ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
総合評価: | 4.2 /総合評価8330件 (詳細インプレ数:8101件) | |
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買ってよかった/最高: | 3736 | |
おおむね期待通り: | 3004 | |
普通/可もなく不可もない: | 1169 | |
もう少し/残念: | 235 | |
お話にならない: | 157 |
5.0/5
OVERオーヴァー GPパフォーマンスRSスリップオンマフラーを購入、取り付けの際使用しようと思いましたが
ノーマルのガスケットがとても綺麗で今回はそれを使用いたしました。次回マフラー交換時に使用したいと思います。
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5.0/5
今回、購入したウインカーかなり、引き締まってみえて、とても良い感じに仕上がり大満足です。
ウインカーに付属のオレンジバルブもかなり明るく、走行上なんの問題も無しです。また、機会が有れば利用したいと思います。
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5.0/5
バックステップに交換したため、キックペダルが干渉しエンジン始動が困難になったので交換しました。
僕のバックステップでは、キックを踏み降ろす際ブレーキペダルの先端に少し当たりますが問題無く使用出来ます。
メッキも綺麗で満足しています。。
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純正からブレンボにリアキャパ?を交換する際に必要なので購入しました。
みなさん知っていると思いますが、ピッチが違うので購入しました。
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5.0/5
純正部品と遜色ない作りだと思います。
長い間使用してますが、問題が起きたことは1度もありません。2stスクーターですので、マフラーの脱着が他のバイクに比べて多いので、数パックストックしています。他の社外品や純正ガスケットと比べて安いので、キタコ以外に考えられません。
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マジェスティSに使用しました。純正品と変わりないですね。
埃や汚れが溜まってきたので交換しました。構造上フィルターの上部にゴミが溜まりやすいので定期的にゴミをとり除けば何もしないよりは長持ちすると思います。
駆動系にはゴミが入るいのは嫌なので普通の紙タイプをチョイスしました。
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5.0/5
4lモンキーを108ccに排気量を上げました、それにともない、クラッチも単ばんから3枚強化クラッチに変更致しました。今のところは滑ることもなく、問題なく出来てます。コストパフォーマンスもよろしいかと思います。
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5.0/5
4lモンキーエンジンに組み込んでいます。
見かけは普通っぽいですが、108ccモンキーかなり早いです、街乗りでは、108ccを活かしてのんびり流す感じですが、その気になれば鬼加速します。
余り回転を上げなくてもスピードに乗れるので、結果エンジンにもとても優しいです。
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5.0/5
12Vノーマルミッションにシフトアップ製の3枚ディスククラッチからの変更です。
腰上は88CCで武川製のヘッド&ハイカムで、それなりに走っていましたが、どうしても5速が欲しくなり購入。
ウルトラクラッチとセットになっておりお買い得だと思います。
ミッションはタイプ3の方を選択しました。
変更前は1次減速比がノーマルの4.312で2次減速比はフロントスプロケ17丁でリアスプロケを31丁の1.823でしたが、今回、変更することで1次減速比が3.666までハイギアになってしまうので、2次側を2.200までショート側にふりました。おかげで心地良い加速が得られました。
タイプ3は比較的ワイドレンジですが3速から5速までの扱いやすさは抜群だと思います。
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5.0/5
今回、マフラー同時購入しました。形状もしっかりと車種に合いマフラー取り付け後の排気漏れもなく安心して使用しています。金額的にもそんなに高くなく満足しています。
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