K＆H:ケイアンドエイチ

体重が増えたことで、純正シートの性能に不満が出てしまったために購入。
滑りにくさ、座り心地は価格に見合った高性能。しかし形状は自分に完全に合うとは言いがたい。太股裏の一部に体重が余計にかかっている気がする。フルオーダーで調整したわけではないので、しょうがない。
なお、更なる尻痛軽減のためにサイクルパンツをアンダーウェアとして履いたところ、完璧なフィット感となった。しかし足付きは悪化（当然だ）
プラスドライバーで着脱できることについては、若干便利かなーくらいである。

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滑るわ痛いわ位置決まらないわと地獄のノーマルシートですが、
変にフォワードポジションのステップのおかしさと相まって、
俺はこのバイク買って失敗したのか？と思ったもんです。
で、ワイズギアから「コンフォートシート」なぞ出ておりますが、
ク〇シート押し付けておいて、”コンフォート”を金はらって買ってね。って何なんだ？
と怒りが沸いたものです。

というわけでK&Hさんのシートを信じて交換しましたが、
ノーマルに不満を持つ方は、謳い文句そのままにスポーツ性の向上や疲労度の軽減を感じられると思います。
バックステップと組み合わせる事でケツ位置が定まり、かつ過重移動もし易く理想のポジションが手に入れられました。

質感は言わずもがな。ハリ感のあるウレタンと表皮から触り心地すら満足度を上げてくれます。
見た目にもステッチワークが効いて恰好が良く、
ハイシートなので車格が上がった感から、MT特有の安バイク感が払拭され、
金額は高いですが満足度も高い製品です。

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値段に躊躇してしまうかもしれないけど、間違いなく価格に見合った商品。
表も裏も変態レベルで仕事が丁寧。
シート裏面の表皮の張り付けはシワひとつもなく、一体ひとつのシートにどれだけ時間を掛けて作ってるんだろうと思う丁寧さ。とても品質がよい。

ノーマルシートは200kmも走るとお尻が痛くなり始め、400km走る頃にはシートからお尻を持ち上げるのも痛く大変。
ですので長距離を走るときは、片尻座り&尻ストレッチで血流を促し、痛くなりながら努力して600km。

個人差や、サスペンションのセッティングもあると思うけど、K&Hのハイシートはどっかり座ってそろそろ400kmかなと思った頃に少し痛みが始まる感じ。
でもセブンでコーヒー1杯飲めば直ぐに回復するレベル。

尻が痛いとお悩みの方は、座布団系や他の安価なシートでダメだったかとお金を使うより、最初からこのシートを買った方が良い。

ハイシートでも足着きはノーマルと変わらないと思って良いと思う。

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パッセンジャーのためにも厚くて幅広めのシートを検討していて、Ｋ＆ＨかＶＩＬＬＩＡＮで悩みました。
両方試乗してみてこちらを購入。長距離ツーリングでもお尻が痛くならないし、ちょうど良い腰のホールド感で最高です。ピンラインの色も変更して見た目もＧＯＯＤ！

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SR400（03年式）に取付けました！取付けてから約2週間、走行距離約100キロメートルを超えてのインプレッションになります。
　まず、性能については文句なしの満点です。まるで純正シートのプレミアム版のような座り心地でお尻が痛くなるようなこともありません。
　足つき性についても純正とほぼ変わりません、私はナイトロヘッズディバイディングシートからの換装でしたので、座高が少し高くなりましたが問題等は特段ありません。以前に着装していたシートは、雨が降るとシートから水が滲みだしてきましたがこのシートのついては今のところ水のシミだしはありません。
　今回、セミオーダーとして注文しましたが、ウェビックのバイピング色でバーガンディーという色はありませんでしたがK＆Hのホームページにはある色なので購入できないかと問い合わせを実施したところ、備考欄にその色等をいれてくれると購入することが出来るとの回答でしたので、購入することが出来ました。
　バーガンディーの色は赤色のような色彩でしたので画像を参考にして頂ければ幸いです。
　なお、注文にしてから一カ月弱で届きました、オーダーしてからの作成になるようで待ち遠しかったです。
　4☆の理由は、値段と性能については等価であると思うからであり、値段が半額であったなら間違いなく5☆になります。

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いままでは、タンクを挟み込んでもいまいちしっくりとしなくてコーナリングや高速走行で少し不安を感じていましたが、ヒールサポートをつけて走ってみたところスピードを出してコーナーに突っ込んでもしっかりとカカトで車体を押さえ込む事ができます。

何気ないパーツで値段も少し張りますが、つけて損はないと思います。メーカーの標準パーツとしてつけてもらえばこのバイクももっとアグレッシブに走れると思います。

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私は背が低いためW800のタンクグリップラバーの一部分しかニーグリップできないため、単車との一体感が希薄なものでした。
そこで、以前より気になっていた本製品を取り付けることにしました。
結果は、かかとでグリップ出来るようになったため単車との一体感も増して満足できるものでした。
ただ、もう少し安いと良いな~と言うことで星マイナス一個とさせてもらいました。

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足の短い人はあった方がよいですね
何故ならニーグリップすると膝がベベルギヤに当たってゴリゴリ痛い！
これを付けるとかかとでグリップ出来てシックリします。
足長の人は無くても気にならないかも？

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オーソドックスと言えばオーソドックスですが品質に間違いはないです。カスタムシートにしてはやや幅が広めですが細いとお尻がやばいです。このくらいがメーカーとしても良心的だと思います。インジェクションの優位性については正直あまりわかりませんでした。ただ前に付いてた某WMのシートは鉄板の上に乗ってるようでしたが（実際に鉄板に薄いスポンジがついてます）このシートはパンと張ってる感じがして一見固いですがそこまで痛くはならなかったのでよくできているのでしょう。でもやっぱクラブマンなので痛いです。振動が半端ないので。
ノーマルも試しましたがスポンジは安っぽいもののシートの高さがあるため前重心になりやすくまた足での踏ん張りも効くので正直楽でした。でもあまりにもカッコ悪いので無理でした。
値段は超高いですが、モノはいいです。丁寧かついい材料で作られてます。ボロいバイクでしたがそれだけで少し高級感が出たように勝手に思ってました。

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厚みがありしっかりとした作りです。
SRのタンクにはちょっと大げさかも。

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