LAVEN:ラベン

中古キャブを手に入れたので清掃に使用しました
KUREのキャブクリーナーを使用していたのですが、あちらは泡では無いので吹いてもすぐに流れてしまい…
一応吹きかけまくってあらかた取れたものの、どうしてもスロットルバルブ付近の汚れが取れず…
KUREのクリーナーを吹いて定期的に置く角度を変えて放置してもダメ…

泡タイプのが良いかと思って使用
（以前にも使っていて洗浄力の高さは痛感済）

問題だったスロットルバルブ部分の汚れもしっかり落ちて、今まではかなり力を入れないと動かなかったバルブがちゃんと正常に動くようになりました
放置してたのは1時間ほどです
KUREのクリーナーで何度も吹いて3日くらい置いてもダメだったのが1時間でここまで取れるとは…

さすがの洗浄力
匂いはキツくて、PJや小さな穴等に吹く時には跳ね返って顔に飛んでくる事もあるのでゴーグルを付けることをオススメします
最初使った時に目に入って激痛でのたうち回った経験があります…

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主に防錆効果を期待して購入しました。
特に高熱になるマフラー部分は、錆が発生すると瞬く間に広がり侵食していくので、予防の為にと使ってみました。
使用してみた感じですが、つや消しの純正マフラーが艶々になります。一度塗りよりも、二度塗りの方がより塗膜が厚くなり、しばらくの間防錆効果が高いように思います。
雨降りの日に走行しましたが、ワックス効果もあり、水や汚れも弾く効果もありました。
値段が高めですが、年2・3回使用なら、個人的には十分おすすめのケミカルです。

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ラベンのヘルメットリムーバー（消臭スプレー）です。

これは内装の脱着・洗濯ができないタイプのヘルメットの必需品です。
とりわけ夏は、ヘルメットの中は大変なことになり、ヘルメットの中のにおいはもっと大変なことになります。

汗だくのままヘルメット放置しておけば、1日でおぞましいにおいが立ち込めます（経験談）。
原因は当然ながら雑菌です。

ツーリングに絶好の季節は、やはり汗をかく気候であることが多いので、消臭スプレーは持っておくのが良いと思います。

こちらの消臭スプレーは無臭で、香りに抵抗のある方でも安心して使うことができます。
また、ポケットサイズであるため、常に携帯できるのもポイント高いです。
殺菌効果もあるようで、実際これを使っているヘルメットからは嫌な臭いは全くしません。

容量の割に値段は高いと感じるかもしれませんが、毎回の使用量は少なめで良いので、減りはそんなに激しくありません。
そういった意味ではコストパフォーマンスも悪くないと思います。

余談ですが、ヘルメット内をより清潔に保ちたい場合、薬局などで売っているデオドラントシートで内装を拭いてあげるとさらに効果的です。

このスプレーと合わせてヘルメット内を清潔に保ちましょう！

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みなさんのインプレにもあるように、粘り気がすごいです。これのおかげで走行による飛散も少なく、ルブの無駄遣いも減ると思います。

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同じ物を何回も購入しています。他の商品を使ったことは無いので比較はできませんが、この商品に不満を感じたことはありません。
自分は付属のブラシの代わりにSTRAIGHTの『チェーンブラシ 36-576』を使っています。ブラシは流石に専用品の方が使いやすいです。

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エンジンオイルを使ったメンテナンスに凝った事もあったのですが、頻繁に注油するのがなんだか面倒になってしまったので専用のルブに戻って来ました。
チェーンメンテナンスの頻度は格段に低くなりましたが、注油する際は専用のクリーナーとブラシで出来るだけ綺麗に掃除してからするようにしています。
これくらいの頻度なら楽しくやれます。

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【Webikeモニター】
とにかく良く落ちます。
以前からシールチェーンに使っていますが、ガンガン吹き付けてゴシゴシしていますが全く問題無いです。

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このオイルは色がブルーなんですが、フィルターが黒の為、
判りにくく「ちょっと残念」です。

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チェーンのメンテ用に購入。

売上ランキングトップは伊達じゃないです。

容量が多いのでかなり使いましたが、残ってしまいました。
シールを傷めないし、車体に着いても悪影響が無いのでガンガン使えます。
ついでにスイングアームが綺麗になりました(笑）。

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【Webikeモニター】

ずっと愛用しています。
汚れもしっかり落としてくれるし、容量が大きいのもポイントが高いですね。
これからもずっと使い続けると思います。

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