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KOWA(興和精機):コーワセイキ
リムプロテクター(3ケ組)
￥880
| KOWA 興和精機(興和精機株式会社) |
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| ■ 伝統と革新から生まれるもの | |
| 興和精機株式会社は1952年創業された。 自動車整備工場で使われる自動車の保守・点検・分解整備、車検などに使用する整備機械、試験機、測定工具等の研究・開発及び製造販売を主事業としている。 65年以上、本田技研工業株式会社を初めとし、ヤマハ発動機株式会社、スズキ株式会社、川崎重工業株式会社など日本国内2輪大手4メーカーを初め、多くの自動車メーカーのサービス部門と直接関係を持ち整備技術に関する共同開発を行っている工具機器の製造販売会社である。 日本の基幹産業である自動車のなかで、その保守・安全・公害対策など受け持っており、特に各メーカーの海外市場進出と共に世界に普及し様々な分野で高い評価を得ている。 皆様がオートバイの整備等で普段使われている工具では整備自体に自ずと限界がある。 興和精機の作る二輪用のツールは、期待を超えられる工具とでもいいましょうか 言わばプロメカニックの皆様が使用する「プロユース」な工具である。 日常点検からエンジン関係等の重整備まで整備の幅はより一層広がる。 皆様が普段見慣れない一歩踏み込んだ「プロユース」でありながら 利便性にとんだ工具情報をお伝えする。 | |
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| ■ 二輪車整備のトータル・システム | |
 | 興和精機は20年以上のトップシェアを守り続けるバイクリフトメーカーの顔を持つ。 最新モデルの低床バイクリフトは、オートバイの整備を容易にするための工夫が細部にわたって施されている。 例えば一般的なバイクリフトの最低地上高は200mm以上有りバイクの乗り上げに苦労している整備士も多いはずだ。このバイクリフトの最低地上高は極限まで詰めた115mmである。 また、天板は2,250(全長)×800(幅)mm、能力は最大600kgと、大型バイクにも余裕をもって対応する。顧客様の工場環境に併せて電動タイプとエアータイプの選択が可能である。 興和精機の特徴の1つであるバイクリフトシリーズは国内シェアNo.1であり、大手4メーカー推奨のリフトである。 |
| ■ 沿革 |
 | 1952年6月 | 昭和22年各種機械工具の製造、販売を業として開設された(有)興和精機工業所を株式会社に改組、興和精機株式会社を設立。 | |||
| 1956年11月 | 本田技研工業株式会社と専用工具の設計、開発、製造、販売に関する契約を締結。 | ||||
| 1961年7月 | 本田技研工業株式会社と車載工具の製造、販売契約を締結。 | ||||
| 1964年3月 | 社団法人日本自動車機械工具協会に加盟。 | ||||
| 1965年6月 | 運輸省より自動車検査用診断装置の型式認定を受ける。 | ||||
| 1966年10月 | 東洋工業株式会社（現マツダ株式会社）と専用工具の設計、開発、製造、販売に関する契約を締結。 | ||||
| 1972年4月 | 川崎重工業株式会社 発動機事業本部単車事業部と専用工具の設計、開発、製造、販売に関する契約を締結。 | ||||
| 1972年12月 | 運輸省より日本で初の二輪車検査用診断装置の型式認定を受ける。 |  | |||
| 1973年4月 | 鈴木自動車工業株式会社（現スズキ株式会社）と専用工具の設計、開発、製造、販売に関する契約を締結。 | ||||
| 1974年10月 | 本社社屋新設完成。 | ||||
| 1977年4月 | ヤマハ発動機株式会社と専用工具の設計、開発、製造、販売に関する契約を締結。 | ||||
| 1980年8月 | AMERICA KOWA SEIKI., INC. ロサンゼルス支店開設。 | ||||
| 1985年5月 | 同支店を現地法人 AMERICA KOWA SEIKI., INC として独立。 | ||||
 | 1985年10月 | 海外（オーストラリア）でホンダ及びマツダ専用工具の当社技術援助による製造、販売に関する契約を締結。 | |||
| 1985年10月 | 海外（イギリス）でホンダ専用工具の当社技術援助による製造、販売に関する契約を締結。 | ||||
| 1988年12月 | 海外（ドイツ、フランス、イギリス）でマツダ専用工具の当社技術援助による製造、販売に関する契約を締結。 | ||||
| 1998年4月 | 株式会社ホンダアクセスと販売に関する契約を締結。 | ||||
| 2001年4月 | 三菱自動車エンジニアリング株式会社と専用工具の設計、開発、製造、販売に関する契約を締結。 | ||||
