KIJIMA:キジマ

こちらの商品自体はとっても良いです。キーを回しやすくなったので、ハンドルロックやオンも簡単にできます。質感もとっても良い。キーホルダーを装着するときはおそらく必ずボディが傷つきますね。
問題はキーの複製だと思います。
ちなみにホーマックでは純正キーと同じ台座がないとの事でした。イオンの中にある鍵屋で合鍵を作ることができました。カットも含めて1080円でした。

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スマホを使ったナビは旅のお供の必需品
しかし電源切れて迷子なんてトラブルを避けるために
USBチャージャーを取り付けました
写真では分かりにくいですが左側のミラーの付け根に設置しました
色合いも良くオシャレです

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以前使用していたものが古くなったので交換しました。とくに問題なく使用しています。消耗品なのでまた汚れたら購入したいと思います。

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中古で昨年3月に2年車検付きでCB400SF VTEC 3を購入。
フェンダーレスになっており、スタイリッシュで良かったのですが、欠点は左側にある今までのフレームが、黒テープで示す様に縁の段差があり、車検に必要な反射板が付きません。そこで買ったバイク店を探したり、スマホのネットで探しましたが、縁があったり、立ち上がりがあったりで、上手くいきませんでした。
そして見つかりました。キジマ製でフラットで反射板も付きます！ ロングのネジ付き。チェーンや道路からの汚れが、ナンバーに付くのも防げます。レビューも参考にさせてもらいました。
購入して良かったです。フェンダーレスの方で同じように、気になる様子でしたら、オススメです。

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無駄にビレットパーツでは無いところが違和感が無くエンジンにマッチングします！SOHCのロゴがクラシカルな雰囲気をかもし出し、凄く気に入ってます☆

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価格は最強です
形状は少し先が遠くなりで力が入れやすくなりなりGOODです
塗装は値段の割には綺麗で形状も問題無いです
近くで見ると微妙に気泡がありますが運転して気になったり30cmくらい近づいてもパッと見て気づくほどでもありません
ただ
VT400Sですと純正より微妙にキッチリはまっていますが許容範囲内且つ誤差範囲内だと思われます(他の車種でも同じかもしれません)
総合的には良い商品です

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2005年型FXDダイナに使用していました。取り付け位置がトップとアンダーとどちらにも取り付け可能で、スポーティーな印象に変わりました。スポーツスターにもお勧めできます。

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今回PCXに車種別専用のキジマ ヘルメットロックを取り付けました。
今まではシートを開けてヘルメットを入れていましたが面倒なのと、シート下に荷物を入れた時にヘルメットが入らない、また、シートストッパーを取り付けたのでシートのヘルメットロック用フックが無くなったので購入です。
専用と言う事もあって見た目もすっきりと取り付ける事が出来、使い勝手も良いですよ！
コスパもいいですね~
左側にも取り付ける事が出来そうですが、自分は右側へ装着しました。

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ホンダ純正風でシンプルで気に入っています。
ホンダ純正に比べ、こちらの方がモチモチと柔らかい感じがします。
取り付けは難なくできました。

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　他の方も書かれていますが、左のみ、ジェベル250XCに加工なく装着できます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
　ジェベルのリアキャリアのボルト間のピッチと商品のそれがほぼ同じだったこと。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　サイドバッグを装着して目いっぱいリア荷重にしても、バッグに足が当たらなくなりました。おかげで快適です。

【取付は難しかったですか？】
　簡単ですが、商品単体では付きません。取付にはカラーを噛ませる必要があります。

【取付のポイントやコツを教えてください】
　純正キャリアでの装着であれば80mmのボルトとカラー27mmが必要です。

【期待外れだった点はありますか？】
　バルカン用の流用なので不満を言うのはお門違いですが、ジェベルの場合ネジ穴から少し下のバーのオフセットしている部分は、もっと上の方がいいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　いっそのことジェベル250XC用のキットを販売してください。(笑)

【比較した商品はありますか？】
　ウィリー＆マックスのバルカン400用サイドバッグサポート

【その他】
　キジマさんのカタログは親切にも他のサイドバッグサポートもボルト間のピッチが書かれています。
　他車種も流用できるものが見つかるかもしれません。

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