ALCAN hands:アルキャンハンズ

【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
観たとおりの品物でした！
【取付けは難しかったですか？】
単純パーツなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
違和感無く使用しています。
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色んなところの物を使ってきましたが、品質、金額、などと天秤にかけても私にはこちらの商品が一番のお気に入りです。
　他社品の中にはなんちゃらチューブ採用とかで最初の動きは良かったがワイヤーが細くて曲がり部でアウターチューブの内側に溝ができ、引っ掛かりが生じて急にスロットルが戻りにくくなった物もありました。
こちらはワイヤーも太く、長さもショートからロングまで有(特に私には5�pショート有がうれしい)。純正見た目にこだわりが無ければおすすめです。
同じ物を作り続けてくれる限り、私はこちらの商品を買い続けるでしょう。

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さすが日本製品。配線コネクターもしっかり防水加工されていてとても安心。
スタイリッシュなデザインで大きさも丁度いい感じです。

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この値段ですよ！不満はありません。

有名なHonda 『ロッシグリップ』タイプのデザインパターンです。

ヤマハ R1-ZはTZタイプ、いわゆるイボイボ系のグリップが標準で付いていますが、すり減ってきたのでこちらに変更します。
以前、この製品を昨年ほかのバイク（セロー）用にダメ元で買ってみたところ、期待を大きく裏切る（良い意味で）高品質に驚きました。


安物グリップの多くは、ゴムの材質が悪いため硬かったり変な匂いがしたり、紫外線で1年程度でべたべたに劣化したりと、結局安物買いの銭失いになります。私も何回か安物グリップを買っては失敗し、を経験しました。
でも懲りずにコレを買いまして・・・

ゴム質は、ホンダの純正ロッシグリップにかなり近い感じです。しなやかさがあります。
グリップは消耗品ですし、パリッとカスタムやメンテナンスした愛車のグリップが消耗or劣化していたら残念ですのでバンバン替えましょう。装着にあたって、接着剤や、必要に応じてワイヤリングをしましょう。

長期的な耐UV性や品質安定感はまだ未知数ですが、今後もこれのリピート買いになるかもしれません。楽しみです。

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安物のグリップを使ってました。見た目だけで使ってましたが、やはりプラみたいな硬さとグリップ力の無さに嫌気が差しこちらを。やはり滑らないってのは大前提ですね。

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ノーマルよりかなり太くなりますが、柔らかさとグリップ力がちょうどよいです。取り付けも簡単で、おすすめです。耐久性はノーマルよりは劣化が早そうです。

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実際には、商品番号：F90001Cを交換取付けしました。
トリッカーの場合、モデルラベル：5XT1でも初期型車体番号：DG10Jの適合品番は“F90001C”です、ご注意ください。

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プラス面：価格も安く、あたり(握り)もソフトで、振動が多い個体や、寒い時期にも固くならないと思うので良いと思います。

マイナス面：グリップが太くなる(グリップヒータ付きぐらい)ので、手の小さい人や、ハンドルの角度によっては厚みが増えた分、レバーやハンドル(の芯)そのものが遠く感じてしまう可能性があり、取り回しにくくなる可能性があるので評価が別れると思います。

私のフュージョンはノーマルハンドルが角度調整が出来ないので、若干上気味に感じていたのがよりアップライトに(上から押さえている感じ)になりました。
ポジション的にも押さえが効かないスクーターなので、この数ミリの違いは感覚的にけっこう大きいです。
グリップの太さも踏まえてハンドルポジションが調整できる方にはおすすめです。

ソフトな反面ハンドルのダイレクト感が薄くなりますので、私は引き回し時などにダルな感じがしています。

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少し太く、細かな溝が滑りにくく使いやすい♪
長時間でも、手が痛くなりにくいと思います。
また次もこのグリップを購入すると思います。

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スロットルとグリップを購入し、グリップとスイッチの隙間を埋めるために同時購入、装着。取り付けも問題なく隙間が無くなりすっきり。

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