ALBA:アルバ

気持ちの問題かと思いますが、シューにスリットも入っているので、純正より少し効きが良いかと思います。純正より値段も安いので、純正よりこちらを購入して良かったと思っております。取り付けも特に問題はありませんでした。

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アドレス110に使用。3000km入った後に確認しましたが多少の片減りはありましたが許容範囲内かと。価格が安いので十分です。

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SV-X初のオイル交換用でオイルフィルターを購入しました
問題無く取りつき、長さも変化もありません
フィルター内の材質とか折り目の具合とか内部が見えないので
分かりませんが、特に問題は無いと思います
純正と違い、コーション（注意書き）が無いのでシンプルな構造
フィルターを隠さないSVではこんな部品にもこだわりを出せます

オイルフィルター単体で購入される方は
自身でオイル交換される方だと思いますので
フィルターと同時にフィルターレンチカップを
購入される事をお勧め

オイルフィルターには外径サイズが明記されていないので
工具専門ショップにフィルターを持ち込んでサイズを
合わせてフィルターレンチカップを購入しました
レンチサイズは　「68�o　14角サイズ」
ホームセンターで売っている汎用レンチでは
このサイズがありません
みきりサイズでレンチを購入すると無駄な出費に
なるので注意が必要です

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シートカバー張り替えしました。なかなか力がいる作業です。
防水カバーも着けました。ヒートガンで伸ばしながら、何とか張れました。

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ノーマルのリヤショックが逝っていたので購入。　まず見た目とお値段。　取り付けも簡単。

アジャスターレンチ付きです。　リヤショックの仕事はしています。　リヤが跳ねません。

峠を攻める場合、前回と全然違うのが分かる。　

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今まで純正部品を使用してましたが､価格が少し安いので今回はALBAのフィルターを購入しました｡
取り付けは形状も良く素直になにも問題なく素直に取り付けできました｡
カバーが掛かって見えない場所ですのでこれから使用して行き整備時に様子を見て行きます｡

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KSR2に使用。
特に調整機能も無いし、純正よりは安いので
購入しました。精度等、純正と同じでしょう。
特に驚く程良いも悪いもありません。
コスパは良い。

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AF 34のエアクリ交換の前に手順をネットで検索しているとウェイトローラーの交換をした方が良いいう方多数のため実施。ギア？の部分さえはずせれはWR 自体の交換は6歳の息子ですらできるほど簡単でした。交換後の感想は原チャリが軽くなったのが私でもわかるほど顕著でした。同じ原チャリに乗っている方は早めに交換したらいいですよ！！

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以前からマッシーモのVベルトを使用し、性能に満足しており、今回、定期メンテナンスもかねてVベルトを購入しようとしたところ、webike別注のベルトを発見しました！
コストパフォーマンスが良かったので、最初は少々不安に思いましたが、よくよく見るとマッシーモのVベルトだと判明、パッケージ簡略化や大量発注によるコスト削減で、安価になってるとの事で安心しました。 駆動系やマフラー等のライトチューニング車両には十分ではないかと思います。
Vベルトの予備として購入させる場合は、パッケージが簡略化されており、箱の中にほぼベルトが剥き出しの状態で入っていますので、お気をつけください。(必要最小限の梱包です。)
総じて、価格、性能共におすすめできるベルトと思います。(使用車両:シグナスX SE44J 2010年モデル国内使用)

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中古で購入したアクシス90のリアショックが抜けまくってて、たまらず購入しました。

交換は30分程度で完了！

試走ではしっかり踏ん張ってくれて満足です♪

あとはこのメッキが長持ちしてくれれば良いんですが。

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