携行缶からタンクへの給油に使用しています。今まで手で持って給油していたのですが、置いて出来るのでだいぶ楽です。ただ、ポンプを自分で握るのが若干手間ですが（汗
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3.0/5
3L以上オイルを入れて持ち上げたところ、かなりしなり壊れないか不安になりました。溝切も浅く、廃油処理時にこぼれそうです。
結果的には壊れずこぼれずすみましたが、まあ値段相応と思います。
手元にオイルや工具を置ける環境ではないので、これに入れて持ち運べるのは便利でした。
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3.0/5
Ninja250のプラグ交換のために購入しました。
強度も必要十分であり、見た目も「ザ・工具」って感じでカッコいいのですが、
Ninja250に使おうとしたところ、ハンドル部分がバイクのフレーム部分に当たり、使えませんでした。
急きょホームセンターにて長さ400mm程度のプラグレンチを購入して事なきを得ました。
Ninja250のプラグ交換を考えている方は、ソケットレンチに付ける「プラグソケット」または
「400mm程度の長さのプラグレンチ」を購入するとよいと思います。
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3.0/5
スポーツスターのオイル給油口は狭いので購入してみました。
問題なく使えました。
特にプライマリーのオイルを給油する際に便利でした。
価格も安く、使い捨てできるのでおすすめです。
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3.0/5
価格が安いのと当インプレッションでの評判が良かったので購入しました L型バルブに使用しましたが何かコツが必要みたいで上手く図れません
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3.0/5
ナビの載せかえが必要になったとき、普段配線なんてすることなかったので道具もなく電線もない。
このサイトで探していたら、当セットは電工ペンチにテスター、コネクターにキボシにテープに結線コード、その他多数の配線作業に必要な品々がセットになってる。
これ一つでずいぶん使えそうです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
常時装着していたETCですが、1年で2・3回ぐらいしか使用しないし、OFFを走っている時に壊しても嫌なのでETCを取り外しました。
ETCを使いたい時だけ車両に装着するように、この商品を購入しました。
プラスチックの突起がある側をETCに張り付け、フワフワした側を車体のフロントブレーキリザーバーの上に張り付けました。
プラスチック突起側を車体に張り付けると、劣化が激しく、プラスチックの突起が折れてしまう可能性があった為です。泥や土が付着する事を考えると、この付け方が一番良いかなと思います。
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