KIJIMA:キジマ

カブ110に積んでいる。
携行缶の容量は大きいほど安心感がある。
しかし常時積載だと大き過ぎても邪魔になる訳で、これ位の大きさ（900cc）が丁度良い。
ボトルの作りは頑丈で、蓋もそれほど複雑な構造ではないため漏れ難い。
取外し可能なノズルが内蔵されており、結構使い易い。
ノズルを使う場合、手にガソリンが付着するのは避けられないが、手袋を使えば問題ない。

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[webikeモニター]首都圏から地方にツーリングに行くことがあるのですが、地域によっては営業時間や定休日があってガソリン補給できず、ガス欠になりそうになりヒヤヒヤした経験がありました。そこで今回購入したのがこちらですが、容量も900ccと約40kmは走行できる量を携行できるので、いざという時に重宝します。作りもキチッとしているので、使用に関しても不安はありません。

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ブレーキフルードやクラッチフルードを交換するのに使用しています。

今までは本で見て自作で作ったペットボトルのフルード受けを使ってましたが、
このチェンジャーなら作業がやりやすく、フルードが抜きやすいです。

しっかりした作りなので、エアーが混じることはありません。

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片道130キロの旅を友達としました。

自分の原付は2stで燃費が悪い為、スタンドが無い時の為に買いました。

作りがしっかりしてるので漏れることもありませんでした。


価格は近くのバイクショップの方が安かった気がするので☆4です。

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別売りの0.9Lと違った0.5Lのボトルです。
携帯性ならこのボトルが携帯しやすいです。
2本で1Lちょうどとキリがいいですし、小排気量のバイクなら0.5Lでも十分走れます。
私も実際は0.5Lの方を頻繁に使っているので、使いやすさ、持ち運びを考えれば、0.5Lです。

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初めて使いました。使い勝手も良く、機能も十分だと思います。
ウチには自転車が4台あるので全部やってみます。

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Bのレンチならあるのですが、珍しくCタイプのプラグの
点検をすることになったので、急遽買ってきました。
友人がプラグレンチが無いからと言ってスパナで取ろうと
してましたが、先端が欠けたりナメる原因になるので
おすすめしません。
必ず専用の工具を使ったほうが無難です。

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バイクに乗るのも久しぶり、ましてやワイヤーへの注油なんてしたことなかったのですが、いろいろなクチコミをみて使ってみました。
面倒な作業のイメージがありましたが、このインジェクターで非常に楽に作業ができました。

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数十年ぶりにバイクを所有し、
整備も久しぶりにやりはじめました。
以前は時間をかけて流し込んでいましたが、
最近は便利なものがあるんですね。
これがあれば一瞬で作業が終わりますので
重宝しています。
もう少し安ければ星五つなのですが・・・。

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スカイウェイブのタイヤ交換をチャレンジ！
最初はチマチマやっていましたが、全然ビートが落ちなくて思いっきりやったら無事できました。工賃浮いたw

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