KN企画:ケイエヌキカク

純正より吸気しているのか抜けが良くなりました。

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とにかく赤がよかったので購入。
性能面はきっと普通だと思います、、

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一旦ノーマルプーリーに戻して走行しておりましたが、ウェイトローラーの摩耗から徐々にスピードが遅くなって来ましたので合わせて交換してみました。付属のウェイトローラーは軽すぎると判断し、14gで試したところ最高速が、6キロ程アップしました。(遅くなった状態からは12キロもアップ)
後はどれくらいウェイトローラーが保つかどうか様子を見ていこうと思います。

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リアサスを交換する際、カラカラになっていた摺動部につけようと思い購入。
あまり多くても、もて余してしまうのでコチラにしました。
内容量は5gですが、実際に使用するのは更に少量なので数回分はとれると思います。
※個人差があると思うので参考までに
また、趣味？の釣りで使用する電動リールの端子部に塗るモリブデングリスとも質感が変わらないので、そちらにも使用中。
電動リールは船の上で使用する為、海水による塩分の影響を大きく受け、青錆びや腐食による端子の折れに繋がりやすく、モリブデングリスが欠かせません。
とりあえず一石二鳥で満足でした。

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乗っていてここに足を乗せる事は無いですね笑
スクーターでサーキットを走った事が無いので判りませんが、きっと乗せるんでしょうね。
ドレスアップパーツとして購入したので自分的にはこの｢一見良さげ｣で充分です。

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純正キャリパーサポートとフォークの間に噛ませるようにして取り付けます。

以下の専用ボルトを同時購入・使用しました。
https://www.webike.net/sd/21346412/

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加速がほしくノーマルプーリーから社外プーリーに交換。

バイク屋にお願いしました。が！ローラー変えるのを忘れて加速が微妙?。
伸びが悪いのでまた交換しにバイク屋に行ってきます。

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MT-25用に購入しました。OVERのフルエキを装着しているので、ハイフローのエアフィルターにしたらどうなるのか？的な考えで購入しました。
　純正のフィルターのジャバラ部分が24、ハイフローのジャバラ部分が12。単純にフィルター面積は半分に減っている。また、純正には付いている金属のメッシュ部分が無いため、かなり抵抗が減っているのでは！？と思います。
　しかし、大元の吸気部分が大きくなってはいないため、そんなに大きな変化は無いのかな？
　スロットル半開?全開にかけてトルク感はアップしています。プラシーボ効果かもしれませんが（笑）
　ECUのマップ変更等を実施すればより良い効果が得られるかと！

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【使用状況を教えてください】
普段使いです
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
ちょっとコツが要りますけど特段高い整備レベルは必要ないかと
【使ってみていかがでしたか？】
まずは合格点ですね！
【付属品はついていましたか？】
特にないです
【期待外れな点はありましたか？】
強いて挙げればバネのヘタリの速さでしょうか...

【その他】
・他のインプレでも目にしますけど取り付けて直ぐは結構いい勢いでシートが跳ね上がるので顔面パンチ喰らわないように注意が必要ですwww
・バネが稼働する時に左右に開くので別に問題は無いと思いますが私的には気になるためアルミのカラーを入れて押さえ込みました。
・取り付け後2ヶ月経過しましたがシートの跳ね上がりが45度ぐらいになりましたね。
使用上問題はありませんがバネのヘタリがちょっと早いのかな...(´-ω-)ｳ-ﾑ

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取付も簡単でヘッドカウルを外しドライバー一本で外れます。専用ハーネスが付いているので抜きかえるだけでした。

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