KIJIMA:キジマ

これまではデイトナ製のものを使っていましたが、ナンバーの外枠の分大きくなるのが気になりだしてこちらを購入
ナンバープレートと同じ大きさなので後付け感がなくスッキリする上で曲がり防止にもなるので良いと思います
ただ付属品のボルトナットに関してはデイトナ製のもののほうが良いと思いますね

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シグナスX―SE44Jに取り付けました｡グリップ交換タイプと今回のように昔から有る巻付けタイプとどちらに使用かと考えて､巻付けタイプを購入しました｡何故かと言うと交換タイプは見た目も良いしグリップ自体も太くならず全シーズン気持ち良く使用出来ますが､巻付けタイプですと､使用しない時のシーズンは自分好みのグリップで走行が出来ますので巻付けタイプにしました｡使用感はやはり巻付けはグリップが一廻り太くなりますが､5分も乗れば､私は慣れてきますので問題なく走れます。
取扱説明書もちゃんと有りますし､ハーネスの長さも充分でした｡あとスイッチはボリューム式でなく､ON/OFFだけですが私は全く気にしません｡

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商品説明どうりで、とても明るく光ります。
値段は高いですけど他社の高輝度ウインカーやシーケンシャルウインカーと比べたら、まぁ安い部類になるのかな。

１つだけ問題点
防水仕様のつもりで製造されているようですが、配線部から水が浸入します。
ショートしました。
加熱乾燥したら直りましたが、小さな部品ですので接着剤でも一滴垂らしてあげれば十分防水されるので対策されると宜しいかと思います。

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かつて自分は以前はこう思っていました。
“グリップヒーターなんて、良いワケないじゃん。だいたい寒いのは指の先で手のひらが寒いワケじゃない。そもそもハンドル廻りはシンプルでありたいので配線やらでスタイルを崩したくないし。冬以外はジャマだし。”

ある日、友達の最近のCB1100に乗せてもらいました。グリップヒーターが標準装備です。
それはスゴイ効果でした。寒風の中にいるバイク乗りにとって熱源が有ると無いでは全然ちがいました。脇の下とかヒジは血流が多いので、そこをカイロで温めると体全体が暖まると知っていました。しかし手のひらにカイロを貼るのは想定できなかった。操縦性悪化で論外です。手のひらも血流が多いと思います。寒い時ストーブに手のひらをかざすのも体が、そのことを知っているのではないでしょうか。
今回、チョイスしたのがキジマのグリップヒーター。
シンプルなハンドル廻りでノーマルに対して違和感ありません。グリップ径もちょっと太くなったらしいですが全くそれを感じません。一冬使ったのでレポートします。


ZAEGの場合はグリップとバーエンドが干渉しましたので5mmのスペーサーを入れる必要がありました。　気にならないレベルですがハンドル長が両側合わせてで10mm長くなってしまったのがマイナスポイント。

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オートバイのテール周りをスッキリさせるためにWebikeで見つけたキジマのNANOウインカーを購入してみました。
商品が到着すると黒い小さな箱だけで、空箱のように軽くちょっと不安になりましたが、中を開けると2つの極小ウインカーが入っていました。
大きさは豆電球ほどです。NANOウインカーから出ている配線がとても細いので、装着時には熱収縮チューブで養生しました。長期的に問題でなければよいですが．．
これまでのウインカーと比べものにならないくらい小さいので、小型のステーを新たに設けました。元々は10Wのウインカーだったので、15Ωの抵抗を間に入れて配線しました。
スイッチオンで問題なく点灯しました。小さいのに非常に強く輝きます。オフにすると、どこにウインカーがあるのだろうという位に気がつきにくい隠れた存在になります。
オートバイのテール周りもより一層スマートなイメージに変わりましたので満足ですが、価格がもう少し安ければ嬉しいですね。

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ヤマハTW200のメーターが壊れたのでその交換用として使いました。
この手のスピードメーターは今時ありとあらゆるメーカーから出ているわけでヤフオクとかにも謎の激安とかあるんですが、だからこそある程度名の知れたブランドのモノを安心して使いたいというのが人情。
というわけでキジマ選びました。

今回メーターを選ぶに当たって気にしたポイントは２つ。
・かっこいいデザイン
・インジゲーター付

【デザインについて】
最初に申し上げた通り銀色の筒状のメーターなんてモノは世の中に五万と転がっているので個性でもなんでもない。スルー。
このメーターでイケてるポイントはまず文字盤の数字。
今回はスピードメーターを探してるわけで、そうなる刻まれる数字も10とか30とか100みたいながっつり速度表示になるのが常識的です。
でもコイツはチガァァウウ！！

なんと、実際の速度×0.1の数字。つまり60キロは6、100キロは10で表される。
マジカッケーなオイ！
タコメーターみたいじゃんかってことで買いました。イケてる。
しかも220キロまでわかる。なんだ？やんのか？これで富士のホームストレート走って来いってか？

あと白文字盤なのもいいね！レーシーさを感じる。

【インジゲータについて】
文句なしです。
真っ先にカットされそうなモノを4つもつけてくれるとはありがたい。
インジゲータなんて別売りもあるんでそれでいいやと思えばそれまで。
デイトナの薄いのでも買えばいいと思うんですが、無いのはとても不便なのでお勧めしません。

【取り付けについて】
忘れた。
サクッと既存の配線抜いて説明書通りに組んだらついたという程度の記憶しかないが多分それがすべて。
楽勝でついたということです。インプレ割愛。

【視認性について】
・昼
文句なし。
素晴らしい。なにも感じない程度に完璧です。

・夜
見えるか見えないかで行ったら余裕で見える。
バックライトがしっかり照らしてくれるのですごく見える。
見えるぞ！私にも敵が見える！そんな感じ。

なんですが、ちょっとバックライト明るすぎません？ってのが正直な感想。
真っ青なバックライトがほんとに明るいです。ブライアンのGTRのネオン管みたいな色です。

100均の安物デジタル腕時計のバックライトとか比にならないくらいはっきりくっきり。
最初は青く輝くいかにもカスタムなメーターにココロオドルエンジョイな僕もさすがに3ヶ月でちょっと飽きました。

ダートラとかそっち方向を目指すならやめた方がいかもしれない。チョベリバ
でも渋谷原宿池袋を第二の故郷だと思う諸氏にはピッタリのメーターです。

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評価全体は満足していますが価格が高く感じます。
割引等で還元されると嬉しいです。
後、Eマークはレンズに刻印されていますが地方によっては書類が必要となってきます。
出来ればECE認証済の書類が欲しいです。

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オーバルタイプのゼッケンプレートを購入する場合、コレ以外の選択肢はあるのでしょうか？
高額なモノやアルミ製の立派なモノは他にもありますが、軟質プラスチックでこれ以上安いものは知りません。

世の中には100円均一のまな板を加工して作る人もいるみたいですが、ちゃんとしたものがこの値段で購入出来るので、手間を考えるとわざわざ…って感じです。
サイズが気に入らない場合を除けばコレ以外は選択肢に入れなくて良いと思います。

私の場合はゼッケンプレートと言うよりも配線隠しで使用しましたが、プラスチック製なおかげで穴開けも楽チンです。
汚れたり傷ついたりしても全く惜しくないのも良いですね。
ゼッケンプレートを付けたい車両を入手したらまた使いたいと思います。

アルミ製もカッコいいんですけどね、いかんせん高額なので…笑

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これまで某耐震ゲルグリップを使用していたが耐久性に不満があり他のを試してみたくなりこちらを購入
けっこうフニャフニャでこりゃ失敗したかと思ったが付けてみるととても握りやすくていい感じ
取り付けも特に問題なくできましたがGSX-R1000には少し短いので長めのサイズがあればいいなと思いました
あとは耐久性に期待しつつ通勤用のグロムにも取り付けたいと思います

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ブレースが溶接されたトラッカーハンドルです。
ビンテージモトクロス風かトラッカー系かカスタムの方向性に悩んでいましたがとりあえず購入してみました。

ガチなビンモト系にも結構似合うのではないでしょうか？
ブレースがしっかり溶接されている為、力が掛かってもハンドルがしなることが抑制されます。

また、メッキも分厚く頑丈な感じがします。
暫く放置していましたが、殆ど錆びませんでした。
茶サビが出ても拭き取るだけで簡単に落ちる程度でした。

スチール製で塗装されたハンドルだと、結構簡単に傷が入ってそこから錆びてきますが、コチラの商品はそんなにヤワでは無さそうです。

カスタムの方向性がフラットトラッカーになったので外してしまいましたが、今後ビンテージモトクロス系のカスタムをする時は使ってみたいと思います。

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