KOMINE:コミネ

ツーリングメインのライディングで、上半身のプロテクタ購入を機に足のプロテクタを探していたところ、この商品を見つけました。
最初は向う脛部分のみのプロテクタでもいいかなと思っていましたが、過去に膝を車のテールランプにぶつけてランプの破片が膝にめりこんだ痛い経験をしたので、膝までカバーしてくれるものにしました。
＜良い点＞
膝までしっかりカバーしてくれるので、やはり乗っている時の安心感は絶大です。ジーパンの下に装着してもあまり目立ちません。ひざの上で装着するのでズレも少なくいい感じです。
＜悪い点＞
しいていえば膝裏に広いマジックテープがくるので足を曲げたときに、若干窮屈さがありますが、許容範囲です。

効果確認は出来るだけすることがないよう、大人しくバイクに乗りたいと思います。(^^♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までツーリングパンツに装着されていたプロテクターは強度的には問題なかったのですが、いざツーリングに出かけるとカップの位置が膝ではなくすねのあたりにずれていまして、平均体型ではない自分が悩みの種でした。以前から気になっていたこの商品は、自分の体型を気にすることなく、実際に装着した感じも良く強度的にもプロテクターの仕事をしっかりしてくれるものと確信しています。

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長さが最大で41センチあるのでブーツを常用する方は干渉する可能性があります。
直立状態の時は膝から下までカバーしますが屈伸状態の時は膝部分はカバーされません。
すねの防御に関しては最強ですが膝は状況によってはカバーしきれないかもしれません。
設計思想が自分から転ぶことよりもぶつけられるほうを重視しているように見受けられ競技用として使うには硬すぎて柔軟性に欠けるところがあり微妙です。
別にソフトタイプの膝当てをつけるか現在検討中です。
仕事、通勤でバイクに乗る人に向いている商品だと思います。

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安いプロテクター入りジャケットがほしい、とおもいナップスへ。圧倒的に安い価格だったので、これに決めました。デザインは微妙と思っていましたが、バイク乗ってる分には普通の恰好に思えてきました。

165cm、53kgぐらいですがMにしてちょうどよかったとおもいます。

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ヘルメットの耳周りの汗のにおいもつきやすいので、このタイプが自分には合います。2枚あると気軽に行きと帰りで交換できるのも良いです。値段も他の安いショップより安く買えました。

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質感はかなり高く満足感があります。ただしサイズはタイトなためワンサイズ大きめがオススメ。ウエスト80ではLサイズはかなりキツイです。実際3センチダイエットしてやっと履けたくらいです。できれば試着をお勧めします。

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　長年、普段着でバイクに乗っていましたが、やはり少しでもリスクは減らした方が良いと考え、初めてプロテクター付きのウェアを購入しました。
　いかついライジャケは苦手なので、ラフでカジュアルな物を探していたところ、ブレスターライディングパーカを見付け購入しました。
　デザインが良く、プロテクターが最初から各部に装着されており、作りもしっかりしていてコストパフォーマンスは高いと思います。
　春、夏、秋の3シーズン用との事ですが、風を通さないので真冬でも充分着れました。逆に真夏は生地の材質から使用は無理な気がします。秋、冬、春の3シーズン用だと思っています。
　ほぼ満足できるウェアですが、難点もあります。
・フロントのダブルジッパーは、とても閉めにくく、シリコングリスを塗ったら改善されましたが、　シングルジッパーの方が使いやすい。
・一応、止水ジッパーになっているが完全防水ではない。
・胸ポケットが小さくスマホすら入らない。
・脇ポケットの間口が狭く、財布の出し入れに手間取る。
・肘のプロテクターがソフトでずれ易く、肝心な時に機能するか不安。
　等、多少の使い難さはありますが、気楽に使えるウェアをお探しの方にはお勧めできます。　
　

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今までずっとレーシングブーツを愛用。直前はSIDIでその前はアルパインスターです。
大分やれたので新調するためブーツを見てみましたが、好みに合った物が見つかりません。

そんな時に見つけたのがこのショートブーツ。
プロテクションが各所に入っており、しかしゴツ過ぎず、スポーツライクな外観ですが、ツーリングにも気軽に履けそうですので選んでみました。

まず寸法ですが、他の方も仰っていますが一回りは小さい物を選ぶと良いと思います。
自分は普段のスニーカーや革靴は28.0or27.5です。今回は27.5をチョイス。。。
のつもりが、何故か箱の中身は27.0cmで驚きました。
しかし、上記の話があったので試しに足を入れてみるとなんと全然きつくなくピッタリ。内装がやれたら遊びがきになりそうなくらいです。
なので、寸法選びは非常に難しいと思いますよ。ただ足首である程度しまっていますので大きいサイズでもすっぽ抜けることは無さそうです。

履いて早速走ってみました。外皮は柔らかく履いた初日から普通に走れます。
ショートブーツスタイルはジーンズなど物を選ばずパンツアウトで気軽に履けて良いです。

総じて非常に気に入ったのですが、一点、非常に残念な点があります。
各所にレーシングブーツのような樹脂プロテクションがあるのが売りだと思いますが、トゥスライダーは非常に樹脂が柔らかく接地させるとスグに削れて無くなります。また柔らかいだけでなく固定ネジまでの厚みも非常に薄く残念です。私はツーリング程度に軽く走ったつもりが卸した初日でネジギリギリになっておりました。
なのでレーシングブーツのバンクセンサーの様に使うことは出来ず、全く別物でイザと言う時のプロテクターと考える必要があります。

総合で見ると、見た目で期待しすぎたのが問題でした。
本体のお値段はブーツに比べると非常に安いので、ツーリング用のシューズで接地不可と考え消耗品として割り切れば非常に良い靴でお勧め出来る品物だと思います。

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今まで、雨であっても合羽は着ていましたがブーツに関しては、ブーツ自体の防水性に任せてブーツカバーはしていませんでした。
ですので今回が初めてのブーツカバーになります。

着脱は、ハーフソールに突っ掛けの様に足を入れて、ベルクロで固定です。
今までにない一手間なので初めてではやや面倒に思いましたが、一般的な商品を思うと広範囲のベルクロでラフな装着でも許容してくれますし、比較的楽に装着できていると思いました。

また、ロングタイプですので、水溜まりでのタイヤの水跳ねで下からあがってくる心配もありませんでした。

着脱しやすいよう、ハーフソールですが、カカト辺りがカバーされないので染みやすい靴や浅い靴で酷い雨ですと若干は濡れるかも。
あとは、耐久性がどれくらいもつか気になります。

ひとまず機能的には満足です。

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バンドが3箇所ありしっかりと固定してくれる。
ハードプロテクターなので安全性も申し分ないと思う。
一方で、可動性は若干低いため頻繁に膝を動かす（ストップアンドゴーが連続する、歩くなど）では少しストレスを感じるかもしれない。

高速道路利用時にでも使おうかなと考えて購入したので要件的には問題ない。

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