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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7408件 （詳細インプレ数：7185件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3040 | |
| おおむね期待通り: | 2714 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
確実に用をなしますし、狭い伝送スペースを占領しないので気に入っています。献上もノーマル然としており、あまり目立たないところが気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
CRF150RⅡに取り付けてモトクロス、エンデューロにて使用しております。
晴れの日はもちろんマディのレースでもグリップ感に不満はありませんでした。背の高いリブが沢山あるから滑りにくいのかなと思っております。
取り付けはワイヤーを使用しております。挿入時の潤滑のためにパーツクリーナーを使用しておりますが時間がたてば潤滑している感覚は無くなり時間がたっても劣化することはありません。
転倒すればハンドルバーエンドの部分が切れていしまいやすいですが安物のためガンガン交換して使用しております。
片方が破損することが多いのでアクセル側、左側の片方ずつで購入できたらいいのになと思っております。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
純正のヘルメットホルダーはありますが、2つつける時などに使えると思い購入しました。
しょっちゅう使う物ではありませんが、場所をとる物でもないので1個持っておいてバイクのシート下にでも入れておけば意外と助かる気がします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
商品はとてもきれいな仕上がりです。取り付け精度も問題なし。
ま、取り外すべき純正のネジがかなりキツく、なめそうになったので注意ですが。
カウルとの接触部には保護シートを張りました。
リアシートを取り付ける際にはちょっと上から力を入れる必要がありますが、
こわれるのでは・・・などという程の力が必要という事はありません。
外す際も上から押さえつけてキーを回せば大丈夫です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
前のバイクにも取り付けていて、とても重宝したので今回も取り付けました。
そのままヘルメットを置くのは盗難が怖いし、かといって毎回リアシート取るのも面倒くさい・・という方にはオススメです。
車体への取り付けもとても簡単で、ヘルメットも一瞬でつけられます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ステンレスバンドは丈夫です！
アルミサイレンサーバンドの末路
カワサキのZX-11へ取り付けました。
もともとバイクを買ったときからついていたマフラーバンドは以前のツーリング中に破断してしまい、丈夫なステンレス製かつブレース付きのを選びました。
アルミ製のバンドだと振動でよく割れるらしいですね、
画像のようにタイラップで補強していましたが、反対側も同じ状況になってしまい悲しいことに。
その点ステンレスマフラーバンドは偉大だなと改めて感じることができました。
付属のラバーは少し長めなのでカットして使いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
高級感ありますし、作りもしっかりしています。
分解も簡単でお手入れもできると思います。
ただガラス製なので安全な位置に取り付けることが難しい車体ですと心配です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
CRF1000用ですが丸パイプ取り付けなので汎用性が高く他車種に取り付けました。
取り付けたところの径は25㎜でしたが付属のゴムを巻いただけでしっかり取り付けることが
できました。
付属のゴムの厚さが0.5㎜なので25.4より大きい所に付けるのは厳しいと思います。
他車種用でも丸パイプ取り付けの物が有るので取り付け径を公開すれば取り付けられる
車種が広がるのになーて考えてしまいます。キジマさんどうかご一考お願いします。
取り付け径φ25.4はキジマのホームページに載ってました。
https://shop.tk-kijima.co.jp/item/IEG0003N00051.html
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
購入当時、rebleもまだ今ほどの人気車種ではなかったので、パーツは限られていました。キジマさんはいち早く、コスパ良の一品を出して頂き感謝です！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
一般人が普通に買える範囲の消音材としてはコレ一択です。寿命、消音性能ともに、レース界含めてこれを超えるものはないんじゃないでしょうか。本当に消音に特化するなら緩く巻く（レース界の定番）のがベストですが、寿命を考えると強く巻くほうがいいですね。HONDAがCRF等のレーサー純正で出している消音材がより性能は良い（超長繊維）のですが、すごく高価なので、これが定番ですね。
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