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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7408件 （詳細インプレ数：7185件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3040 | |
| おおむね期待通り: | 2714 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
4.0/5
KIJIMAのナローウインカーブラケットと一緒に購入しました。
XL1200Xはフロントフォークの上部にウインカーがある為、私的には邪魔で見た目もイマイチでしたが、本商品を取り付ける事で見た目がスッキリし、スタイリッシュになりました。
ブラック塗装で車両との一体感があり、非常に気に入っています。
スモークのガラス面も気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
KIJIMAのイーブスウインカーと一緒に購入しました。
XL1200Xはフロントフォークの上部にウインカーがある為、私的には邪魔で見た目もイマイチでしたが、本商品を取り付ける事で見た目がスッキリし、スタイリッシュになりました。
ブラック塗装で車両との一体感があり、非常に気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
マスターキーが摩耗や曲りがあったので、スペアキーを作成したけど・・・。
何かイケていないので、少々値段はするが、こちらを購入。
早速イケてないスペア?キーを切り・削りしていい感じに形を決めて装着！！
うん。イイ感じになった！
かなり自己満足な商品だけど作りも良いので満足です。
カワサキのバイクなのでグリーンが良いかなと思ってたが、濃いめの緑って感じで残念だった。
ライムグリーンがあったら星5つだったかな！
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4.0/5
専用品というだけあって、違和感なく取付できます。
メインキーで開閉できるように加工したのでまるで純正品のよう。本体固定のボルトがもう少し質感高いとベターかな。
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4.0/5
2st混合仕様のバイクに使用。
混合仕様はガソリンタンクを開ける機会が多いので念のために装着。
大きさは小さくも大きくもなく、程よい感じ。
本体にガソリンの流れを示す→が成形されているので、向きの確認が容易にできます。
ホースを入れる口先が非常に鋭利になっているので、一度ホースに入れたらクランプ無しでもまったく取れる気配無し。いいのか悪いのか。。。
性能は今の所使用していて問題ありません。
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同メーカーのテ-ルランプ LED と同時購入致しました。
2004年式のバイクですが、見た目も若干新しく感じられて気に入ってます。
純正品も好きですので、気分転換に取り換えて行きたいと思います。
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4.0/5
4気筒のエンジンOH時のバルブすり合わせに使用しました。
木製なので非常に軽くて回しやすかったです。
工具と言うと、プラスチックや金属性が多いものですが、木製も使いようによってはすごく軽くてよいです。
良い木で出来た工具がほかにも出てきたらよいなぁと思いました。
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4.0/5
専用設計のためかデザインで目立たない点がいいです。
色も車体色と同じなので目立ちません。
さりげなく付いている感じで後付には見えません。
大変気に入っています。
レーシーな雰囲気を追及する方には向かないかもしれません。
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4.0/5
YAMAHA BOLT R に取り付けました。取り付けは付属している10mm/8mm変換ボルトを使い30分ほどで完了。しっかりした造りのミラーなので安心感がありハンドル周りがスッキリします。ミラー合わせ調整ですが、ハンドルステー部が左右対称につけられず少し歪感がありますが実用には問題ありません。
ミラー部の調整は純正よりかなり稼働範囲が広く自由なポジションにセッティングできます。事前に分かっていたことですが、ミラー部の面積がかなり狭く特に縦サイズが狭いので装着後は違和感があります。
なれれば問題ありませんでした。
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4.0/5
YAMAHA BOLT R の左側に取り付けるため以前購入したものを右側用として追加購入しました。形状は直線ではなく前側が少しアール掛っておりバックのベルトの形状によっては取り付け辛いかもしれません。
筐体の造りがしっかりしており、太さもあるため安心です。
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