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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7466件 (詳細インプレ数:7232件)
買ってよかった/最高:
3064
おおむね期待通り:
2735
普通/可もなく不可もない:
1161
もう少し/残念:
286
お話にならない:
188

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 7232 件中 6971 - 6980 件)

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マンキチ5150さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: ELIMINATOR250 [エリミネーター] )

5.0/5

★★★★★

以前、整備性の向上とLooksからPosh製のものを買いましたが
何故かサイズが合わず失敗してしまい写真/左にあるように
純正の樹脂タイプのものを買って間に合わせました。

しかしエンジン周りがピカピカメッキなのにここだけ黒樹脂とは
まぁ~カッコ悪くダメもとで購入したらピッタリでした。

商品にはOリングも付属していますので別途準備の必要は
有りません。(装着時はEGオイルを馴染ませてからね。)
又、誤脱防止用のワイヤー穴もあり基本性能を抑えているのも
うれしい所ですね(使ってませんけどね((笑)。)。

前の失敗が解消出来たので単純に手放しでうれしく星5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/16 09:32

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ゆうさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )

5.0/5

★★★★★

サイドスタンドがあるととても楽です。
とくに女性の方などは重宝するのではないかと思います。
また乗ったり降りたり、を繰り返すようなときはこれがあるとないとでは全く楽さが変わってくると思います。
取り付けも簡単で誰でもすぐにできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/16 09:32

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ソラさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CB400SF HYPER V-TEC SPEC2 )

4.0/5

★★★★★

CB400SF VTEC SPEC2に取付しました♪
説明書もありますが、交換はかなり簡単です!!
純正カバーを外し、交換するだけです。
※交換の際には、純正Oリング大(91303-436-003)と純正Oリング小(91318-590-000)が必要です。

評価は、文字が入っている為4つにしましたが、かなり満足しています。
参考までに、SPEC1は取付不可みたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/09 10:13
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タカゼロさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: GEAR-C[ギアC] | NSR80 )

3.0/5

★★★★★

他のパワフィルに比べて見た目が気に入っています。ただ吸気音はかなり大きく、チャンバーよりウルサイです。キャブセッティング後は高回転域までスムーズに回りますが、低速コーナーからの加速の時に一瞬エンジンがもたつく事があります。あと、カバー付いた形状ですが、他のパワフィル同様、雨には弱いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/02 10:01

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5.0/5

★★★★★

ハンドル周りをスッキリさせたく購入しました。モロ小さい・・・しかし、ウインカー・ホーン&パッシング等3WAYかつ接続も各配線の皮膜を外し下側から差込ネジで締めるだけと非常に簡単◎値段も手頃で★5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/02 10:01
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5.0/5

★★★★★

左の純正スイッチボックスを外したので、次は右を。。。で取り合えずキルスイッチから交換!!この商品、取付非常に簡単!!スイッチ本体には既にオスのギボシ端子が付いているので、車体側にメスのギボシ端子を付け接続するのみ!!ハンドルクランプステーも付いて、この値段◎

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/02 10:01
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けいさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: トリッカー (XG250) )

4.0/5

★★★★★

チューブタイヤには必須工具ではないでしょうか?
有ると無しでは全然違います。
おすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/03/02 10:01
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パンくんさん(インプレ投稿数: 196件 )

5.0/5

★★★★★

純正のドレンボルトが痛んできていたので、オイル交換時にドレンボルトも交換。ボルト先端部にマグネットが装備されているので、鉄粉をキャッチします。価格も安いので、お勧めです。緩み止めのワイヤーも付属しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:52

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nonanyさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: Z400 )

5.0/5

★★★★★

当方FTR223にこの商品を取り付けました。
もともと愛車には4.5インチのベーツライトが付いておりましたが暗くて夜間走行が怖かったのでこの6インチのライトに変えました。
バルブもハイワッテージのに変えたこともありますが、視界は断然良好になりました!!
また取り付けも簡単ですしこの商品は優れものでオス端子とH4端子両方選択できるようになっています!!
ライトの端子が解らないならこの商品を買っておけば安心です。
見た目もライトが大きくなったのでレトロな感じになりました。
これは是非ともオススメしたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/23 09:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

フォークブーツを取り外したので雨水や砂、埃などからシール部を保護するために購入しました。フォークブーツを取り外したままだと、TWはシール部がアウターチューブの上端から少し下がった位置にあるので、このに砂や泥がすぐに溜まってしまうので必需品かな。
実際に取り付けてみると、少し緩いような気がしました。ダストシールというよりも、ダストカバーって感じです。インナーチューブの上端から通したときに、あまり抵抗なく指先の力だけでスルスルと下端まで入って行きました。少しだけ力を入れればアウターチューブにもカポっと入って取り付けは拍子抜けするくらいでした。かと言って、抜けやすくてグスグスってわけではなく、水をかけても中に入るようなことはなく、無いよりは格段にいいと思います。
取り付けたばかりなので耐久性はまだわかりませんが、もともと緩いのでフォークの伸縮によるリップ部への負担も少なく、長持ちすると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/02/09 10:01
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