KURE:クレ

以前、トランポにTV2サンバーを使用していた時の事です。

出先でサンバーのエンジンを始動すると、突如激しい震動が起こりました。過去の経験から、明らかに1気筒死んでいる状態でした。サンバーはRR方式が原因かは不明ですが、よくこの手のトラブルを聞きます（友人のサンバーもプラグコードが死にました）。

仕方が無いのでエンジンを始動した状態でプラグコードを1本ずつ抜いていくと、コードの1本に青い錆が浮いているのを発見しました。どうやらこれが接点不良を起こしていたようですが、当然予備のプラグコードなんて持っていないし、外出先のためワイヤーブラシもありません。ダメ元で工具箱の中に転がっていたコンタクトスプレーを一吹きすると、見事に復活!これには正直驚きました。錆を全く落としていないにも関わらずこれだけの効果があるとは・・・。それ以来、ポンコツ車に常備するようになりました。

本来はパーツを新品に交換するのが最善なのでしょうが、緊急時に役立つということがわかっただけで十分収穫がありました。自宅にも1本あればいざという時に役に立つと思います。

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バイクのチェーンメンテする際、チェーンクリーナーを大量に使うのですぐになくなります。ちょうどKUREのチェーンクリーナーがこのサイトに出ていたので、チェーンブラシと一緒に購入しました。よごれがよく落ちるので満足しています。

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今までは同じクレのチェーンルブ(以下ノーマル)を使っていたので、スーパーとの対比を書きたいと思います。

ノーマルが青緑色の高粘度のルブだったのに対し、スーパーは白色の高粘度→固形化するルブになります。

ノーマルは高粘度ですが余分なルブが走行中足回りに飛び散るのに対し、スーパーは固形化しチェーンの表面で固まりますので、耐久性が抜群に良いです。

しかし白色のため、やはり余分なルブはウエスで拭き取るなどして適量塗布を留意しておく必要があるかと思います。
しかし拭き取っておけば、ヤマハのホワイトルブやワコーズの類似品に比べ、白色に目立つというほどではないので、ゴールドチェーンなどにも使いやすいのではないでしょうか？

1.2回であれば雨天走行にも耐えられるので、ノーマルに比べ少し値段は張りますがコスパで考えれば断然スーパーをお勧めします。

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ブレーキキャリパーのメンテナンス用に購入。
ピストンが固着しておりピストンツールでも動かせない状態だったが、シール付近に本製品をスプレーして5分程度置くとスムーズに動かせるようになった。
クレ556はプラスチック・ゴム製品にダメージを与えるので、ブレーキピストンのようにダストシールが付属している場合にはシリコンスプレーが良いと思う。ごく少量の使用なので、私のようなサンメカは一度買っておけばしばらく使えるところも良いところ。

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今まではホームセンターで安売りしてる無名メーカーのシリコンスプレーを使っていましたが、KUREのシリコンスプレーのほうが安くなっていたので購入。

樹脂パーツやエンジン廻りなどブレーキ、シート、タンク以外ならどこでも使えて、防水、防錆効果があるので洗車後の仕上げに重宝しています、以前使ってたものに比べ耐久性もよく雨などをを面白いくらい弾いてくれます。

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前の車両の時から愛用しています。

塗った当初は白っぽくなるので、どこまで塗ったかもわかります。(馴染んでくると透明になります。)

また、容器も細いので、携帯性も意外に良いと思います。

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スーナー100のヘッドライトがエンジン始動時に点いたり点かなかったりする様になりました。

ライトスイッチはないので、いろいろいじくったところ、上下スイッチを触ると点灯しなおすことがわかりました。

スイッチの入手も考えたのですが、接触不良と思われるので、本商品を試してみることにしました。

ライト部のカウルを外し、スイッチの隙間から吹きかけました、外したついでにライトのバルブを確認すると、接点が劣化していたので吹きかけました。

戻してエンジン起動すると、安定して点灯するようになりました。

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一家に一本、的な5-56です。

より浸透性・潤滑性の高いものを買ったりもするのですが、やはり気軽に何でも使えるこの商品は常に持っていたいものです。

使ってはいけないという箇所もありますが、オールマイティに使えるのでやはり便利です。
あと、昔に比べてにおいが控えめになったような気がします。

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通常のクレポリメイトと比べ、効果が長時間持続するということで、こちらをチョイス。

持続効果の違いは正直よくわかりませんが、メインの艶出し効果がすごい！

思わず笑みがこぼれるほど綺麗になります☆

新車から9年目の車のダッシュボードにも使用してみましたが、その違いにビックリです。

内容量もたっぷりあるし、持続効果も長いのであれば、コストパフォーマンス抜群の商品ではないでしょうか。

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リザーブタンクを含め1.3Lのバイクに乗っており無駄が出なく希釈せずに使えるので便利です。残った分も容器が使いやすく万一の為に保管しやすいです。
ロングタイプの為コストも結果的に安くつきますし、性能においても信頼できるメーカーですので安心です。
次のオーバーホールまで十分持ちそうです。

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