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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7466件 (詳細インプレ数:7232件)
買ってよかった/最高:
3064
おおむね期待通り:
2735
普通/可もなく不可もない:
1161
もう少し/残念:
286
お話にならない:
188

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 1126 件中 791 - 800 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
五十路ライダーさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | MONSTER 1200S )

利用車種: MONSTER S4R

3.0/5

★★★★★

この夏に長距離ツーリングに行く為、デカイバックを載せるのにタンデムシートでも良かったのですが、このシートカバーを外したくなかったのでこのキャリヤを買ってみました。まず取り付けは説明書が付いているのでその通りに取り付ければ割と簡単に取り付けられます。
が、ボルト4本で固定するんですが前側2本のボルトは(上手く表現出来ませんが)キャリヤのパイプ部分にボルト&ワッシャを通して固定するんですが、パイプの径とワッシャの外径が微妙で力が掛かると潜り込そう、なので外径の一つ大きいワッシャ(多分木ネジ用)に交換して取り付けました。
実際には後ろ2本のボルトに力がかかり、前2本にはあまり加重は掛からないと思うんですが保険のつもりで交換しました。使用した観想は、積載重量が3kgまでとちょっと言うかこれじゃあまり使い道が無い、私は実測で10、3kgの荷物を積んで3泊4日のツーリングに行きましたが、最初のうちは恐々休憩の度に点検してましたが実際に使用してみて特に問題なく十分な実力を発揮してくれました。
ですがあくまでも制限は3kgなので真似はされない方が良いと思います。
ツーリング後、このバイクにはキャリヤは似合わないので直ぐに外しました。

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投稿日付: 2013/08/27 10:26
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DONKEYさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YB125

3.0/5

★★★★★

 YAMAHAのYB125SPの白のタンクに貼ろうと思い、購入しました。
 商品のパッケージには、ラバー製のニーグリップパット本体が左右一組と、タンクへの貼付け用の両面テープが二枚入っていたため、まずはパット側に両面テープを貼りましたが、いとも簡単に剥がれてしまいます。「汚れていたせいか?」と思い、パットを洗って乾かしてから再度チャレンジするも、結果は変わらず。
 冷静に考えてみれば、ごく普通の両面テープが、ラバーに貼り付くわけがありません。結局、ホームセンターで「ゴム用 超強力」とうたった両面テープを買ってきて、それでようやく無事に貼付けることができました。
 装着後の見た目の雰囲気は予想以上に良かったし、また確実にニーグリップしやすくなったため、商品そのものはYB125SPにお乗りの方にはお勧めしますが、この付属の両面テープはいただけません。

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投稿日付: 2013/08/23 10:04
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漆黒の悪魔さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: BANDIT1200 [バンディット] )

3.0/5

★★★★★

デザインとカラーが良かったので購入しました。
現物を見ずに購入したので、ちょっと失敗したかなと思います。
ボディ・シャフト共に軽量樹脂素材なので安っぽいです。
鏡面もかなり狭いです。
鏡も両面テープか何かで貼ってあるようで、すぐに取れそうです。
やはりお値段相応と言ったところでしょう。

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投稿日付: 2013/08/05 17:29
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Dips11-25改さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: AIRBLADE125 [エアブレード] | K1100RS | STRADALE 800 )

3.0/5

★★★★★

お読みいただき、痛み入ります

使ってみて、マグネットINとそうでないものの違いが判りませんでした。
FILTERでそんなにわかるほど変わるのでしょうか?

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投稿日付: 2013/08/01 19:38

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しげさくさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: NC700X )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

内部の底の出っ張りが何のためにあるのか不明。
ただ大きさは期待通り。あとは、鍵によるロックが必要な時だけ使えるようになれば良いのだけれど。
デイトナのキャリアとは取り付けのベースと穴の位置があわない。

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投稿日付: 2013/07/29 19:49
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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

3.0/5

★★★★★

固着してるのを無理に押したため折れました。

幸い補修が出てるため高い出費なんなくてよかったです。

ただもうちょっと安くなっていればよかったなぁと思います。

後もう少し丈夫だったら…

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投稿日付: 2013/07/29 19:49

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burukuroさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: LETS2 [レッツ] | RS125 | TS185 ハスラー )

3.0/5

★★★★★

レッツ2を強化スプリングに交換するのに使いました。
初めはドライバーなど適当なものに引っ掛けてとろうとしましたが断念。購入を決意しました。これがあれば試行錯誤することなく1発でスプリングの交換ができました。他に使う場面もなく、スプリングの交換なんてそう何度もするものではないでしょうが600円程度なので買っておいても損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/26 15:29

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Shuriさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: YZF-R125 )

利用車種: YZF-R125

3.0/5

★★★★★

YZF-R125専用品が出たみたいなので、早速買ってみました。

まず、取付けはボルト1本なので簡単ですが、その分簡単に取り外しも出来てしまい、セキュリティ的に疑問を感じます。
シートレールとタンデムステップを繋いでいるボルトと共締めなら良かったんですが…。
あくまでも、素手で簡単にヘルメットを持って行けないようにする、程度ですね。

次に使い勝手ですが。
取付後、早速ヘルメットをぶら下げてみましたが、なかなか大変です。
と言うか、メットホルダーは大抵こんなものなのかもですが…。
物理的に取り付けられない、ということはありませんので、慣れてしまえば苦にならないのかもです。

総合的には、色々と細かな不満はあれど、値段相応かなと思います。
YZF-R125は元々メットホルダーなんて装備されていませんので、どうしてもメットホルダーが欲しい、無いと困る、という人にならオススメです。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

たくさんのメーカーが生産しているようなものでもないと思いますが、こちらのものは長さのサイズが選べて便利です。便利なものなので、よく使います。他社の物も使ってますが、こちらのものは手に取った感触から耐久性が大丈夫??と感じました。どれくらいもつのかは、これからですね。

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投稿日付: 2013/07/19 17:34

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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

3.0/5

★★★★★

ホンダのスクーターで、ギアタイプのプーリーを外すのに使う工具。
クランクケースに固定して使うので、作業は楽ちん。
ホンダのスクーター以外にはまったく使えない。

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投稿日付: 2013/07/18 19:14

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