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KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!

総合評価: 4.1 /総合評価7397件 (詳細インプレ数:7176件)
買ってよかった/最高:
3037
おおむね期待通り:
2712
普通/可もなく不可もない:
1151
もう少し/残念:
282
お話にならない:
187

KIJIMA:キジマの商品のインプレッション (全 1120 件中 351 - 360 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
風夢さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: PCX160 )

利用車種: ニンジャ 250SL

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4
  • ノーマル並グリップ、見た目スッキリ

    ノーマル並グリップ、見た目スッキリ

アクティブ・ハイスロットルEVO2との組み合わせで問題無く装着可能でした。

SSにグリップヒーターを付ける際、太さは結構問題となりますが、こちらは一体成型によりノーマル並の32φです。

またスロットルアダプター交換式になっており、最も大きな物でEVO2の40φ相当になります。

スイッチ一体式、LEDも一箇所で見た目もスッキリ。
始動時は停止から、電圧降下時は自動停止、オフ時は設定保持等の機能も万全です。

グリップの太さが気になるSS乗りの方、中排気量車でハイスロEVO2をお使いの方に特にオススメです。
勿論対応した純正スロットル車にもリブ除去やグリップボンドも不要で比較的簡単に取り付け出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/30 19:21

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イケさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: CB1100 EX | モンキー125 | CRF250M )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ダウンフェンダーにしたのでライト下が寂しいので追加しました。

エンブレムは純正を買いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/28 23:00

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山葉さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: アクシス Z | MT-09 )

利用車種: SV650

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
見えやすさ 5

早速到着して、付けてみました。純正のボテっとしたウィンカーから、かなりスリムなウィンカーになって大満足です。後ろからみた時の印象がかなり変わります。取り付けはメカに苦手な人はバイク屋さんに頼むのが一番かと思います。最初リレーがあまりにも小さく入れ忘れかと思いますがキッチリ入っていました。写真とは全く違うので、説明書を良く見ることが大事ですね。他の方も書いていますが、コネクターが色分けされていないので、片方ずつ外して交換がオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/26 21:28
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イケさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: CB1100 EX | モンキー125 | CRF250M )

利用車種: モンキー125

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

ダウンフェンダーにしたので、ライト下にエンブレムを追加したのでホーンを移設。

説明書にはタンクを外してと記載されていましたが、外さなくても出来ます。

いい感じになりました。

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投稿日付: 2020/12/26 13:17
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M Schenkerさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: SR400

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4

SR400 2020年モデルへの装着です。

グリップヒーターの恩恵を味わったら、これなしでは冬が越せなくなります。

SR400はバッテリーの大きさが原付並ですので、約40Wを使うと、どうなるかなー?と心配していましたが、SRは発電容量があるようで温度MAXにしても問題ないようです。
冬の分厚いグローブでもレッドのMAX温度では熱いので、その下のオレンジゾーンでちょうどいい感じです。

DAEGに去年付けた同じキジマのグリップヒーターよりも熱く感じましたので年度で性能が向上しているかもしれません。

グリップの径もノーマルに対し、太くなったことは感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/20 18:39
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M Schenkerさん 

スイッチもスッキリで邪魔になりません

マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

スズキ250sbに使用していました。他にも多数オフロードにモタード車両を所有しており、キジマのマグネット付きオイルフィルターの効果を知っていたので、当然何の疑いもなく、純正よりも安くて保護効果の高いこちらを使いました。これからもマグネットインのフィルターを愛用します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/15 16:47

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マッツさん(インプレ投稿数: 1551件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
性能持続性 5

2012年式crf250lで、モトクロスコースを走行するので、エンジン保護のためにマグネットインのこちらを使用していました。
オイル交換の際に意外とスラッジが付着していて驚きでした。
車両を売買するまでの1年間、休日の度に全開走行をしまくってもエンジンブローせずに頑張ってくれたので、こちらは役にたったと信じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/13 18:06

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せきひろさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

モンキー125に乗ってます。モンキー125の車体に据え付けられているヘルメットホルダーは車体左側のシート下の奥まったところにあるので、非常に付けにくい構造になっています。
この商品はヘルメットの金具部分に通し、ヘルメットロックにはめるためのものです。
ヘルメット 側の金具の大きさにより、二つの種類の商品があるので購入の際はお気をつけ下さい。

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投稿日付: 2020/12/13 13:20

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SubaraPさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FZ400 | FZS600フェザー | YB-1フォア )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

YB-1Four用に購入.本来はCD50用だがほぼ違和感なく取り付けられる.

お利口さんな雰囲気の純正フォークカバーからぐっと野性的なスタイルに変わる,カフェレーサーカスタムの
定番中の定番. 費用対効果はかなり大きい.

一方,取り付けるためにはフロントをジャッキアップしてフォークを外さなければならないため,
不安な場合はショップに任せたほうが無難.

たまに切れ目が入っていて,非分解で取り付けられるタイプのフォークブーツもあるがどうしても継ぎ目で
裂けやすいのであまりオススメしない.

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/11 23:14

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うなぎさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GB400 )

利用車種: バリオス

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5
  • バリオス

    バリオス

  • GB400

    GB400

スポーティで上品な見た目とシンプルな形状がとても良いです。
派手さはないけれど、古いバイクについてるとカスタム感はあります。

形状はいわゆるホンダのロッシグリップそのもので
製品名もドクターグリップと言いながらグリップをよく見るとRGの文字があります(そのまま、ロッシグリップの意でしょうか)

素材は本家よりもかなり柔らかく、手に吸い付くような心地よさがあります。それでいて柔らかすぎもせず、最高の握り心地です。
GB400という単気筒のバイクで使用しています。単気筒特有の振動がなくなるわけではありませんが、柔らかさが程よく衝撃を吸収してロングツーリングでも痛くなりません。
最近バリオス用にリピートしましたが、こちらも交換前の硬化しきったグリップから比べると何百倍もツーリングの時の手の疲労が軽減されました。それはあたりまえか

耐久性の面においても今年で4年目、屋外でカバー保管のバイクに使っていますがベタつきもなくゴムの硬化もさほど感じられません。
5年は全然余裕で行けそうです。

一点だけ、長さが短めなのが残念ポイントです。
GB400でも、バリオスでもあと6mmくらい長ければ…と思います。
気になる人には気になる点でしょう。


それを差し置いても声を大にしてお勧めしたいグリップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/10 01:17
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