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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7442件 （詳細インプレ数：7211件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3046 | |
| おおむね期待通り: | 2718 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
コンパクトなので、ちょっとした隙間にしまえるのがよかったですね。
Ninja250Rは2極L型なのですが、このリレーは、どっちがマイナス側かわかりませんでしたw
装着してキーをオンにして点滅すればオーケー、
点灯だったら、逆に挿しなおしましょう。
（経験者談）
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5.0/5
テネレを購入した時はちっとも気にもせず乗っていました、さて、休憩 、買ったばかりのヘルメットを脱ぎ ミラーにかぶせるか、タンクの上に置くか、でも落ちるのが心配、そうだ！ホルダーがいいや と思い、周りを見ましたが、在りません 最近のバイクは無いのかな と がっかりして、帰ってきました、そこでウエビックさんでKIJIMAさん発見即購入（取付簡単よくこの位置を見つけました、って言うよりよくこの位置に合わせたなと思い関心）取り付けました、今の世の中落ちるだけの心配であってほしいですね！！。
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5.0/5
交換後古いフィルターに鉄粉が想像以上に付着していました。交換せずに放置しておくと、フィルターつまりをおこして、トラブルの原因になります。ボアアップエンジン等にはとくに重要なパーツだと思います。
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5.0/5
バンディットのヘルメットロックって、シートを外してひっかけるらしく、使う気にならない。
そもそも使ったことが無いのでどうするのかも知らない。
トップケースを使用しているときは、その中に入れればいいんですが、いつもは休憩の度にタンクの上においてました。
まぁやっぱり心配なところはあるんで、値段も安いし買ってみました。
取り付けはリアステップを外して、かまして付けるだけ。
最初は出っ張っててじゃまだなーと思いましたが、何の干渉もないので問題なしです。
使い勝手も良く、おすすめします。
水冷バンディット1250も同じ取り付けになります。
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5.0/5
CB400F用と記載しているが、CB750K6に付きました。
K1~K7までOKです。接合部も加工無く、スムーズに取り付けできました。
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5.0/5
新車購入直後に装着
2~3mmの剥がれたバリというか、切り屑みたいなのが3つ付いてました
これがなくてもオイルフィルターがあるので大丈夫だとは思うが実際に金属片を除去できているのでつけておいて損は無い
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写真のように本製品と
タナックス モトフィズ TANAX motofizzツーリングフックバー
を使用していますが、この2つを組み合わせることで強力な荷物かけフックが出来上がります。
シートバックを固定するナイロン(写真の自賠責シールのところにある黒いナイロン)
を本製品にかけると緩んだ時に落ちます。（固定するものが何もないため。）
もし、本製品がなく長時間のツーリングを行った時
タナックスのフックだけではバックのナイロンが右へ左へ行ったり来たりしてしまいます。
そこで本製品の登場です。バックのナイロンを本製品にかけることでナイロンが移動することを防ぐことができます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
純正のミラーは後方確認がしづらい（ほとんど見えない）ため、納車後ソッコーで交換。
ポリコン形状がGROMに良く似合います。
後方も良く見えるようになりました。
ブルーグラスですので眩しさも軽減され、高級感もあります。
また重量もありますので、アイドリング時のミラー振動が少しだけ軽減されました。
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5.0/5
純正グリップ劣化に伴い、貫通式のグリップに変更したので購入しました。
バーエンドの取付部がプラスチックだったので、グリップに叩き込む必要はなく、手で押し込んで固定しました。
特に問題なく利用できています。
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CB750K6に着けましたが、大丈夫でした。
K1からK7まで、着きます。
接続部が少し厚く、メッキ分削らなければいけないが、問題無しです。
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