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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7466件 （詳細インプレ数：7232件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3064 | |
| おおむね期待通り: | 2735 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1161 | |
| もう少し/残念: | 286 | |
| お話にならない: | 188 | |
3.0/5
同インプレッションを見て2015年型にも合うとの事で
ちょっと買ってみました。作り込みお値段からしたらこんな物でしょう。ちゃんと光量もあって問題はありませんが車検はNGとの事です。確かに枠に丁度収まる感じで装置は可能と言えば可能ですが、ちょっと無理矢理な感じは否めません。スッポリとはいかないかな……
粘着テープのみで固定するので、まぁ多分いつか取れると思います。
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3.0/5
製品は良く出来ていて、とても恰好いいと思います。
太いタイヤが良く見え迫力が増しました。
泥ハネなんか気にしません。
取り付けについてですが、純正のリアフェンダーを外すのに、外さなければいけないネジを外すように説明書には書いてありません。
破壊するところでした。
フェンダーレスKITを取り付けるよりもカウルの取り外し取り付けの方が面倒くさいです。
パキっと割れそうで怖いです。
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3.0/5
まぁ、しっかりしてるんですけど、折れるんですよね…
ラバーマウントにしても折れてしまいます。
折れては買い折れては買いで6本くらいは買いましたが。
最終的にステンレス製品にしたり、2.5mm厚のフラットバーで自作しました。
キジマに限らずこの手のアルミバンドは2mm厚なんですが、ちょっと薄すぎる
と思います。曲げているところからクラックが入って折れてしまいます。
リブが設けてあるんですが気休め。
強いていい点を挙げるとすれば、折れてもアルミ素材としては使えること（笑）
短くしてフォークバンドにしたり、ステーになったりして優雅な余生を送って
います。
もうあと0.5厚くしてくれると違う評価になると思います。
特にアルミにコダワリが無ければステンレスのものをおすすめしたいです。
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3.0/5
ブリーザーホースのエンド部に異物混入の防止にこちらの商品を取り付けました。
目立たないよう小さいものを選んだのですが、メッキ部分が若干目立ってしまいます。ドレスアップしたい方には良いと思いますが。
あと取り付け部がゴムなためホース内径9mm用を買ったのですが、内径9mmのホースに取り付けるにはグリスなどを付けてねじ込まないと取り付けにくいです。私は9.5mmホースのため丁度取り付けやすかったです。
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3.0/5
汎用のウインカーの電球が切れたのですが、なぜか近くのショップには在庫がなく、ようやくここで見つけました。割高ではありますが、良かったです。
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3.0/5
LEDテープのオンオフスイッチとして使用しました。
両面テープで張り付けるだけなので 誰でも簡単に取り付けできると思います。心配なのは両面テープなので、振動とかで剥がれてくる恐れがあります。
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取り付けに関しては取説どおりに手順を踏み30分もあれば取り付け可能です。
フレームと接する面にクッション材が付いていないため、フレームに傷をつけたくない方は緩衝材を噛ますことをお勧めします。当方は1mmのゴムロールを両面テープにて代用しました。
他の方も書かれているように、備えあれば・・・的な使用方法だと思います。事故等の激しい衝撃の場合は逆にダメージが増加してしまうかもしれません。
他社製のものはサブフレーム並みの効果も得られるようなことも見受けられますが、こちらに関してはそんなこともなく、立ちごけ時のダメージ軽減がメインです。
スチール製なのでもう少しお値段が安くともよいのでは？と思う商品でした。
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ホース自体は素晴らしいと思いますが、ホースクリップがスカスカで残念。キャブレターに装着して付属のクリップで留めましたが手で引っ張ったら抜けました。
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3.0/5
キジマオイルキャッチタンクです。
先日オークションで入手、純正タイプのマフラーでは取り付けスペースが厳しい為、装着断念致しました。
私の4lモンキーでは、シート下のスペースに装着出来そうですが、なかなか時間が取れないため手ばなました。
コンパクトなキジマのオイルクキャッチタンク有りと思います。
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3.0/5
ブレーキホース交換に際してインプレを見てこれを購入。
確かに注射器で何回も吸うとやってまいました。
タンクがペシャリ（笑）
気をつけましょう。
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