ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価
老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!
総合評価: | 4 /総合評価6781件 (詳細インプレ数:6602件) | |
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買ってよかった/最高: | 2341 | |
おおむね期待通り: | 2921 | |
普通/可もなく不可もない: | 1043 | |
もう少し/残念: | 275 | |
お話にならない: | 170 |
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
冬季のバイク通勤用に購入しましたが、右側側面がファスナーで大きく開くため、楽に着たり脱いだりすることが出来ます。サイズは少し大き目ですが、オーバーパンツなのでこの程度が標準なのかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
JK-606 Rスペックジャケットに装着して使用しています。
かなり薄いので装着しても着心地に殆ど変化なしですが、
ヒーターの効果はかなり高いです。
1番強い(赤)だと背中がかなり熱く感じるくらいなので、
中(橙)でちょうどいい感じでした。
バッテリーへの配線は説明書もついてるし
YouTubeなどで動画も上がっているので
接続のじゅんばんさえ気をつければ簡単かと思います。
車体側、ジャケット側のどちらかの配線がカールコードになってると
伸縮性があって良かったと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
林道ツーリング用に最低限のプロテクトのため。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
値段の割にはしっかりした造りで、コスパも良い。
身長165cmでサイズをMとLを迷いましたが、少し小さめのMで丁度良かったです。
【使ってみていかがでしたか?】
サイドのジッパーで、脱ぎ着もしやすく、胸のプロテクトもしっかりして、装着しても違和感なく、安心感が増す感じです。
【付属品はついていましたか?】
予備のパッキン?が付いてました。
【期待外れな点はありましたか?】
プラスチックが安っぽい感じが若干ありましたが、コスパ的には問題ないです。インナータイプですし。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
身長169cm、体重80kgの体形です。
バイクのジャケットはいつもLを購入していますが、Lでは小さかったためXLを購入しました。
私の体形では、前腕(ひじから手首)部分がタイトです。プロテクターが入っているので仕方ないのかも。
インナーを付けた状態のジャケットで、長袖Tシャツ、フリースを着ると前腕部分がいっぱいいっぱい。
伸縮素材なので、もう少し着慣れればよくなるのかも。ジャケットの下に厚着をしたい人は大きめサイズを買ったほうが良いと思います。
2XLと悩みましたが、インナーを外して着用する冬以外のことを考えXLにしました。
2023年1月4日の早朝から一日着用。
ジャケットの下はRSタイチの防風インナー、フリース、ヒートテックの長袖Tシャツ。
ジャケットの上にエアバッグベスト着用。
バイクはKLX230、アドベンチャーシールド付け、風があたりにくくしているものに乗車。
熊谷市7:30出発。気温は約1℃。
羽生ICから千葉の冨浦ICまで高速道路を利用。
熊谷から高速乗るまでの一般道ではそんなに寒くない。
高速に乗った時、多分気温は5℃に行かないぐらいでメーター読み105km/hでは暖かいという感じはないが、寒くてどうにもならないという感じではなかった。
1℃ぐらいで高速に乗る場合には、本来であれば冬専用のジャケットが良いと思われます。
このジャケットの場合、サイズがタイトなので、大きめっを買って中に厚着をしないと真冬の高速はきついかも。
真冬の0度近辺で使うには使い捨てカイロなどを活用しないと厳しいと感じた。
フードを付けた状態で高速を走りましたが、フードに折り畳み用のボタンが付いているのでバタつきは気になりませんでした。まあ、フードは取れるので気になる人は外せば全く問題ないと思います。
昼間は10度ちょっとで、RSタイチの防風インナーを外して館山周辺の一般道を走行。
日が当たるとポカポカ暖かい感じ。日陰でも全く寒さは感じませんでした。
止まって歩いたりするのは暑かったです。
海ほたるを15時ぐらいに出発、熊谷へ帰る方向へ。
16時ぐらいに高坂SAで休憩。この時かなり寒さを感じていました。
ここでRSタイチの防風インナーを再着用。
高速ではこれがかなり効くようで、かなりの差を実感。
ロングシーズン使えるジャケットなので、ベンチレーションもあり、防風性がベンチレーションのない冬用ジャケットに比べて劣るのだと思います。
下に着るものの工夫がいるのだと思いますが、これ以上の温かさを求める場合には完全に冬用のジャケットになるのかなと思います。
ベンチレーションもきちんとあるので、幅広い状況に対応できる製品だと思います。
20年前に購入したモンベルのバイク用の冬用ジャケットからの買い替えですが、古いジャケットがへたっていたことが良くわかりました。
価格を考えると性能良いと感じました。
RSタイチの防風インナーなどと組み合わせることでさらに広い状況に対応できるようになります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
関西なので寒さは十分防げる製品だと思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通りのイメージだった。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です、誰でも取り付けできます。
【使ってみていかがでしたか?】
コストパフォーマンスが高いと思います。
【付属品はついていましたか?】
特に不要かと
【期待外れな点はありましたか?】
必要十二分でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
機能性 | 4 |
指先から手首まで19cmの私の手では、Lサイズで十分です。ただ、少しグローブの指が長めなのでちょっとダブつきます。(とはいえMサイズでは小さいでしょうね) それにインナーグローブのわりには生地が厚手なので寒さには強そうですが、タイトなアウターグローブならちょっときついかもしれません。
サーモライトという生地で多少は暖かく感じるので、私はハンドルカバーと併用してアウターグローブなしで使っています。ハンドルカバーだとアウターグローブは過剰装備ですが、素手ではカバーから手を抜くと冷たいし安全面で不安なので、この組み合わせは結構当たりだと思っています。この組み合わせなら、このインナーグローブは最適かもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
クールマックス素材ですが、少し厚手なので冬用としてもベターです。クールマックスといっても頭がキンキンに冷えることはありませんし、もちろん暖かくなることはありません。頭は常にクールな方がいいですよね(笑)
なお、2枚組なので洗い替えになって便利です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
毎朝6時台の通勤に使用。どうしても爪先が冷えるため購入。
走行後30以内なら効果あり。それ以降だと次第にじわりじわりと冷えてきます。
それでも厚手の靴下をもう一枚履いた以上ではあります。
まったく冷たくならないとまではいきません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
防護性 | 4 |
元々コミネのSK-686(黄色のゴムの塊のような物)をワークマンのウォームパンツに入れてました。
普段乗るバイクだと気にもならないのですがポジションの違う別のバイクに乗ると違和感があり膝が痛くなりました。
使っていたコミネのジャケットの膝のプロテクターを試しに入れてみたら良い感じだったので、新たに買って入れ替えてみる事にしました。
ワークマンパンツの膝ポケットに問題なく入り使えます。
SK-686より若干軽くなります。
こちらの方がフィット感ホールド感があります。
最初からこちらを入れておけば良かったです。
どちらを買うか悩んでる人の参考になれば幸いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
手足が冷えないと体も冷えない。
12末、朝8時気温0℃の中でも難なく走れる。
ケーブルは慣れれば対して不便には感じない。
バッテリーの持ちはanker power core essential 20000を強・中で使用して9時間くらいで消えてしまうので予備バッテリーが必要。
さぁ高速で帰るぞって時にバッテリーが切れると切なく寒い。
車体から電源を取りたいがシガーソケットのオプションしか無く、ハンドル周りにシガーソケットはつけたく無いのよ。電熱グローブみたいな端子で電源繋げたら良いな。
一つ改善点として挙げるなら、防風のためか、ネオプレーン素材を使用しているが透湿性が無いので1日の終わり頃には汗で靴下が濡れてしまう、防風はブーツに任せて透湿だといいかな。
酔っぱらい文章ご愛嬌ください。
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