ユーザーによる K&N:ケイアンドエヌ のブランド評価
アフターマーケットエアフィルターで最も著名な「K&N」。膨大な数の車両に適合した純正リプレイスメントエアフィルターや、吸気系のカスタムに必要不可欠なカスタムフィルターシリーズ、いずれも吸気効率の大幅な向上とリーズナブルな経済性を両立。万人にお勧め出来る定番の性能です。
総合評価: | 4.2 /総合評価533件 (詳細インプレ数:525件) | |
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買ってよかった/最高: | 220 | |
おおむね期待通り: | 216 | |
普通/可もなく不可もない: | 76 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 8 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
1JRまでのSR400で定番の直付け設置です(大気開放は年式によってはダメなので1JRまでとしました)。
ブリーザー処理に関してはホースをテールまで伸ばすなど色々試行錯誤したのですが、SRのようなビッグシングルは結構難しくて直付けに回帰しました。
・ホースを少し伸ばす→サイドカバーがあるなら雨を多少防げるが、無い場合は周囲が汚れるだけ
・ホースを長く伸ばす→ブローバイのミストが液化して垂れてホースがベタベタになる
・キャブに吸わせる→暖気とミストが入って性能が落ちるしキャブのスロットルバルブがかなり汚れる
こんな感じです。特にホースを長く伸ばすのはあまり良くなかったですね。ブローバイのミストが冷やされて霧のようになってしまい、それがホースの外を伝ってきます。ブローバイでホースの樹脂への攻撃性も高いのか、表面が少し溶けてベタベタに。
250cc程度ならホース内で液化して溜まるので処理しやすいんですが、SRの場合は大きなキャッチタンクでも付けないと厳しそうです。
こういう感じで色々やってみるとデメリットの方が多く、直付けが一番だなってなったわけです。
クランクケースが少し汚れますが、SRはここが掃除しやすいので気になりません。
ドライサンプで最低限のオイルを回しているのでウェットサンプの単気筒よりは飛散しにくいですし。
※あまりに汚れる場合はピストンシリンダーの焼き付きやリングの張力低下を疑いましょう。
雨の日が心配でしたが、何度も軽?中程度の雨に当ってみて特に問題ありませんでした。
土砂降りだとたぶん厳しいので何かしらのカバーは付けたいところです。
ちなみに最近腰下まで開けましたが内部の汚れやゴミは問題ありませんでしたので、普通に使う分には集塵性能も十分に高いと思います。
かなり気に入っていますが、難を言えば取り付け部分のゴム質樹脂が数年で硬化して着脱が難しくなってくることと、
オイルの塗布も少し注意が必要でなことでしょうか。
性能に直接関係ある部分ではないのでメンテサイクルを延ばしがちになりますが、年に1?2回は着脱しないと樹脂部分が硬化してしまって中々取れなくなります。
オイルの塗布については、何しろ小さいので純正オイルを塗り過ぎないように気を付けなければいけません。
ちょっとでも塗りすぎると周辺が粘着性のオイルまみれになります。
どうせエンジンオイルが付くので少ないくらいでちょうどいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
値段はそこそこするが再利用出来るので
中々悪くはない。交換したばかりの時は
気のせいでなければブシュブシュ音が鳴る
(使っていれば落ち着くし嫌いな音ではない)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラK&Nとほぼ一緒と思われ、値段はこちらの方が安い。ヨシムラステッカーが有るか無いかだけか?
ロムの書き換えと一緒に行うとエンジンレスポンスがすごく良くなる。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
K&Nエアフィルター専用フィルターオイルと洗浄用クリーナーのセットです。
洗浄用のクリーナーの量が明らかに少ない(すぐに足りなくなる)ので
別途一緒に洗浄用クリーナーを購入する事を強くオススメします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
カスタムバイク製作にあたり寸法的にこちらを選定致しました。
安いパワーフィルターと違って濾過性能、吸気抵抗などの性能面は間違いありませんが、ゴム部分の仕上げがもう少し良くなればなぁといつも思います。
オイルは高い所に少量つけて重力で少しずつ浸透させるのがコツで、初めから全体にまぶしてはいけません(付けすぎ)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
8,000キロぐらい使ったので、初めてのクリーニング
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
結構汚れが落ちる
【注意すべきポイントを教えてください】
空気の吸い込みと逆で洗浄する方がいい
【他商品と比較してどうでしたか?】
この商品しか使ったことがないけど、間違いのないメーカーです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
エンジン音大きくなった。
キャブの調整が難しい。
パイロットジェットはそのまま。
パイロットスクリューは元々1回転戻しの所1.5回転戻しでアイドリング安定。
メインジェットとニードルは交換。
4000回転くらいまで調子いいが5000回転くらいで咳き込む様な感じになってパワーが落ち込む。6000くらいからまたパワーが出る感じ。
プラグを見ると白くなっているので濃くしようと調整するとアイドリングが安定しない。
難しいー。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
リプレイスメントのエアフィルターです。CBR650Fに使用しました。
通常の紙タイプではなく、洗浄、オイルを塗布することで繰り返し使用することができます。
吸気量がノーマルのフィルターよりやや多いのですが、その分ゴミを取る力は劣ります。
ただ、そうは言ってもノーマルの性能は余裕を大きく持っているはずなので、その分を削って安全の範囲内で吸気量を増やすもの、と認識しています。
取り付けにはサイドカウル、ミッドカウル、リアサイドカウルを取り外した後にタンクを外す必要があります。
エアクリーナーのつくりはタイトで、淵が浮かないようにしっかり押し込まないと入りません。
シールグリスは塗らなくても大丈夫そうですが、あるなら塗っておいたほうがいいですね。
交換後、50キロほど試走しました。
吹け上がりやパワー感が上がったような気がしないこともないのですが、正直プラシーボと言えばそれまでくらいの感覚でした。
ホンダ純正エアクリーナーが2000円ちょっとと考えると純正5回交換でやっと元が取れるといった感じです。
走行距離が多く、頻繁にエアクリを変えるならアリですが、このフィルター、説明を読むと8万キロくらいはそのままでも大丈夫、と記載されているのでそれに則ると元は取れないです。
半年?1年に1度くらいのペースでエアクリを交換したい人ならアリかと思います。
また、私の場合は車でもK&Nのフィルターを使っていてフィルターオイルやクリーナーを使いまわせるというのも購入した理由の一つです。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
性能持続性 | 4 |
SR400に乗り始めた時からコレです。
正直なところ効果などは分かりませんスミマセン。
比べようが無いので。
ただ、満足はしています笑。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
K&N装着車両用に購入しました。
普段のモトクロッサーは灯油で洗って、食器洗剤でまた洗って、すすいで干しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか?】
灯油orガソリンで洗うのとかわらんなーと思いました。攻撃性を考えると純正品がいいんでしょうね。
スプレータイプのクリーナーは初めてですが、オンロード車用の小さいエアクリにならいいと思います。オフロード車の大きなエアフィルターに使うなら腱鞘炎になると思います笑
オイルは吹き付けるだけのエアゾールタイプよりボトルタイプの方がしっかりとコットンフィルターにオイルを馴染ませられる様です。
赤いオイルですのでフィルターに塗布すると当たり前ですが赤く染まります。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
こういった作業にはニトリルグローブがあると便利ですね。
エンジニア グローブ(https://www.webike.net/sd/24102589/)
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