KITACO:キタコ

BRD製のスーパーカブ110用のマフラーに、すごーく・この上なく・酷似しています。
しかし、こちらのキタコ製はなんと（！！）フル・チタン製のマフラー！！

重量は、世界ナンバー1の軽量っぷりです！！
出来は良いです！！
っていうよりも、数多出回っているスーパーカブ110用のリプレイスマフラーの中では随一の高品質さに天晴れです！！

どんなに頑張って造ろうとも、フル・チタン製のマフラーでスーパーカブ用なんていう代物は稀有であり、ましてや純正然とした形状でのフル・チタン製なんて決して存在はしておりません。

この驚愕の高品質さは、素材や形状や仕上げのみならず燃費の向上は絶対的なアドバンテージになります！！
昨今のガソリン燃料の値上げは日増しに高価になっております。
たかが4リットル強しか収まらない、スーパーカブ110の燃料タンク。
フューエルメーター（ガソリン容量計）なんて洒落たものは、スーパーカブ110は非装備なのです。
オドメーターは存在しますが、トリップメーターも非装備のスーパーカブ110。

どれだけ走れるかは勘頼りのスーパーカブ110。
しかし、
どこまでも走りたくなるスーパーカブ110。
そんなスーパーカブ110がスーパーで有る為に、こちらの製のマフラーは絶対的な効果を齎してくれます。

ガソリン燃料の値上げに大人しく頷くだけでは無く、積極的なエコロジカルなライディングをフル・チタン製マフラーで堪能するべきだと思います。

積極的なエコロジカルなライディングとは、キタコ製のフル・チタンマフラー以外では効果は少ないです。
実質、ノーマルのスーパーカブ110よりも6％から7
％の燃費の向上を達成できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラーのガスケットです。
消耗品なので、マフラーを取り外す機会があれば変えておきたいものです。　　　　　　　　　　
値段もそこまで高くないのでお勧めします。

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とても安かったので購入してみましたが満足です。実際にはもう少し太い方が握りやすい気もしますが冬場など厚めのグローブの時などブレーキ操作がやりやすいと思います。長さはノーマルと同じなのでジャストフィットでした。

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ノーマル形状の為交換が簡単です。グリップとバーエンドと一緒に交換が良いと思います。また、キタコブランドなので強度などの面でも多少ですが安心感があると思います。

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純正品と比べると軽さが実感出来ます！バネ下軽量には持ってこい！の部品ですね！中空なので、見た目がなんだかいい感じです！走ったら効果は実感出来ないかもしれませんが、確実に軽量化には貢献しているので、満足度も高いと思います！

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ゴールドのP1.25のバンジョーボルトは探してみると意外になく、キタコさんであり、購入しました！あった事にラッキーです！信頼出来るメーカーさんで安心です。

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仲間の6V ゴリラ エンジンGクランクに取付
キットとは別に12V用カムスプロケ12V用ロッカーアーム必要
(純正12VでもOK)

パワーアップ+自分の12V NEW STD88cc カム付きに
比較するべく購入、友達も満足していました。

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付属の両面でテープ、4か所では、不安でしたが、試しにそのまま付けてみました。Arcadiaアルカディアノイワットダン ローダウンシート とマッチして、気に入ってます。シート前方の下まで、入り込むので、若干、シートの付け外しが、硬くなります。もともとですが。
タンクキャップも、カーボン化しないと、浮きますね。

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モンキーに装着しました。
今回、2回目の購入です。
実は、装着後すぐ振動で、片方が無くなったので、やっぱり見た目で両方着いている方が良いので、購入しました。

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黒いバックレストはこれしかなく、かつ丈夫なやつにしました。
同時に穴あきレールカバーを購入、取付は簡単です
ねじにも塗装がしてあったので取り付けるときはカスがてるのでちょっと注意です

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