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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7395件 （詳細インプレ数：7174件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3032 | |
| おおむね期待通り: | 2710 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
5.0/5
グリップをつけると幅一メートルになります。
ステンレス製でサビにも強く、丈夫なので曲がりません。
やや下向きに取り付ければ力が入れやすいので、ハンドルだけで
曲がるようなフラフラした不安定さがなくなります。
オールドスタイルも演出でき、なかなかかっこいいです。
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車種を選ばない汎用品で、キーの加工も簡単でした。
愛車のキーはICチップが装備されている為に
メインキーとしては使用出来ませんが
ボックスなどの開閉用に購入しました。
走行時は、これを挿入したままでいます。
そうする事で、突然の雨で合羽を取り出す時にも
いちいちメインキーを外さずに済むようになり
便利なマスコットアイテムとして、重宝しています。
色はガンメタを購入しました。落ち着いた色合いで
オモチャっぽく無く気に入っています。
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5.0/5
以前はほかのメーカー品を使用していましたが1年ちょっと（20回程度使用）で壊れてしまったので買い替え。耐久性はまだわかりませんが、バリ取りがきっちりされている点などは他メーカー品とは違い高評価です。
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編み込んでいるから巻き付け簡単、後は広がらない様にステンレス線で止めるだけ。
前に使用したグラスウールシートから比べれば超簡単です。
今度WRの交換際もこれを使用するつもりです。
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5.0/5
この商品は私のレース用のエンジンのバルブのすり合わせの時に使っているもので、エイプ100 ccです。
非常に使いやすくしっかりバルブを吸着してくれてコンパウンドも2種類ついているので簡単にすり合わせができるようになりました。
このほかにモトクロスのバイクもこの商品を使ってバルブのすり合わせをしたのですがこちらのバイクも非常にスムーズにできました。
エンジン整備される方は1個は持っていてもいいと思います！
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5.0/5
GSX1400にて使用、おしゃれになり大好きです！
黒にピンクが非常に目立つ！似合うんです！
購入してよかったーー！、さりげないカスタムですが効果絶大ですのでお勧めです。
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5.0/5
キーシリンダーの位置変更で普通のキーでは邪魔くさかったので購入。
このキーホルダーは結構人気がありますよね。
（知り合いには付けている人いないけど・・・・）
ホームセンターでスペアキーを購入後加工。
一番大変だったのはキーシリンダーとほぼツラにしたいという願望との戦いでした。
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5.0/5
形状がしっかりしてフィルター状態もよさそう。使って間もないですが中身を分解して清掃できるということで購入しました。ただし車両の振動でどこかにあたって壊れないかが心配です
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5.0/5
RS250のオタフク抜きタンクに同社のオイルキャッチタンク(106-105)を
使用した場合、ホースの径を変換しないと接続できないので、
こちらを購入・使用しました。
サイズの計測を間違えてしまったので、上記タンクでの場合は
本来6mm→8mmを購入したほうがいいでしょう。
自分は5?からの変換をそのまま使用していますが、
ホースクリップで締め付けて使用できるレベルになっています。
製品自体はアルミ製で大きな力にも耐えられますし、
あらゆる場所に安心して利用できます。
仕上げも滑らかにされているので、コストパフォーマンス抜群です。
おまけで簡易ホースクリップも付属しています。
フューエルラインやオイルラインの配管では
必需ともいえます。
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イメチェンでメッキにしてみましたが車体カラーとも合い、とても満足しています。取り付けも簡単でした。
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