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Magical Racing:マジカルレーシング

ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価

国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!

総合評価: 4.1 /総合評価864件 (詳細インプレ数:808件)
買ってよかった/最高:
361
おおむね期待通り:
326
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
37
お話にならない:
35

Magical Racing:マジカルレーシングの商品のインプレッション (全 165 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
mvnさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー125 )

5.0/5

★★★★★

VTRではリアフェンダーがついておらず、シート下の汚れ防止にチェーンガードと一緒に購入しました。
右側に六角レンチ(2.5)で固定する箇所が2点ありますが、その内の一点は作業箇所が狭く、小さめの六角レンチでないと締めにくかったです。

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投稿日付: 2014/06/17 08:08
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マーちゃんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

やはり、バイクに股がって一番、目につけく場所なんでキレイなカーボンの柄は圧巻です!取り付けはお店にお願いしました。やはり自分で取り付けるには少々手強そうですから(笑)

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投稿日付: 2014/06/09 22:08

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momoさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TDM850 )

5.0/5

★★★★★

カウルマントタイプからハンドルマウントに変更時使用。

デザインも良く、調整幅もあり満足の品です。

購入時8mmタイプと10mmタイプがあるので注意が必要。

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投稿日付: 2014/05/28 10:37
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まった・リーライダーXLさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: シグナスX FI | THRUXTON RS | セロー 250 )

5.0/5

★★★★★

エーテックからの交換です
かなり短くなりました
好みは分かれるところでしょうが
自分は大満足
GSX‐R1000用なので
クリアランスが狭いとメーカーから
返答をもらいましたが
特に問題なしでした
ホークガード無しだと隼用にクリアランスを
広くした物もあるみたいです
が・・やっぱりガードが付いた方がカッコイイです

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投稿日付: 2014/04/21 20:03
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BLACK MAMBA 1050さん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: FIREBOLT XB9R | 690SMC R )

5.0/5

★★★★★

数年使用したら劣化でヒビ割れを起こす物なので消耗品と考えて購入しました。
専用品だけにピッタリですし、振動が多いバイクなので新品は安心です。
数年サイクルで交換しようと思います。

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投稿日付: 2014/04/18 17:53

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

5.0/5

★★★★★

コーティングされているものとスモークがありますが、メンテナンスのしやすさとコスパでスモークを選びました。以前はMRA製品を付けていましたが、あまり見かけないマジカルレーシング製を選びました。
DAEGがより無骨な感じになり格好いいと思います。
ステッカー付きでより格好いいです。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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ミニスカポリスさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

取り付け車種はニンジャ250です。Z250と共通ですから。
取り付けにかんしては、取説もちゃんと付いてますし安心して取り付けできますよ!作り込みも良いです!強度確保の為にカーボンの厚みも程々にあるようです。
金属製とは違い多少、エンジン振動を受けふるえますが問題ない範囲だと思います。

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投稿日付: 2014/03/28 20:14

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gamaさん(インプレ投稿数: 20件 )

5.0/5

★★★★★

カーボンがいかにもレーシーな感じのため購入しました。
また、スクリーンも純正に比べて薄く透明度も高いため、スクリーン越しの見やすさも問題ありません。
更に、段付きスクリーンのため、高速での防風効果も高いので満足しています。

メーカではスクリーン単体、カーボントリム単体でも販売しており、仕様変更にも対応できるのが良いと思います。

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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airwolf4さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

5.0/5

★★★★★

届いて最初の印象が、「へ~なるほど」結構凝った造りしている。
画像で見る限りは分からなかったが、裏側も完全一体化整形をしている。
外殻にステー部分の裏板を取り付けているのではなく、完全に
一体化した一つのボックス化している。
裏側もまた、ボックス内もきちんと塗装され質の良さがうかがえる。
USAスズキ純正ゲルシートに換えたため、タンデムカバー側の横の出っ張りが大きく
不格好になったため純正より幅広のマジカルを購入した。
注文後メーカーは、3週間、W/Bは、1か月の納期報告でしたが結局1カ月と1週間かかってしまった。
受注生産らしく、届いたときは、レジン樹脂のにおいがぷんぷんだった。
取り付けに関しては、スペーサーをブラケットの下に入れるようになっているが、
3mmでは、カウルとの隙間が生じる
カウルとの接触面の保護かと思われるが、その隙間が気になる。
タンデムバーを取り付けたままで、取り付けられるように加工するので、同時に調整する。
前側の固定が純正は、Lフックが引っ掛けられるようになっているが、
マジカルは、丸頭ビスの頭がわずかに引っかかるだけで頼りない。
取り付け状態で、上に引き上げてみたが簡単には外れる様子はない。
しかし、バックさせるときボックスを押すのは危険かと思う。
純正に比べ横幅があるため、簡単なカットぐらいではバーがつかない。
バーの下に潜り込ませなくてはならないため、なおさらである。
バー側の上部をカバーの形状に大きく削りカバー側のカットをできるだけ少なくし
なんとか格好になった。
加工後塗装するが、通常足つけは320番程度の耐水ペーパーで足つけし塗装していたが、
今回はできたてで表面が柔らかいせいか、塗装してもペーパー目が目立つ。
600番程度まで細かくし塗装した。
ペーパーよりもナイロンたわし系のほうがよいかも。
塗装後わずかで目をこらさないと分からない程度だがFRP特有の巣が数か所発生した。
完ぺきを求めるなら、サフェーサを吹いてスポットパテが必要かと思う。
ボックス内は純正に比べ余計な柱等ないので、かなりの積載性が向上した

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投稿日付: 2014/03/24 18:07

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keyさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

タイプ4ヘッドをCB1100に装着しました。装着前は、CB1100のイメージに合うか少し心配でしたが、取り越し苦労でした。自己満足度120%似合っていると思います。高級感があり、ミラ-の面積が丁度良く後方確認は大変見やすいです。ミラ-面のマジカルレ-シングのロゴも大きすぎず小さすぎず気に入ってます。

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投稿日付: 2014/03/19 14:24

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