amon:エーモン

アドレスV125Gのスパークプラグを交換するのに使いました。最初は、わざわざプラグレンチを買わなくとも、ロングレンチでもいけるかなと思いました。しかし、V125Gのスパークプラグは斜めの奥まった個所にあるため、先端がフレキシブルでないと難しいと思い、購入しました。
その結果、交換は非常に楽でした。プラグがレンチから脱落することもありませんでした。ただし、これは仕方がないことなのですが、トルクレンチが使えません。「トルクレンチが使えない場合は、指先でプラグをねじこみ、ガスケットが取付け座にあたってからプラグレンチを使って、1/2回転角で締付ける。」ことになるのですが、アドレスV125Gの場合、指先では届かず、最初からこのレンチで回すので、取付け座に当たった微妙な感覚がわからず、判断が難しいです。
いずれにしろ、プラグレンチ自体は使いやすく、しっかりとしたものなので、お勧めできます。

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二輪だけでなく四輪も自分で整備してユーザー車検で
運用していますが、本来はシートベルト警告灯がないと
保安基準に適合しないとのことで、急遽自作しました。
スクーターのシート下の照明にも使えそうなので、
次はその用途で購入しようかな。

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ホームセンターで購入しようとしたら割安でなかった。
たまたまwebikeで買い物をするときに見つけたので、
ついでに注文して交換した。

エアバルブも古くなってみずぼらしくなっていたりするし、
たまに交換してあげると良いんじゃないでしょうか？

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得てして、ヒューズのタイプ別に設定しがちな商品であるが、これはヒューズが3タイプとも揃っていて気が利いている。当たり前のニーズを素直にとらえてくれているコスパの高い商品。

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10年前に買ったけどなくされたので再購入です。
エーモンはええもん出しますよ。そうは思いませんか？｜
さて、どれぐらいもつのかな？　地味に20年？｜w

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　車用に使っていたクロスレンチ（20年もの）が痛んできたので買い換えました。
　先代と比較して半値ぐらいでしたので少々不安がありましたが、十分な精度があり問題なく使えました。

　この商品には直接関係ないことですが、クロスレンチで外せないようなオーバートルクでホイールナットをしめる人が多いのは困ったものです。

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スイッチの平型端子絶縁に透明チューブは見た目が悪いので熱収縮チューブを使いました。
熱収縮させるのに普段ストーブとかに使っているチャッカマンを使用。かんたんに作業できました。

エーモン製品はリーズナブルな量と価格で提供してくれるので重宝します。

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既存の回路を傷つけることなく使用できるのでかなりうれしい。

10Aのヒューズとは別に5Aのヒューズ付属のため、電流超過でメインのヒューズが飛ぶのもある程度防げる（はず）。

自分はUSB電源の確保に使っている。

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ホーンからの電源取り出しに使用。

本体のケーブル類には手を加えたくなかったので使用してみた。

値段も作りも満足できる1品。
防水カバーもちゃんとしていたので安心できる。

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こちらの商品を購入してから空気圧を量るようになりました。空気圧は意外と変化する物だと理解できました。ツーリング前は必ずチェックして所定の空気圧にしています。入れ方は空気圧を多めに入れてこちらのエアーゲージで測定しながらエアー抜きボタンで目的の空気圧にしています。
収納ケースが付いているのも使用する上で便利です。値段も安いし持っていて悪くないと思います。

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