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KTC:ケイティーシー

ユーザーによる KTC:ケイティーシー のブランド評価

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

総合評価: 4.4 /総合評価1571件 (詳細インプレ数:1556件)
買ってよかった/最高:
846
おおむね期待通り:
527
普通/可もなく不可もない:
172
もう少し/残念:
19
お話にならない:
5

KTC:ケイティーシーの商品のインプレッション (全 505 件中 341 - 350 件)

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hornet48さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: MT-09

5.0/5

★★★★★

出先でのトラブル【経験有り】が起こった時こそ使い安い工具が必要と考えて、バイク購入を機会に車載工具【少々贅沢?】用として購入しました。KTCだけあって、しっかりした造りです。肉抜きもされていて軽いです。持ち手も手にしっかり馴染む形状です。
値段は少々高目ですが、買って良かったと満足出来る物でした。オススメの一品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/10 21:18

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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

5.0/5

★★★★★

自分でオイル交換をする際に持っていた方が良い便利ツールです。
オイル交換すると大抵、オイルが手に付着してオイルフィルターの脱着にイライラしますが、これを使えば防止できます。
このサイズは小型オイルフィルター用で元は4輪用に購入しましたが、保有する2輪、4輪共に兼用で使えています。

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投稿日付: 2014/09/07 17:03

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

格安部品工具店等で安く売られている金属製のソケットホルダーとの比較です。

良い点は何と言ってもホルダーに抜き差しがスムーズに行える点です。金属製のホルダーはエッジが立っているせいかスムーズに抜き差しできない場合があります。それを無理に抜き差ししようとすると例の金属同士が擦れ合う音がして不快な気分になります。ソケットの保持力が高いのに持ち運び時に脱落しないのも素晴らしいですね。

欠点と言えば、金属製のは薄くて軽いのに対し、こちらはホルダー自体に厚みがあるため工具箱のスペースを大きく占めること、そしてホルダー自体の重さもそれなりにある事です。後は価格が金属製に比べて倍以上高価な事です。あと、エンド部はボルトで固定されていますが、これが結構緩みますのでネジロック剤の使用をお勧めします。

購入時の注意点と言えば、KTC製ホルダーの2本の金属レールは大変堅く、加工は難しいということです。若干短くしたいと思いましたが、鉄ノコやヤスリでは全く歯が立たず、サンダーを使ってようやく切断できました。工作の環境が整っていないのであれば、最初から適したサイズの購入をお勧めします。

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投稿日付: 2014/09/02 22:25

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しゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 627件 / Myバイク: Z2 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

大きくて使いやすいドライバーが欲しくて値段も安いこちらを購入。持ち手がしっかりしているので本当に使いやすいです。落ちたりしなくなりました。

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投稿日付: 2014/08/31 03:16

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White Fangさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZX-14R | ニンジャ 1000SX )

5.0/5

★★★★★

薄型のラチェット付コンビネーションレンチは狭いところの作業に大変便利で重宝します。
ラチェットの切り替えレバーがないので使い勝手が悪いと思いましたが、裏表ひっくり返せば良いだけなので慣れてしまえばなんてことはありません。

ラチェット機構をシンプルにしたことによる薄型、軽量化、その分価格を安くしたメリットの方が大きいです。

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投稿日付: 2014/08/30 15:15

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さの~んさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ZOOK [ズーク] | ZX130 )

5.0/5

★★★★★

今回は比較のためにKTC製の旧タイプ『BE20-150』(写真中央)、そしてサイズは異なりますがスナップオン製の『FXK4』(写真右端)を用意しました。

BE20と比較してすぐに気が付くのは形状です。双方ともに軸の部分は梨地処理となっていますが、BE3は両端が末広がりになるデザインを採用しています。この形状に変更したことでBE20よりもスマートな印象を与えてくれますが、その半面、重量はBE20と比較して10gほど重くなってしまいました(ほとんどの方は気にならないと思いますが)。

また、BE3はドライブエンドが面取りされており、より接合しやすくなっています。個人的にはそれほど違いは感じませんが、頻繁にソケットを抜き差しするプロの現場では違いを感じられるのかもしれません。

BE3と比較して、旧タイプのBE20は商品名が軸の部分に刻印されています。このため、実際に軸を持って回す時はBE20の方が指に引っかかるおかげで回しやすいと感じました。BE3はスマートさを演出するために端に小さく刻印があるだけです。個人的には旧タイプの方が使いやすいと感じます。

しかし、回しやすさだけを言えばスナップオンのようにローレット処理されているほうが一番だと思いました。実際、指にオイル等が付着して滑りやすい状況においては梨地処理だけでは不満が出ます。スナップオンのローレット加工は本当に優秀で、軽く掴むだけでしっかり指に食い込みます。実際に使っていただければその違いをすぐに実感できると思います。スナップオン製の実用面での欠点は、このローレット加工された部分に付着した汚れを落としにくいという点くらいでしょう。

同じKTC製の新旧比較においては、デザイン面はともかく、実用面で特に進化を感じることはありませんでした。正直言ってしまえば、より軽く、より使いやすい旧タイプのほうが個人的には気にいっています。しかし、デザイン面では新タイプとなりますかね(あくまで好みの問題でしょう)。

KTCとスナップオンという2つのメーカーで比較した場合、サンデーメカニックであればコストパフォーマンスに優れたKTC製で良いと思いますが、日常整備に携わる方は指に負担のかかりにくいスナップオン製をお勧めします。ただし、スナップオン製を選ぶと価格が3倍近くになってしまいますが・・・。

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投稿日付: 2014/08/27 09:42

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

画像は4mmの6角ですが...L型より使いやすく気に入ってます..長さもありますので奥まった所にも届きますし回しやすいです.今までL型使用してましたが4.5.6mmのT型使用したら...T型ばかり使っ
てしまいますね^^

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投稿日付: 2014/08/24 10:10

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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

6mmの商品で付属ケースに収納してある画像です、
4.5.6mmは使う頻度が多いので持ってて損はありません...グリップも角ばってないので回しやすいです。

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投稿日付: 2014/08/24 09:44
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赤鬼さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: イントルーダー750 | GSX1300R ハヤブサ(隼) )

5.0/5

★★★★★

画像はT型6角レンチ5ミリですが..手のひらの横幅と丁度良く握りやすく長さもあり使いやすいです..ビニールですがケースも付いてました...もうL型使えないかも^^

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投稿日付: 2014/08/24 09:19

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Z750FXさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: FJR1300AS )

5.0/5

★★★★★

だんだん細くなっていくスパークプラグに増えるレンチ!
車種に合わせて所持が必要なのです。
ブランド的には一級品です。マグネットの効果は流石です。

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投稿日付: 2014/07/31 14:10

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